Gnico11

dimanche, peut etre bon pour moi....

tes jantes tuent ! Volk Powwa!

tu connais le traitement pour les nouveaux.... 100 € ou Tchi-Tchi comme chez AXC! attention taliban Honda ! bienvenue!

salut willy! voici une photo de sa V6 que j'avais pris lors d une de nos sorties:

les photos ici! /sorties-varoises-f4/recap-photos-nte-dame-mai-28-09-2008-t163.htm#1290

sous la pluie !

oui c'était nous,on a été faire un petit tour au faron avec des membres d'un forum mais il a pas arreté de pleuvoir....

salut! si t'as le chassis sport,pourquoi t'as pas les jantes anthracites? sinon les Gr a en blanc ,c'est un bon choix,sinon y a les Turini de la Ragnotti,ou les superleggera(+ cheres) les editions "team" étaient des modèles sans options (xénons,clim auto etc....) sortis dans le but de faire baisser le prix. les caractéristiques du chassis sport sont: -Un tarage raffermi des ressorts et amortisseurs -Un train avant renforcé -Une assiette légèrement surbaissée

oui c'est possible mais y a une 2004 noire qui a le même damier blanc

http://fr.youtube.com/watch?v=IT4G-YNGLo0&eurl=http://www.leblogauto.com/2008/09/video-une-citroen-ax-qui-ridiculise-entre-autres-une-mitsubishi-evo.html

par contre ça serait mieux + tot genre 16H30 ou 17h parce qu à 18 h y a plus trop de lumière pour les photos. le rond point,c'est bien celui de Fabregas?

oui oui, pour le Mai! pou mon pote et sa RS3,il m'a confirmé.

normalement pour moi c'est bon,je viendrais peut etre avec mon pote et sa RS3 bleue.

un italien en lotus- swap k20 -255 ch et la zone rouge à 8500 tr et 780 Kg le mec tourne des fois au Circuit du Luc,le tour du circuit(config rapide) en 1 min . le luc: Courbe de puissance: Couple: une autre ,exige cette fois:

construit à une vingtaine d'exemplaires,la R5 Turbo maxi est la version ultime de la 5 turbo (350 ch). La grande question:Comment reconnait on extérieurement une vraie Maxi d 'une "kitée maxi" ?(d'ailleurs il y en a quelques une dans ce post...) 1:trappe à essence du coté GAUCHE 2:l'echappement est latéral (droit) Dernière information : il n'y a eu que 20 exemplaires de ces voitures (extension d'homologation oblige) mais seules 13 ont été construites, les 7 autres ayant servi pour la pièce de rechange. Certaines ont disparu dans un incendie (ex : celle de Chatriot aux Garrigues 1985), d'autres ont été "reconstituée" après coup à partir du stock restant (celle en possession de François Chatriot aujourd'hui serait dans ce cas, à confirmer). La Maxi 5 de Bernard Mathon a été détruite à Ypres en 1986 (tonneaux et incendie).C'était l'ancienne "33 Export" pilotée en 85 par Auriol Si on fait un petit bilan 1° Voiture Ragnotti achetée pour De Meyer en 1986 puis? 2° Voiture Ragnotti au musée Renault 1° Voiture Chatriot détruite 2° Voiture Chatriot au musée Renault il me semble 1° Voiture d'Auriol (couleur 33export) achetée par Mathon puis détruite 2° Voiture d'Auriol (couleur Philips) achetée par Joël Rauld puis rachetée par Didier Auriol 1° Voiutre de Sainz au musée de Lohéac 2° Voiture de Sainz propriéte de Eric Fanguière 1 voiture pour Pascal Thomasse rachetée par Charly Carcreff 1 Voiture pour Philippe Touren aux couleurs de conseil général de Gard La Maxi était disponible à la vente pour 850 000 Frs HT l'unité. Les variantes circuit ne sont pas des Maxi, mais des évolutions des 5 turbo spécifiquement préparées pour le circuit. Ex, le moteur est le 1419 cm3 et non le 1527 cm3, ce qui n'empêchera pas d'en sortir plus de chevaux (380 contre 350 pour la Maxi), au détriment, il est vrai, de la souplesse. Mais ce n'est pas la priorité sur circuit contrairement au rallye. Ces autos de superproduction comportaient quelques pièces destinées à la Maxi.

salut!! bienvenue !

salut !!

je viendrais voir le matin,l'AM je bosse....

quelques photos d'aujourd'hui. l'AM on a été faire un tour à la route des cretes.

c'est bon demain présent avec un ami en V6 et un en RS3

il y aura aussi mon pote en Clio V6 jaune sirius.tout cela sera confirmé samedi la veille,car je pars demain au nurburgring et revient samedi 16.

photos de ma sortie avec les RS sur les plus belles routes varoises. départ du Luc,puis Gonfaron,Col des Fourches,collobrières,Col de Babaou, Bormes les mimosas,le Canadel,Grimaud,,la garde freinet,plan de la tour,Roquebrune,le muy,callas,Col du Belhomme,comps et retour sur draguigan. Pas d'incident mecanique,bcp de cyclistes qui ont fait un arret cardiaque,des touristes (Babaou...),après midi bcp plus dégagée(la garde freinet....roquebrune) on a pu sortir la grosse attaque avec un point culminant le col du belhomme(désert) rarement en dessous de 120 Km/h avec une pointe a plus de 190 Km/h ... vraiment excellent ! VIDEO!

belle journée , chaud sur la piste aussi avec le gang des Bm qui sévissait encore... une journée open classique quoi... une tuerie Ford Mustang préparée par Roush !! pousse toi de là que je m'y mette ! le conducteur de la Cosworth dég à cause d'une touchette avec un newbie,l'auto était nickel....