Lole1

En tous cas, merci a tous pour vos encouragements, ca fait plaiz. Le pédalbox est la, je sens bien que ca va etre amusant a monter. Poids annoncé, 2.3kg, réel, avec les MC, durites idoines et câble, 6.4 kg, manque les durites de raccord, et un quart de longueur de câble d'accel A voir ce qu'on va sortir. Apres un grand moment de solitude, et de réflexion, et de grand craquage, encore une fois, j'ai opté pour un Sybele Commander 66, nouvelle version, gérant le vanos. Donc, outre l'exit du faisceau moteur, qui pèse grave, exit mes économies, le transpondeur, l'ews, la clé et tout ça... Et bienvenue, pour l'instant, avec la boite a air d'origine, car la boite a air carbone et le boitier siemens n'étaient pas copains, (démonte remonte, soulève le moteur, baisse le moteur...), à 338 "caballos" et 341 nm de couple. Je dis pour l'instant, car il s'agissait d'un test de cette nouvelle version de la "66" avec gestion vanos, sur mon auto, avec l'ingé de chez Sybele. Cette gestion, valable pour les vanos, verra le jour d'ici un mois je pense, mais a ce moment la sera au point sur l'auto. Un espèce de scoop en fait... Je pense qu'on devrait arriver dans les valeurs du E46, pas mal pour un E36 "stock"., qui sortait 299cv au premier tour au banc, et 320 en reprog. Alors on pourra dire 20 cv et 15 mkg de couple pour rapport prix/gain, en plus tu t'en apercevras pas... Pas sur, pour 1050 kg (que je pense atteindre), pas sur, a l'arrachée du virage, ça peut jouer. En plus, un montée en régime à une vitesse de fou, un bruit de GSXR (lol), franchement, en l'entendant, j'étais sur le cul... Et c'est donc pas encore au point. Ca repousse l'échéance, mais je sais qu'elle est entre de bonnes mains.

650 c'est le price. Après, t'en as qui pour ce prix y passe 50 mn, (dessouder, souder, te dire t'as vu t'as des cv la...) et d'autres, la journée (émuler, vérifier, essayer, faire le mieux...)

Trop la classe la tof !

Entre autre oui ...

de 3.0

Ah tiens salut Rems Une boite 5 et un 3.91. Au banc ça rupte a 200 km/h, moyen, mais plus les moyens de changer ça pour l'instant.

C'est du déport de série 5 Et 10. Pas possible que ça passe sans élargir... Le kit ix peut être pour cacher un peu ?

Pezilla. Faire plus, si sans doute, on peu gratter des kilos encore, je me suis pas acharné sur l'arriere, le bac de roue de secours, le pc, l'echappement... J'attends un pedalbox fin de semaine, pour pouvoir enfin arriver au pédales... C'est le proverbe, si tu n'arrives pas aux pédales, fait venir les pédales a toi qui m'a décidé Mais ça va gratter quelques kilos, et il est possible que je vois a ce moment la pour faire faire un colonne plus légère... Mon problème actuellement c'est le reglage géo, car je ne suis pas en groupe N, donc sans véritables limites. Et c'est dur de trouver des infos. + de carro derrière que devant ou l'inverse, de l'ouverture ou de la pince ? Bref, la ça devient compliqué, surtout qu'il me faut faire ça chez Massa, et ça douille a chaque fois.

Ben si tu veux voir, je fais ma hauteur de caisse aujourd'hui, tu viens a la maison ^^

C'est des ATE de CSL. Les étriers sont des BMW Perf de 135i, Brembo 6 pistons, presque Plug and Play, 4 petites cales, de 4 et 8 mm.

Merci, les in pro, j'ai peur que ca fasse trop noir (lol) Mais si quelqu'un me les échange ^^ La prise d'air est trop galbée, c'est pas montable, j aurais du jour.

Pareil,juste les clignos, je suis pas fan.

On t a volé les roues ?

Slt, bienvenue

C'est le carro qui donne l'impression ^^

Petit shooting, et test de la prise d'air de toit, dont je pense que je vais essayer d'en trouver une autre. J'ai donc récupéré la voiture, qui tourne. Plus de fuite, par contre, au banc, nous nous sommes aperçu que le débitmètre et une sonde lambda étaient morts. Je dois donc y retourner cette semaine, j'espere pouvoir rouler ce weekend a Ledenon. Ah oui, pis j'ai monté des freins

, des pti retros schnitzer style, et elle est au top

Le M Tech, y a que ca de vrai, tu as le reste ?

Tjrs aussi belle cette auto, t as fait quoi a la géo, fait passer, ca peut aider ceux qui ont des E30 pistardes

Et pour quoi faire sur une piste ? J'déconne hein ...

Salut, Bienvenue

Pour le coup, la pression d'huile elle est la, les gars, ce serait sympa d'aller régler vos comptes ailleurs, Je dis ca je dis rien, je suis pas modo... Mais vu qu'il y en a un par la... En même temps, je suis noob ici, mais la c'est pas terrible votre histoire...

C'est simple, j'en ai eu pour 78 euros, et comme on a discuté, que l'auto était jolie, que le patron est venu la voir, que tout ca tout ca, il m'a compté juste un train, pas les deux. Ce qui nous fait un 160 ou presque pour une géo simple. Donc oui tous les jours Et bien profond. Quand fait on la révolution ?

Hop petite réception du jour : Avis, il m'en reste un a vendre, donc mp si il y a des intéressés..

Ben c'est un tarif a l'heure pour une géo a ce niveau. Si il faut régler la hauteur de caisse par rapport au poids par roue... Ca prends du temps. Apres s'il faut regler que le caro, la chasse et le para, tu prends tes valeurs, tu vas chez Massa, et voila.