speedy21

merci bien Voilà un tout petit peu d'avancement maison a prit notre temps pour faire passer comme il faut le faisceau...

Pour aujourd'hui: Assemblage

Bon voilà des photos d'hier on a pu avancer j'ai récup une pissette sur mon bloc de mégane et j'attend un jeu d segments. Nettoyage des poussoires Voilà pour le moment

Merci No soucis pour la motive elle va tourner cette clio mais elle m'énerve des fois Elle va ramasser quand elle va tourner

Bon mauvaise nouvelle j'ai foutu le feu à la clio j'en ai eu marre Bein non c'est pas vrai mais j'en suis pas loin: Il me restait plus qu'à assembler le bloc avec la cucu tous les joints niquel serrage au couple de toutes les vis. Puis un dernier essai pour voir si le bloc tourne bien et la trop dur à faire tourner obligé d'y aller au tournevis entre les dents du vm et la on entend cling mais impossible de faire tourner le moteur. Donc je me résous a réouvrir alors que tout était propre et la une pisette de cassée ( Williams ) on essaye de faire tourner pour voir et vlan une deuxième pisette qui casse ( 3-4). Je passe les autres détails mais en sortant tous les pistons on vois qu'un segment racleur est cassé. S'en est trop je laisse comme ça. Je vais me concentrer sur le compartiment moteur et le train avant puis les jantes et je verrai le moteur après. Je suis a 1 poil de cul de foutre le 710 qui est dans la Megane: lui au moins il a toujours la forme et ne bronche pas mm à 7000. Ral le cul :siffle: Bon depuis ( jeudi ) me suis calmé j'ai réfléchi un peu ( mais je garde en t^te de foutre le 710 dedans ) donc je rachète une pissette et un jeu de segment. On testera ensuite cylindre par cylindre voir si ça passe. En attendant je vais faire le compartiment moteur et train avant + les bricole de plastique à repeindre vu que le moteur nous fait chier on passe à la carrosserie :miam: Quand à la mégane je récupère dans la semaine le villebrequin et le volant moteur enfin terminé et ça devrait pas tarder à être remonter ( j'espère pour la fin août )

Merci Micka Les Mc sont identiques sur 406,306, RS..... donc ça sera pas dur à trouver.

Lol playboy à fait bon voyage en étant harnaché comme y faut Petit colis pour la clio: Etrier de 21 T avec les cales manque le maître cylindre 23,8 et des plaquettes.

Aujourd'hui petit caprice à l'heure de la balade, la pompe à essence ne tournait pas: J'ai pensé que ça venait de mon alarme ( qui ne fonctionnait d’ailleurs plus depuis que j'ai monté l'arceau) Donc je décide de tout virer la concernant malgré que je n'ai pas les schémas. J'en ai aussi profité pour virer encore des éléments. Donc finalement au lieu de rouler cet après midi j'ai viré ce merdier, mais au final ce n'était même pas ça Juste le bouton rouge dans le compartiment moteur qui s'enclenche en cas de choc. :siffle: Sinon ça y est la mégane est prête pour la monté dans en Normandie:

Voilà les dernières tofs prisent hier. Comme un con j'ai oubliais le coté boite.

Voilà petite aprème de boulot avec mon père changement du support arrière de 19 modifié en rigide par un original cup. Voilà pour le support merci à mon père pour le coup de main:main Sinon elle démarre au quart de tour :siffle: ça fait plaisir de l'entendre tourner. Demain direction Ct

Merci les gars Maisj'ai oubliais sur une soupape j'ai amélioré l'étanchéité mais je n'ai pas retenu cette solution

Allez un peu d'avancement mais j'ai du arrêter là car il me manque les joint de queue de soupapes ( et oui il ont étaient monté par le gars qui m'a fait l'autre culasse de 19 :chiale: De la photos sans soupape à la dernière il s'est passé bien 5 heures ( c'est long le rodage mdrrr) Voilà c'est tout.... .....pour le moment

La meg a changé de place depuis 6 mois qu'elle était dans un coin à faire des marches avant/arrière. But quand je descend dans le sud chez mes parents révision complète ( huile, filtre...) et vérification de la bonne tenue de mes durites d'essence en dessous de la caisse. Après contrôle technique ( Pascal si tu me lis:D ) en vu du rapatriement dans l'Eure. Me tarde la fin du mois...

Elle est a la cote mini pour le GrN 136mm. Je vais travailler les conduits je pense ( alignement surtout ) Sinon voilà ou j'en suis actuellement:

Bon quelques nouvelles pas bonnes. On m'a refourguer une culasse de 19 16s modifiée pour passer les soupapes de williams. Donc ça va pas je la monterai pas je recherche une cucu de williams ( trouvée) sinon l'édition spéciale de mon soufflet de levier de vitesse. Pas eu le temps de le monter Voilà ma nouvelle (future) culasse

Mais si

Tadahhhhh

Voilà une petite nouvelle je récupère mon villo et vm de la meg Sinon la clio est en cour de remontage mais quelque soucis se présente mais j'espère que sa va se résoudre assez vite. D’ailleurs quelqu'un aurait un jdc renforcé cometic pour williams en 1,52 d'épaisseur???

Y'a des fessées dans l'air qui se prépare

Voilà malgrès que j'ai quitté le sud mon pote me tien au courant de l'avancement du projet. Petite photos: je lui en demanderai plus. Sa devrait aller pour faire la distri.

Ahhhhhhh quelle sage décision que de virer cette daube de da.

C'est beau tu peux être fier du travail réalisé.

H-24

Pour avec une bonne repro pour profiter au mieux de l'apport énergétique de ce carburant. Et surtout une bonne révision du circuit de carburant. Le seul inconvénients c'est la conso un peu plus élevée 30% environ.

C'est vraiment un beau proto Tu as plus de détails à donner sur sa fabrication ( délais, cout, combien, date du début fabrication, ...) depuis le début du projet sa a dut évoluer?