tof design 57

Pour arriver au 286ch, ou bien pour arriver au 343 ch ? A+ le touring sortais 247cv au banc en 3l en général, les 3l (4 ou 5 auta différentes) sortent a peu prés 270cv sur ce banc les 50 chevaux manquant dont christ parle, c est pour arriver aux 300 que sortent les 3Litres d origine en RP

Je sais pas,j'ai pas pris de chrono la dernière fois Ce que je sais,c'est que je double tout le monde (enfin presque) tu as changé de voiture ??? ne me dis pas que tu double tout le monde avec ta limousine............ ........... ben en fait nous aussi on doublais énormement de monde, je croyais que choum et moi on etai 2 pilote hors norme...... bon ben on est peut etre 3 a etre au dessus du lot alors

albatard pour info, tu tourne en combien de temps avec ta m5 a dijon?

les réponses m interessent aussi

présent avec christ pour pousser de la M5 V8............

félicitation pour ton titre

super journée pour moi aussi !!! je suis super content de ma M3 !! bon elle est un peu moche avec le pc av jaune, mais au printemps, j aurais eu le temps de la repeindre :oui: avec schoumms, on c éclaté !!! les gros frein et les R888, c est de la balle elle est un peu joueuse la sale béte.................... :mad:

laisse la moi, jte ferais tout ca on a réguliérement des caisses de parisiens au garage en ce moment ya la 3.2 de djeuns M3 qui en en révision chez nous coussinets de bielles, grosse révision, montage des bras Ar en ALU, Réglage chassis PISTE... on est dans le dep54

oui mes a l'arriere 20mm sa doit etre dur de les rentrées ? A moins que vous elargissé que l'avant ? Perso ce que j'ai mis a l'avant je l'ai mis a l'arriere pour gardé quelque chose de cohérant mes j'ai pas tend elargie juste ce qu'il faut 7mm en faisant des cale speciale avec un cone a 60° pour centré la jante pour mes conti en 245.40.17 avec des jantes de 3l, il faut un peu tirer les ailes ar avec du 16mm alors avec du 20 mm l' auto est carément posée sur les pneux si on ne touche pas aux ailes

tu peux mettre des jantes de série 5, ca te fais gagner environ 2cm sans mettre de cales, mais c est pas sur que ca passe sans tirer les ailes pour etre sur que ca passe, il te faut les coupéles d amortos de 3l2 et les inverser, ca te donne beaucoup de place dans le haut de l aile c est ce que j ai et avec du 20mm et des pneus et jantes de série, ca ne touche pas

sur le collecteur supersprint, il ni a plus cet accordéon, donc aucun risque j en ai deja resoudé et aucun pb, méme 50 000km aprés la soudure

comment se fais t il qu une grande partie des message a été édités par un point ??

Oui ben fait gaffe, les rails aime le jaune aussi... trés peu de chance que tu me vois dans cette posture au ring j aime pas le ring, alors quand j vais, je fais voiture bouchon !! faudrais vraiment que qq un me pousse pour que je saute une rambarde

moi je l aurais préférer sans déco toute bleu avec le toit noir et les jantes noire complétes, la ca aurais été top la comme elle est, j adhére pas trop mais ce n est qu une question de gout

ya le résumé sur 2thering

salut merci de vous inquiéter, c est sympa ce n est pas mon auto, c est celle de nico 974, comme ecris plus haut je l ai eu o tel hier, il va "bien" qq courbatures, mais rien de grave, la passagére, est un peu plus abimée avec le pied cassé et plus de courbatures sur le ring, je ne fais que me balader, je ne roule jamais fort car je trouve le circuit bien trop dangereux pour moi ps : d ici peu, vous ne pourez plus me confondre avec qq un d autre... voici la nouvelle teinte :

Code postal: 57530 Prix: 3 500 € vends moteur M3 e 36 3l de 1994 150 000km cousinets bielle remplacé en prévention (préconisé a 200 000km chez bmw) toujours tourné a l huile CASTROL TWS vidange tous les 5000km temps de chauffe respecté essaie possible car le moteur est encore dans l auto moteur boite faisceau et calculateur complet, pas de detail 3500€ prix non négociable ou echange contre moteur boite faisceau M5 e 34 (3L8)

Vas-y on est tous à ton écoute... AXESS MOTORSPORT ancienne gare av de la republique 54 310 homecourt tel 03 82 46 97 64 fax 03 82 46 99 61 axessmotorsport@orange.fr

Avec des différences de prix hallucinantes moi je comprends TRES bien! Perso mon garageo préféré me monte ce que je veux pour une somme modique directement glissée dans sa poche... C son petit service personnalisé... et payer un steak frites 10€ au resto alors que 1 kilo de frite + un steak coute 3€, c' est pas allucinant ca ???? et payer un coca 3€ alors que chez super U ta un pack de 12 pour 3€ et payer une bouteille de vin 20€ alors que chez leclerc c est 8€ ... la différence de prix, c est largement plus que du simple au double ce soir je vais au resto avec ma bouteille, mon steak mes légumes et mon danone......je verrais leur réaction pourquoi je lui donnerais 30€ alors que ca ne me coute que 10€ en supermarché je lui glisserais une somme modique dans sa poche pour la cuisson de mon steak et la location des couverts mais cela dis, ya des garages ou les pneus sont au méme prix que sur internet , donc il suffit de trouver les bons garages... mais c est un peu comme les bons resto, ca ne court pas les rues

Pourquoi ne pas acheter les pneus directement au garage ?? ce serais vachement plus simple NON ?? quand tu vas au resto, tu apporte ton steak que t allé acheter chez CARREFOUR car il etai en promo ?? mais sinon, en général les garages montent les pneus achetés ailleurs, contre un prix de montage légérement supérieur a un pneu acheté chez eux par ex chez axess : *13€ en achetant les pneus au garage *18.5€ quand tu aporte tes pneus ps : dsl pour la petite reflexion en début de post, mais je comprend pas comment on peu faire monter des pneu que l on a pas acheté dasn un garage, tout comme je ne comprendrais pas un mec qui raméne son steak a cuire dans un resto

j ai mis une reprog d un "prépérateur" réputé, aucune différence en sensation, mis a part le rupteur a 7800 trs je ne suis méme pas sur qu avec une gestion, on récupére les cvx perdu par le décat mon seul espoir, c est que le silencieux d origine me bride la ligne, mais j crois pas trop

ca me parais énorme cette différence de poids pourtant j ai deja porté les 2 types de portes, je suis surpris

le décata supersprint, c est 4cv de perdu au banc sur mon 3L vu que le son est plus rauque, certais pensent que les perf sont emilleurs, mais faut pas se fier au bruit je vais essayer un silencieu supersprint a la fin du mois, et si je récupére pas qq ponneys, je remet tout en origine

pareil, a chambley, sur 400m, a part des ax turbo ki remonté en fin de run ou des grosse américaines, ya pas une caisse qui ma passé !! pourtant je suis tout d origine

le meilleur préparateur, c est celui dont tu n entend pas ou trés peu parler ses qualités, c est pas lui qui essaie de te les faire gober, c est les expériences vécues des clients satisfaits qui lui font sa pub... c surement pas celui qui fais des post a tout va sur les forum pour vanter les pseudo Cv qu il aurais fais gagner pour une somme dérisoire... aprés ca dépend vraiment ce que tu entend par préparation, car tu peux faire un moteur pour la route, pour du circuit (donc respecter des régle strictes...) aprés les "préparateur" carroserie........ euh....... chaqun son domaine