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speedy21

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Tout ce qui a été posté par speedy21

  1. Ahh yes ça y est le moulin est en place ça va bientôt tourner tout ça. Bravo Fabrice pour le boulot.
  2. Dans mon cas la peinture que j'avais sur mon bloc avez très bien tenu pas de cloque meme après avoir chauffer. Faut bien préparer le support et sa va tout seul.
  3. Aujourd'hui un gros morceau: la boîte de vitesse Voilà pour la journée
  4. Voilà ce que donnera ma config à la fin: - Aac catcam 213 avec poulies réglable - Culasse réfaite à neuve + surfaçage 6 dixièmes - Pistons origine ( oui quand même faut pas abuser lol ) - Bielles origine - Villebrequin de 1,9l + volant moteur allégés et équilibré - MLotul 300v 15w50 - Collecteur iresa + ligne inox devil - Filtre green dans la boite à aire d'origine en dynamique - Gestion sur mesure Il y'a un membre sur cw qui avec la même config ( interne ) a sorti 192cv au banc. Sa laisse de bon espoir
  5. Salut tout le monde voilà encore des petites photos pour une petite avancé ( on arrive au bout du nettoyage): Ma rampe d'injestion bien nettoyer par rapport à celle que j'ai récup avec le bloc. Mon collecteur qui en restera la je ne suis pas assez patient pour le finir au mirroire: Mon "os" nettoyer: Mon collecteur d'admission en attente de sa couche de vernis: Cache culbu apprété: Voili voilou
  6. Merci pour les compliments Voilà encore des tofs. Bloc légèrement déglacer on finira juste avant le remontage et nettoyage pistons Nettoyage carter arbre entrainement pompeà huile: Divers pièces
  7. Voilà des news du jour pas grand chose mais c'était long et c'est pas fini: Collecteur d'admi: WD40, vapeur, karsher, dégraisant, apprêt, peinture Nettoyage papillon: et vanne de ralentie: Collecteur d'échappement en cour de polissage:
  8. Oki dac prix correct. C'est du Renault ou encore adaptable je sais plus?
  9. Oui je lui avais déjà demandé il me faisais déjà un prix via cw. Mais comme je prépare mes cucu par Fab je lui prend pas mal de pièces. Combien pour la pompe à huile?
  10. Sur leboncoin marque skf. Sinon j'ai trouvé à bon prix pour rectifier mon villo et je pense le faire alléger, on va pas se priver
  11. Tu fais le déplacement var - normandie? Pour une renault en plus ? Merci c'est sympas. J'en profite toi qui vois pas mal de caisse et de pièces un villo de clioI 1,9l tu aurais pas sa??
  12. Le sort s'acharme le villo de mon 2eme moteur est hs.... Me revoilà à la recherche d'un villo de mèg ou clio Sinon le bloc est nettoyé et peint manque le déglaçage et il sera pret... à attendre le reste. Le voilà juste après la sortie des pistons, on voit bien qu'il n'est pas en mauvais état ( les 4 cylindres sont du même étét) Allez un coup de nettoyage: La peinture plus vernis: Voilà le palier malade de mon 2eme villo:
  13. Je dirai qu'on a presque autant que toi envie d'entendre le moteur tourner et les premiers tours de roues.
  14. Quelques news demain j'en aurai le coeur net: mais la casse est sans doute dut à un défaut de la pompe à huile ( neuve ) je dis sa par rapport à Fred (zetecs sur d'autres forums ) qui a commandé sa pompe à huile au même endroit que moi et lui avait un doute quand il la faisait tourner a vide donc démontage de celle ci et verdict hs. Donc on verra sa demain. Sinon j'ai racheté un bas moteur en très bon état donc demain sa serra aussi netoyage de celui ci en vu de préparer le remonatge. J'ai commandé une paire d'aac cat cam ref 213 ( max hydrau ) avec poulie réglable ( tant qu'a faire un nouveau remontage de moteur autant optimiser ) J'ai aussi commandé une autre culasse refaite complètement et surfacée de 0,6. tout sa avec les pochettes de joints et divers coussinets.
  15. C'étais le calculateur. Bloqué entre la bat et le ventilo.
  16. /t112p50-speedy21megane-20l-16s-cup-et-williams-ph1
  17. Regarde dans mes premières page de topic il y'a une photo de la fixation. En gros j'ai placé la baterie dans le coin, j'ai percé un trou devant la batterie. Après un insert et ensuite vissé la tige de maintien de batterie d'origine.
  18. Bon des news en demi teinte pour rester dans la continuité J'ai étais voir le moteur de Willy pas chère, finalement il n'y que le bas moteur de Williams la culasse vient d'une 16s donc sa va être plus long que prévu. Mais bon j'ai un bas moteur complet en très bon état. J'ai trouvé une culasse de Willy il me manquera juste les aac. Pour les aac je me tâte donc de prendre quelque chose de mieux que l'origine sans pour autant prendre des "gros" Si vous avez sa dans vos cartons... Smile Voila pour le moment Kfar pas touche à la meg lol
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