KrisBluesteel

ouais, curieux de savoir. J'espère que c'est rien ...

t'aurais dû

Salut guillaume, bienvenue ici. Je pense que c'est avec toi qu'on est allé à St max y'a 2 semaines (je vous ai fait passer par la route qui mène à mazaugues Va jeter un coup d'oeil dans la section "Sorties varoises", on fait une sortie le weekend qui arrive (route des crètes, Ste baume, signes->siou blanc....), bon programme et nombreuses autos @ +

l'ES6 celle juste avant le croisement de Vidauban ?

sur une journée ENTIERE ?? En devant se lever pas tard le matin ?? "ca marchera jamais"

Et combien avec titine dans la soute ? THE idea :idea: : -1 micka collecte des fonds versés par tous les membres du forum -2 achat de tickets millionnaire -3 sondage pour un choix de destination de vacances d'une semaine minimum -4 partage des gains à hauteur du nombre de participants, date arrêtée et paiement global pour une énorme sortie découverte d'un pays (avec toutes les voitures bien sûr) ON THE ROAD BABY !

Il y en a de superbes. Ca donne toujours autant envie d'y faire un tour. A quand une sortie du V-A-S là-bas ? On se prévoit ça pour d'ici 4/5 ans :face:

Je les attends ....... Elles arrivent bientôt

beh si ...... 3 jours Même pas froid

Jour2 ES5 Saint Bonnet le Froid - Saint Julien Jour2 ES7 Labati d'Andaure - Saint-Pierre sur Doux Et voici ce dans quoi je me suis réveillé au matin du jour 3 Impossible de ressortir du chemin ..... Il a neigé toute la nuit (après que je me sois endormi bien sûr vers 1 heure du mat ) Un 4x4 m'a sorti de là avec une sangle. Malgré 2 bonnes heures à gratter devant les roues, derrière, et jusqu'à la route, pas moyen de sortir de ce putain de chemin à cause du verglas sous la neigne. Sans compter qu'il a continué à neiger jusque tard dans la matinée. Pas de photos du matin du dernier jour, mais quelques vidéos prises avec le portable.

Y'a qu'à cliquer et ça vous mène aux photos en Haute Résolution (faut les agrandir bien sûr). Pas pris le temps de retoucher celles qui en auraient besoin, mais dans l'ensemble ça va. Jour1 ES1 Tourette du Château - Saint-Antonin Jour1 ES3 St-Jean en Royans - Col de Gaudissart La suite demain soir avec le jour2 : - ES5 Saint Bonnet le Froid - Saint Julien - ES7 Labati d'Andaure - Saint-Pierre sur Doux, P.S : Ceux qui veulent des autos en particulier de concurrents faudra me demander, je vais pas pouvoir poster les photos de tous les participants, faute d'espace disponible. Sinon pour ceux qui me connaissent pas, récupérez celles qui vous intéressent, car faudra que je fasse le ménage tôt ou tard pour en poster d'autres. Sinon, faute d'être supprimées, elles seront plus dispos en haute résolution

Besoin d'un coup de main : Ayant ENORMEMENT de photos, je veux les mettre en ligne par mon compte msn, auquel vous pourrez accéder bien sûr. Y-a-t-il un moyen pour tout balancer sans passer "parcourir" puis par l'envoi des 5 ou 6 lignes proposées ? J'ai pas envie de me faire chier à les compresser et réduire en taille

Salut à tous, je vous en mets une petite vite fait, n'étant pas encore rentré depuis que je suis parti pour le monté mardi soir .... suivra une petite récap photos de différentes spéciales des jours 1, 2 et 3.

Avis perso : pas de swap Roule dans la légalité. De sacrés renforcements sont prévus et mis en place depuis le 1er janvier au niveau des assurances. Selon les cas, les experts qui se déplaceront pour visiter les véhicules feront pas de quartier. Les modifications sur les véhicules sont en ligne de mire....principalement tout ce qui n'est pas prévu spécifiquement pour le modèle.

Spa faux, mais je dormais pas beaucoup à ce moment là... 'ailleurs à ce propos moi

La marque des manos c'est RaidHP. Seul le mano de turbo est fonctionnel. Les sondes restent à monter aux autres. La valeur affichée au centre des 3 manos sur la photo moteur à l'arrêt correspond au voltage (ça dure 1 min au démarrage si tu branche le fil prévu), sinon ensuite ça t'affiche la valeur correspondant au nombre de leds du cadran. Toutes les 10 min réaffichage du voltage. @ +

Bon, z'avez rien c'est déjà ça. Circonstances des sorties .....? Erreurs de conduite, sur-estimation/vitesse excessive , le lapin qui traverse ....?

alors ce collecteur ? Quelles impressions ...? Couple, montées en régime.... et le bruit ? Tu sais que j'attends pour.....enfin...voila koi !

trop bon ! Quels trains a-t-il monté sur la 205 ? Car franchement s'il a gardé les trains d'origine......c'est une boucherie tout simplement.

Je me disais.......j'entends pas les pneus gueuler.... Forcément, c'est des slick ! J'ai pas non-plus reconnu le bruit du falt. Collecteur equal ? Pis la boîte !!! quel bonheur ça doit être d'avoir des rapports comme ça Ca donne envie Ralala

kel taf accompli ! Bon courage pour la suite

bienvenue à toi et ton 103 euh...ta nissan j'veux dire

1 - non, pas de turbo prévu. Je compte pas chercher à avoir plus de 300cv enfin pour l'instant avec la boîte/transmission d'origine d'une part, et d'autre part car les freins suffiront pas. Ca freine très bien, mais ça vaut pas non-plus des AP à 2000€ les étriers, et surtout j'ai pas des plaquettes racing mais "sport" qui déjà peuvent être limites en exploitant l'auto dans la config actuelle. Tu m'diras t'as qu'à monter des racing....oui mais ça se bouffe vite, c'est cher, et je roule bcp. 2 - Oui, un collecteur inox C'est sûr qu'à terme, ça sera quand même pas assez pour drifter sur la totalité de grandes et longues courbes, mais je pourrai déjà la tenir plus longtemps qu'à l'heure actuelle sans perdre autant de temps sur la sortie comme aujourd'hui.

Remap prévue à terme, mais d'abord le collecteur

Et voilà des petits manos bien sympas...'fin moi ça me plait Ils sont branchés, mais reste les sondes de temp et pression à monter. Celui de turbo est OK.