m3 POWER

a toi su le forum

a toi sur ce forum tchuss will

a toi sur le forum tchuss will

un boulot impressionant effectuer sur la caisse du vrai travail de pro vivement la suite tchuss will

un projet qui promet sur la piste bon courage pour la suite tchuss will

elle est de toute beauté ton Z3 ///M tchuss will

du tres bon boulot continu comme sa bon courage tchuss will

tres belle aquisition elle est magnifique c est l un des meilleur rapport prix puissance pour retirer l admission c est vrai que sa donne un look plus sportif mais je pense pas que tu obtiennes plus de chevaux ,si ce n est qu un bruit plus prononcé du moteur tchuss will

Slt a une longue absence de ma part sur le forum je deterre le sujet de mon ancien 3.2l qui j ai revendu pour au final m en rachetez un autre voici un petit resumé de mon ancien 3.2l comme je vous disait plus haut j ai vendu mon ancien ///M a un pote suite a son accident avec son m3 bleu estoril qui malheureusement n etait plus recuperable du coup il en voulais une noir et pour lui vendre je lui ai donc repeint mon techno violet en noir saphir (quel sacrifice de la repeindre noir mais bon ) voici quelques tofs de la bete refaite voila donc comment elle a ete vendu je vous posterais prochainement des photos de ma nouvelles M sportivement

avec ses neons et ses phares vert on dirait une soucoupe volante A enlevé de toutes urgences

a toi avec ton nouveau BM

salut a toi et ton beheme

en M3 3L en force

voici le lien avec les jantes posé /Interet-general-c1/Voitures-des-membres-f28/mon-ptit-32L-t5491.htm

dsl j ai oublier le principal je l ai vends 1000 euros le pack hs: a 25 euros c est le prix des valves

BONJOUR je vends 4 jantes fk en 9.5 et 8 x 18 ET 35 avec du 225/40/18 et 255/35/18 elle etait monté sur un m3 ,a savoir que pour le passage des jantes arriere il faudra rabattre le bord interieur des ailes pour plus d infos contacter moi par mail: mpowerb@hotmail.fr

super video et super journée passé tous ensemble bravo pour le montage elle dechire

pour l avoir vu de près ,je peux vous dire qu il n a pas fait semblant, cela ne ma pas etonné vu l etat de la piste le matin une vraie patinoire d ailleur il y a eu 2 autres voitures dont une 2O5 (prepa turbo )qui a fini avec l avant ecrasé ainsi qu une belle 330 ci qui a legerement bigné l avant droit. dsl mais je n ai pas de tofs comme dit plus haut j y suis aller avec mon M et 5 autres bmw,nous faisions un petit groupe special bavaroise,cela fut un regal pour nous et pour ma part un bonne apprentissage pour faire de la derive vu les conditions meteo

slt et

a toi sur le forum et bon courage pour ton prochain M

MERCI POUR VOS COMES pour le rabaissement j y avais pensé mais le problemes c est les dos d ane,car sur mon ancien 3L mon cata limer le bitume a chaque fois et bonjour les parkings sous terrain je me suis deja vu dechargé la voiture pour resortir. sinon j avais essayé de monter sur le 3.2L mon combinée jr reglabe qui etait sur mon 3L et surprise les jantes avants frottais au niveau du ressort bizar le truc donc je me suis dit que les trains avant de 3.2L sont different des 3L si quelqu un a une reponse de mon probleme je sui preneur sinon je serais partant pour un combiné mais vu le prix du neuf sa fait un peu cher en revanche en occasion je serais preneur mais ils ce font rares

slt a tous ayant deja possedé deux m3 3L je sui passé au 3.2L ,et je ne suis pas dessus des capacitées du 3.2L ,car moi de conso sur route ,on a plus de couple a bas regime en bref la voiture est beaucoup agreable a conduire voici des photos de mon m3 3.2L model 96 qui arrive a ses 150MKM et toujours aussi performante car l ancien proprio etait maniaque de l entretien . elle est de couleur techno violet interieur cuir gris souris pour les modifs interieur :volant isotta,pommeau M chrome ,plaque ac shintzer au niveau de la bote a gants pour l exterieur des jantes de chez FK style bbs ont ete posées en 9X18 ET 8X18 ce qui ma falllu rabattre le bord interieur et tirées les ailes pour laisser place aux jantes un echappement ac schintzer sortie dtm enfin un vrai son de 6 cylindre niveau suspensions juste un kit resort de chez fk en -35 pour l avant et -10 pour l arriere en ce qui concerne les accesoires feux arriere cristal et angel eyes pour l avant ainsi que les logo M sur le capot et malle arriere niveau moteur ras tous d origine sa marche assez fort contrairement au 3L que j avais meme avec une reprog places aux photos

vraiment sympas comme projet

je pense qu il ne faut pas generalisé les "jacky touch" il y en a dans tous les pays donc de la a dire que les ailerons sont pour les portuguais ou autres

bienvenu sur le forum