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KrisBluesteel

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Tout ce qui a été posté par KrisBluesteel

  1. Ca se fait très rare des Golfs GTI dans cet état. Félicitations
  2. /presentations-des-membres-f1/un-nouveau-en-sub-hello-a-tous-t549.htm?sid=04f3471ecf85082a3db3cec0d9130835
  3. KrisBluesteel

    Lotus Exige full carbone

    comment ça se passe pour les impacts de gravillons là-dessus On dirait que c'est pas vernis
  4. Dès que le réservoir est plus à sec, on se fait ça, durite ou pas Sinon on va croire que ça a besoin d'un turbo pour avancer une Sub J'ai pas le mail de Chek. Portable parti au Sav, j'ai plus son tel.... Envoie-lui un MP
  5. KrisBluesteel

    Nissan Skyline R34

    Je m'en ferais bien une kaouette pour le circuit moi de ça
  6. Très très belle teinte Je suis fan Quand y'a du soleil c'est diablement bô
  7. Vi, porte d'Italie et de l'Arsenal. Je mettrai les autres dans un topic dédié . merci pour le compliment
  8. KrisBluesteel

    Salut

    Salut à toi et bienvenue ici !
  9. Voilà, en rentrant du rallye samedi je cruisais tranquille à un petit 150 quand j'ai entendu un gros bruit de moteur au rétrogradage suivi de GAZZZZZZ un peu après la sortie de Sollies-Pont. Il m'a semblé reconnaître le bruit d'une Porsche, et j'ai vu trèèèèès loin devant 2 petits feux arrière surgir de la file de droite. Je voulais en avoir le coeur net et j'ai mis tout ce qu'il était possible pour rejoindre la voiture mystère. Finalement je l'ai rejoint et suis arrivé derrière lui aux environs de 240. C'était bien une Porsche, très belle gris clair au bruit envoutant. Il relançait car il avait été ralenti par une voiture qui venait juste de se rabattre. Après être monté sur les freins plusieurs fois, car je zigzaguais pas moi , on a fini par prendre nos pointes respectives, mais il restait pas soudé dans les courbes. Mais sur quelques relances il m'a bien torché de 50 bons mètres ) J'étais en sortie de courbe collé à l'aspi compteur bloqué, impossible d'aller plus loin (enfin vu que ma durite d'admission est résolument coupée par le collier.......oui oui, celle de la sortie des Crêtes). Bref je l'ai suivi vers l'entrée de Toulon à la hauteur de Saint Jean du Var, et me suis arrêté à côté pour lui demander la puissance de sa caisse. Il m'a dit 345 cv. C'était donc bien une RUF 911 turbo (autrement appelée 930). On a échangé 2 mots, je pensais que ça passe mieux en courbe mais il m'a dit que c'était une propulsion............ Le feu est passé au vers, et il a remis gaz pour récupérer l'entrée de Toulon. J'en suis resté là et ai coupé (tout du moins une fois qu'il a passé la trois, car au décollage........ vive les 4x4 ) Très belle Porsche sur toulon donc, un bruit énorme, et de sacrées reprises BEWARE EDIT 1 : Que ma pression chute de 0.3 bars ou pas ne change en rien le fait que cette Porsche marche du tonnère et que les quelques 100 cv de plus sont bel-et-bien présents , en tablant sur 240 cv avec ma perte de pression. EDIT 2 : celà étant, une fois cette maudite durite réparée, je redemanderai encore la fessée si elle se présente rien que pour l'entendre rugir
  10. Yess ! Je t'ai vu..... je t'ai fait signe aussi Félicitations pour le résultat
  11. au fait gnico c'est moi qui ai essayé de t'appeler samedi vers 15h10
  12. Nettoye/polishage complet de la Sub, à l'occasion de la pose des autocollants Var Auto Sport, et mes nouvelles jantes enfin reçues et montées Un grand Merci à mon pote Franck avec qui j'ai passé la nuit à astiquer la belle,de 22h15 à 04h20 tout de même suivi d'un shooting by night. Un topic suivra.
  13. Décidément, c'est la maladie sur les Clio. J'ai eu les 3 supports cassés sur ma 16s. Moteur posé sur le berceau aussi.
  14. Salut à toi et bienvenue par chez nous ! Bonne chance à toi pour le VH.
  15. Salut à toi et bienvenue ! Sympa de ta part la proposition. @ bientôt
  16. De rien Duke, dommage que j'ai pas eu de quoi t aider à réparer dans la voiture..... Voici le lien pour toutes mes photos du Critérium 83 cliquer ici Sinon, voici les 5 que j'ai de Xav006
  17. Tu dois être bien malheureux ici si t'aimes rouler sous la pluie T'as déjà roulé avec les Nankang ? Car certes ils s'usent plus vite que des pneus qui valent le double, mais ils sont quand même connus pour être d'un très bon rapport qualité/prix , même sur des machines de bien plus de 200cv.
  18. Ma préférée de gueule Quelle face avant
  19. sympa tes ex Pour quelqu'un qui a eu 4 clio 16s, on peu pas dire que tu t'en sois lassé
  20. elle était toute belle dommage..... Ca va pas mal les Nankang moi je trouve super-lulu
  21. Bienvenue ! @ bientôt sur une sortie
  22. Bienvenue Triste pour ta 16s mais si tu t'en es bien sorti...... @ plus
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