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Alain K

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Tout ce qui a été posté par Alain K

  1. Yes sir, je projète de partir à l'étranger un petit moment donc plutôt que de laisser moisir mon jouet dans une grange, je l'ai vendu à un pote qui fait du circuit. Sorry lilbmw pour le HS
  2. C'est con je viens de vendre le M... Tu dois te reprendre sur le retour de radia d'huile avec un T + clapet antii-retour pour que ta pression parte à 100% côté lignes de coussinets.
  3. Des infos ou un lien ? c'est quoi ce truc Hermes, voici un lien vers le créateur de cet engin qui servait initialement au graissage des Dragster.... Dispositif comparable à un vérin simple effet avec un seul pt d'entrée/sortie. De l'air sous pression d'un côté du piston et de l'huile aussi sous pression (par la pompe à huile du moteur) de l'autre côté. La perte de pression sera corrigé en temps réel par l'accusump jusqu' à la conso complète de sa réserve (de 5 à 40 s suivant les pressions et réserves qd même). Une électrovanne pour conserver l'huile dans l'accumulateur (ou réserve) permet un démarrage moteur avec le circuit d'huile déjà en pression... https://www.cantonracingproducts.com/product/24-006/24-006----ACCUSUMP-3QT-NO-VALVE/ Alain
  4. Merci Max, clair que pour le visuel, là ça change des journées trackdays
  5. Un texan ou le stig? Ou les 2...
  6. content que ça vous fasse sourire
  7. Comme promis, voici un bon délire entre amis tourné ce 1er avril
  8. Euuh... Il me semble que la seconde j'étais bien sur la gauche... Comment ça balance ici qd même ps : je précise que tout s'est déroulé sur autoroute Allemande bien sûr
  9. Merci les copains. Pour test no pb, tu sais ou je suis
  10. C'est prévu, c'est prévu... J'attends le soleil
  11. Premier essai de notre came-crane maison, la suite quand il fera beau
  12. C'est bon ça!!!! Bienvenue copain
  13. Yes, bonne année à tous!!!!!!!!!!!!
  14. Alain K

    M3 3L groupe N

    J'en parlais a Popeye (olivier gillard, mon voisin) je trouve ça abusé cette différence de génération (Mégane 3) .... vous devriez pouvoir vous pointez en 1M Perso-moi-même j'trouve ça fun mais ça n'engage que moi
  15. Alain K

    M3 3L groupe N

    Alors cette coupe compte environ 10 courses par an, les engagements sont de 220€ en moyenne par meeting. Les courses se décomposent de la manière suivante : roulage essais libres :20 min Manche qualificative : 15-20 min Finale : 20-30 min on a le droit à 6 pneus neufs par course pour ma part ça ne m'est jamais arrivé.... Mais clairement pour être devant, les pneus neufs sont vivement recommandés Prévoir quand même un bon 1500€ Les concurrents roulent essentiellement en BMW M3 3.2 mais récemment les Megane RS performent sévère et ça devient intéressant en groupe N4 On trouve aussi des intégra, clio rs, clio 16, twingo rs, 106, 306 et 206 qui roulent fort en N3, N2 et N1
  16. Alain K

    M3 3L groupe N

    C'est con t'aurais été bien demain aux Ecuyers avec tous les copains dont un se pointe avec une GT3 RS Maintenant tu fais comme tu veux
  17. Alain K

    M3 3L groupe N

    La vue avant aurait pu être mieux s'il n'avait pas plu.... Mais merci bien pour le compliment
  18. Alain K

    M3 3L groupe N

    Tu évoques la Ferté, j'ai testé 1 fois bah je vais être subjectif mais c'est beurk que du virage qui se referme... En revanche Lédenon c'est mon p'tit préféré et je ne connais pas un gars qui n'accroche pas avec ce tracé à relief, c'est juste un peu plus loin que les écuyers
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