Gnico11

Quelques infos: Site officiel: http://www.usacracing.com/ppihc Planning: Wednesday August 8 (Practice Day 1) Thursday August 9 (Practice Day 2) Friday August 10 (Practice Day 3) Saturday August 11 (Setup Day) Sunday, August 12 (Race Day) Carte de la course: http://director.usacracing.com/ppihc/files/pdfs/map.pdf Feuille de résultats: http://www.usacracing.com/ppihc/ts/2012

on la voit mieux là quand même....

mais c'est quoi ce truc?? ,toujours la même histoire plus c'est moche plus c'est efficace

salut! ptit mak',c'est la S12 qui était à plan de campagne,regarde mon sujet pour la voir vraiment terrible au passage,ce petit air de AE86

le mot Dogfight est bien employé ici

la GTR en conduite à gauche est en fait une GTT http://vitrine.xlgarage.com/nissan/nissan-skyline-r34-gtt-kit-gtr-lhd-600-015-nous-consulter/

grand chelem des 24 Heures pour Audi,après le Nurburgring et Le mans victoire d'une Audi R8 aux 24h de Spa VIDEOS -Spa-Francorchamps 2012 Huge Crash for a Ferrari les mecs de speedhunters se "frisent" sur les photos

rasso sympa avec de belles caisses dont une R34 en conduite à gauche assez mechante...

306 Maxi Ottomobile...une bombe!

la Supra du "célèbre" jimmy

effectivement...

le toit ça doit reprenndre en gros(très gros!) les lignes de l'auto ex la suzuki SX4

ce qu il en reste

V6 bi Turbo de 850 ch pour cette NSX de 987 kg...et des ailerons qui peuvent générer 2700 kg d'appui... Shot at 2012-07-24

t'as raison j'suis admin allez BANNI le mak'!!

il souvre automatiquement au bout d'un moment,mais il faut un peu poster..

bienvenue ici dis moi ,tu n'es pas un vampire quand même??? sinon, il y a aussi des suceurs ici..mais pas de sang...

belles tof! je vois que les filés ça commence à etre bon

1987 EGGENBERGER TEXACO FORD SIERRA COSWORTH RS500 1987 EGGENBERGER TEXACO FORD SIERRA COSWORTH RS500 -Engine: Ford-Cosworth YBD 2.0-litre DOHC 16-valve inline-4, Group A cylinder head, Group A pistons, Group A connecting rods, Group A crankshaft, Garrett T31/T04 turbocharger, air-to-air intercooler, 4x external fuel pumps, 8x fuel injectors, side-exit exhaust system, Bosch Motronic engine management system, twin-entry dry brake 120-litre fuel tank, Eggenberger fuel swirl tank, 16-row oil cooler Power: 540 hp (403kW) -Driveline: Getrag 5-speed gearbox, 9-inch Ford Motorsport differential, gearbox cooler, differential cooler -Suspension: Ford Motorsport Group A uprights, Bilstein coil-over shocks (front/rear), adjustable front anti-roll bar, Ford Motorsport magnesium rear arms, quick rack steering -Brakes: AP Racing 4-pot callipers, AP Racing 330mm drilled/vented rotors (front), AP Racing 4-pot callipers, AP Racing 300mm drilled/vented rotors (rear) -Wheels/Tyres: 17″x9″-inch BBS centre-lock alloys, Pirelli tyres -Exterior: Factory RS500 front lip spoiler, bumpers, twin rear spoilers, bumper spacers, factory steel panels, factory glass, original ETCC Texaco livery -Interior: Seam-welded chassis, FIA-spec roll cage, air jacks, Recaro SPG carbon/Kevlar seat, Sabelt harness belts, Bosch LCD display, Lifeline fire extinguisher system

projet assez bizarre..cette Mini(ou ce qu il en reste) a reçu un transmission integrale d'Audi A3(Haldex modifié pour sortir 50/50) ainsi que son bloc moteur 1.8l Turbo...poussé à 1.5b qui sort 450 ch à 5900 tr/min et 50N/m de couple...sympa le Go Kart...

participation de Loeb on a beau savoir qu il va vite quand on voit cette Onboard...c'est la claque... https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gc9jA5hg6vc#! et de jolis décors

Shot at 2012-07-20 drift Toyota GT 86 at Gatebil