Ulimit

C'est pas bientôt fini les hors sujet la !! Bon aller, une petite vidéo... Sur le 80 à 180 km/h mes temps sont comparables à une 997 GT3 RS / Ferrari F430 F1 Spider / Lamborghini Diablo 492cv / SL 65 AMG .... Alors vivement le stage 3

J'ai reçu un message privé sur runs du soir : "Je ne sais plus poster sur FA, bien dommage. Je te propose un test, vu que tu dis que la C2 HDI prépa est devant les clio rs, on se donne RDV à Paris et je test contre lui avec ma Clio rs1 (juste ligne décata et c'est tous) départ en 2 à 50 si tu veux...1er arrivé à 200 et on parie 1000 euros, ok? Je veux meme parier avec toi que meme avec ma Clio 1.8 16v (juste silencieux devil et c'est tous), je suis devant cette meme C2 HDI prépa. Et dis un peu à tes potes en clio 3 rs et 500 abarth qu'ils apprennent à conduire aussi et à changer les vitesses à la volée limite rupteur." Ca serait pas Mallo "en deuxxx heinnn" lui ? P'tain il a mal le mec sérieux !!!

Surtout qu'au final c'est une affaire... elle ne t'a couté que 30 000 €

Va bien te faire enc....

Attend, c'est un PC d'origine quand même !! J'fais pas du jacky hein !!

A reprogrammer, impérativement

Belle voiture, propre et qui marche mieux que toute les clio RS que j'ai pu voir jusqu'a présent

Une voiture de sport, une passion, une femme... si, ca existe !! Félicitations pour ton achat et bonne route au volant de ta belle

Essaye déjà de lui trouver 4 belles jantes et un bon coup de polish

Aller hop, pont autobloquant complet commandé Pare choc avant M également (meilleure prise au vent, bouche plus large pour l'échangeur)

Moi, j'ai été le premier a la démarrer En tout cas elle est propre et ses jantes lui vont bien ! Quelques petits soucis suite au long stockage (durites, connecteurs...) mais sinon elle déchire grave ! Heureusement que j'étais la pour remonter la boite hein !!

Bon j'ai été le premier à voir la voiture du président tu Togo la nouvelle caisse à Chichois Franchement, ca trompe les apparences ! Sous son air de grosse berline de papi elle s'envoi quand même fort, c'est même assez impressionnant L'intérieur, comme l'extérieur est très propre, ce qui est rare pour des caisses de 20 ans..! Moi si j'etais toi Chichois, je la remonterai Dub styl' avec des jantes en 20/21 (style OZ), des amortos pour la mettre au ras du sol et une belle peinture complète... J'ai un mec qui fait du covering qui pourrait te mettre de l'alul ou du carbone sur tes inserts en bois ! Et franchement elle pourrait avoir une mega belle gueule

Oui, on est allé manger la pizza a grand var

On a un peu roulé hier soir ! Loic avec son Z3, deux M3 E92, une 1M... une bonne quinzaine de voitures, c'etait bien sympas

Attention j'ai fait une prépa sur une A1 à Sanary de la même couleur... Une TFSI 185 @ 220cv ! Une petite bombe !

Alors pour vous ce sera le son du V8 ou la poussé du twin turbo ?

Non non non ! Le calculateur est différent, les fichiers ne sont pas les mêmes, la wastegate légèrement différente aussi et surtout la boite ! Une Trophy remap sort environ 310cv, contre 300cv sur une "normale" Nous avons notre réseau et cela ne serait pas interessant pour nous de devenir franchisé Le travail de Bruno est excellent, cela dit nous développons des programmes qui n'ont rien à envier a nos concurrents Nous avons déjà trouvé notre terrain sur Rocbaron... nous allons construire de nouveaux locaux de près de 400m² avec un banc de puissance 4RM et un des systèmes de soufflerie les plus performants d'europe ! Hé ouai... mais pas pour mégane malheureusement ! Nous n'avons pas assez de demande

Oui remplacée par la même... En blanche !

Oui, je connais bien Bruno, c'est un bon partenaire J'ai développé pour lui les protocoles de communication pour megane 3 Rs trophy ! D'ailleurs c'est moi qui avait fait la toute première cartographie sur ce même modèle Nous travaillons avec le réseau BR, nous fabriquons les downpipes pour les stage 2 ! Effectivement Lyon est passé BR mais ça fait un moment que c'était sur le feu... Et ce pour diverses raisons bien précises mais c'est un autre débat Avec plaisir

Ouai mais c'est pas pareil Espèce d'andré va Avec plaisir Sinon merci à tous pour vos commentaires -------------------- J'ai avancé un peu dans le projet, des essais ont été réalisés par Bruno (BR performance) en Belgique sur la voiture de Loba Motorsport Une nouvelle version de turbo "R" va sortir d'ici quelques semaines... dans le coup j'en ai commandé une paire Cependant il ne sera malheureusement pas possible de dépasser les 500cv dessus... en effet le calculateur moteur limite sur les valeurs max et pour monter plus haut il faudrait soit un boost control electronique déporté (bof bof...), soit une gestion complète programmable (bonjour le taff pour changer tout le faisceau moteur !!! sans compter la perte des options !) Donc, on se contentera de 500cv pleins et fiables

Félicitations pour ton achat

Hello Luc

Merci à tous pour vos commentaires Donc les turbos sont en chemin... mais ne seront installés qu'une fois toutes les pièces recues pour le dernier stage de préparation ! Va suivre l'autobloquant ! Le voila à gauche à coté du différentiel d'origine Et pour terminer le kit gros freins : AV en 6 pistons, AR en 4 pistons Aller... en 2012 elle va dépasser ses 500cv

J'ai contacté Rob Beck aux etats unis, je passe en stage 3 sur ma voiture : - Remplacement des deux turbos - Pompe haute pression - Injecteurs - Boite de degaz - Kit gros freins XYZ Banc : Environ 500/510cv fiables avec 20/21 PSI, ca va donner ca !