roossibdm

Les gars, j'vais vous faire mal je viens de vendre la mienne ya 1 semaine (une 2007 bleu) car comme je viens de changer de taf j'suis obliger de rouler en Suz et j'vais donc reprendre un gex (36 15 j'raconte ma live) enfin bref!avant de l'avoir vendu j'ai eu le temps de faire 21000km en 8 mois et je peux vous dire que j'ai bien test l'engin : - VS audi RS4, la pov carette n'a aucune chance, ni en reprise, ni en accel (même si je suis que sur une roue) - VS M5 V8 idem même punission que l'audi - VS une toyota supra biturbo de 640 cv bah pareil en accel, atomized, par contre en reprise en 6eme a 150, le gars ma tenue un tit peu et apres... -VS Ferrari F430... j'suis arrivé derrière lui sur l'autoroute, a un petit 180 en 6eme, pénard quoi, la, j'ai entendu que le gars a rétrogradé 2 rapport a mis gaz en grand j'ai juste tourné un peu la poigné et me suis mis a coté de lui en le regardant , le gars a du freiner j'ai ralenti il me regarde me montre le chiffre 4 avec sa main du coup je me suis mi debout en 4 et au moment ou il a mis gaz bas je l'ai doublé dans un jolie wheeling... enfin bref! bravo pour ton achat moi perso j'en etais ravi et tu verra, son seul défaut c'est de n'avoir que 6 rapports

Ah lala! Cette bonne vieille vignette... elle nous avais pas du tout manqué une fois encore, on va se faire

ça va Miauler!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=16825451&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=10000&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=SportsCar&lang=fr&pageNumber=1 ya qu'a demander bon ok faut aller la chercher en Allemagne mais bonne base je pense

Cool! content pour toi vivement les photos

C'est un gars qui viens de prendre possession de ça toute nouvelle BMW M3 le vendeur lui explique lors de la prise en main, de la ménager sur les premier kilometre afin d'habituer son fabuleux V8 a tourner convenablement. celui ci part donc avec les recommandations du vendeur en tête et profite donc de la balade... il arrive sur une belle nationale deserte, limité a 90km/h vitre grande ouverte, le sourire au coin des levres... cool la vie quoi! quand soudain, un Belge arrive a sa hauteur avec une RS4 cabriolet se met juste a coté de lui, et lui crie : "dit tu connais l'audi RS4?" (avec l'accent hein) la notre homme reaccelaire legerement jusque 110 afin que le Belge se range derriere lui. mais celui ci remonte doucement a sa hauteur, et pose la même question. Le Gars en M3, s'enerve un peu et remet un coup dedans jusque 140 le belge le ratrappe une nouvelle fois et encore une fois repose la même question la notre homme s'enerve carrement et remet godasse au plancher et monte a 200 le Belge s'approche a nouveau a coté de lui et une fois de plus hurle la même question quand tout a coup un tracteur déboule d'un champs par la droite et coupe la route sans même regarder! le gars en M3 saute sur les freins et evite l'accident, mais pas notre pauvre Belge qui tante d'eviter le tracteur comme il peux et crash violament l'audi... totalement affolé, le proprio de la M3 cours voir le Belge pour s'assurer de sa bonne santé, celui ci est legerement sonné, mais va bien. Il remercie le "M3iste" de s'etre arreté, puis lui repose la même question : "Dit, tu connais l'audi RS4? - Bah oui, je connais l'audi RS4! - C'est bien ça, dit tu pourrais me dire c'est laquelle la pédale du frein?

Perso j'ai eu des R6 (2) et R1 (3) et c'est 2 conduites differente, sur piste je tourne tout de même plus vite avec un 1000 donc je voudrais test le 750 (agileté du 600 et presque autant de watts qu'1 1000) pour les remises... on verra

j'ai plutot envie de test du 750 pour voir

Jusque a présent comme je n'avais rien trouvé dans mes competance, j'etais "commercial" en piece détaché chez mecatechnic, (j'vous l'déconseille) et a partir de janvier je change pour revenir dans ma vrai branche, c'est a dire responsable des ventes pour Suzuki moto, dans la plus grande concession multi marque moto du Nord (le village moto) seul truc chiant je suis obliger de revendre mon R1 pour rouler en Suz, y parait que j'dois representer la marque

Bravo c'est du beau boulot! tu pourra féliciter la maman (oui pasque bon pour ta p'tite contribution... ) Profite en bien tu vas voir, ça grandi trop vite ces petites choses la

Arf! pas cool du tout! c'est malheureusement une mauvaise epreuve (p'tain que c'est vrai qu'on sy attache a mort a ces brave bete) courage

Franchement, garde ton M et si tu a vraiment envie de changement, je pense que tu trouvera toujours plus facilement preuneur pour ton M (car c'est un M) que pour un 318 au 4 cylindre trop faible pour voiture de la prestance de l'E46 Tu m'étonne que ton pote serai chaud, il passerai d'un poumo a une bete de coursse.. et comme dit 2NI moi apres avoir vendu mon 325 et avoir repris une 320, je regretais déja! j'ose même pas imaginé la difference entre un M et une 318

ba ecoute ta deduction me parrai bonne mais parce qu'il y a un mais c'est pas sur que se soit celci Bon si jamais c'est celle la, et puis que des caches BBS t'interesse tu sais a qui demander

On ne t'as jamais apris a prcher le faux pour obtenir le vrai? et puis j'ai vu que tu avais l'air interessé par une certaine annonce... donc je tente, esprit de déduction

alors, c'est pour quand les ASA AR1 en 19 ?

bah.. En faite je voulais remetre les caches ASA pour coller des logo BMW deçu... car ça me ferait chier de coller les logo BMW sur les caches BBS (c'est vrai qu'il sont beau) par hazar tu les aurait pas gardé dans un coin les caches origines Will?

Salut je recherche 4 caches origine pour jantes ASA AR1 car pour le moment j'ai des caches BBS deçu, mais pour les monter, il faut les coller car même si c'est le bon diametre, il ne sont pas fabriqué de la même façon. Si quelqu'un a ça en stock et si par exemple il veux echanger avec mes caches BBS je suis preuneur

C'est jolie tout plein! par contre petite question bete, es ce que tes pneu touche les ailes arrière? pasque moi j'ai le souchis depuis que j'ai changer de pneu... (les dunlop etait mouru donc j'ai remis du 245...)

la y se fait un peu tard

ya po de photo... Sinon pourquoi vous dite que c'est une Guez? l'interieur il déchire!

Si tu monte une ligne complete prévu pour fonctionner sans catalyseur avec la gestion aproprié, tu ne perd rien tu gagne l'echappement joue sur les valeurs de couple avec les histoire de résonance de pression et contre pression (en la jouan simple) quand on suprime le cata en laissan la ligne stock, on suprime de la contre pression dans la ligne et donc la valeur de couple baisse de façon infime c'est pas plus compliqué que ça.

Bah comme j'ai fracassé mon cochon pour la moto... si j'la veux, va faloir passer par la case crédit... mais j'la trouve vraiment belle (l'interieur surtout et les options) pour qu'elle soit parfaite, il faudrait que je remete un pare chocs M et viré les paupieres afreuse 4 PSS9 et d'la durite avia et elle serait parfaite... Faut juste que je vois si Popa Noel veux bien etre assez gentil avec moi chééééérrrrriiiiiiiiiiiiiie! viens voir mon amour

J'me laisserais bien tenter... comme cadeau de noel http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=113454936

Elle est vraiment tres belle! par contre, a ma conaissance, il n'y a pas de difference de console central entre les coupés ou les cabriolets quoi qu'il en est vraiment belle ton auto pour L'odb 18 touche ça se monte sans soucis, a condition de récuperé la petite prise blanche et de faire quelque soudure