speedo85

bon je vais commencer la renovation . alors au programme pour l instant : - lustarge complet -peinture des jantes - renovation cuir

si si c bien ca

quand je parlais de tout remettre nickel a l int , c juste 2 babioles d ajustement , des tapis neufs ... je ne compte pas me separer des pieces schnitzer en + je commence aprendre gout au short shift merci pour vos commentares , ca fait plaisir

bienvenue a toi voisin de l ouest

non du var c pas l ex a David06

voila je vous presente enfin ma ///M , apres des mois de recherche et surtout avoir tres tres longuement hesité entre une M3 E30 j ai cracké pour une M3 E36 GT elle a actuellement 143000 hm . je compte la laisser exterieurement d origine a part remettre la lame GT . interieurement , je compte tout remettre nickel malgré que l ancien proprio est deja commencé le boulot les seules modif seront au niveau du chassis et des freins . sinon je suis tres content de rentrer enfin dans le monde bavaria moteur : reprog digiservices interieur: pedalier shnitzer shortshift shnitzer

je suis degouté ya deja plus beaucoup de circuit , d abord fay de bretagne et maintenant quasi le plus beau circuit privé de france toussa pour des raisons avant tout financieres . ils ont un raisonnement la con , d un coté la repression a block et de l autre coté la fermeture des circuits un raisonnement a la con ou un raisonnement pompe a fric car ya pas a dire mais apres une bonne journée circuit ca te coupe l envie de tapper dedans

les concessions font des forfait montage equilibrage ( ex : 22 euros pour 2 pneus chez citroen )

l embrayage doit pas faire 10000 km

bienvenue a toi et mets des photos des que t en as car je suis amoureux du Z3M depuis que j ai tourné avec a loheac

j aurais voulu voir la tete du mec dans la sub sleeper car garanti en lada

j en ai 4 a vendre des michelin ( gomme typé circuit) S9B 18/56/14 50 % d usure 230 livré . si ca t interresse

va la chercher en holande

c vrai qu elle a la classe comme ca

sur circuit ca depend beaucoup du pilote aussi

magnifique juste l echappement peut etre trop gros a mon gout

Tiens t'es la toi? T'as amené tes rames? Merci à tous pour l'acceuil! merci pour les rames j espere bientot faire une ballade de ///M ensemble

on se connait non bienvenue pieton

bon courage dans ta recherche

je l avais deja vu celle la sinon je pense qu il a du arracher les 2 demi trains

, un volant moteur trop allégé devient meme inroulable sur route a cause du tres faible frein moteur et du ralenti catastrophique

bienvenue superbe photos

je revien des assurance ce matin pour un M3 E30 , normalement c est ok mais ils attendent une reponse du siege car c est une voiture qui vallait + de 48000 euros neuves a l epoque et j ai mons de 30 ans donc ils faut l accord du siege social. sinon pour skar , je n es surtout pas envie de rentrer dans n importe quel jeu que ce soit , j ai fait une mauvaise presentation et je les refait , voila le sujet est clos . il me reste plus qu a trouver la perle rare tu veux une perle rare en ///M3 E30 moi j'en connais une et elle est exceptionnelle vas dans la rubrique vente,l'annonce s'intitule ///M3 E30 d'un ami A+ merci thierry pour ta proposition , mais si tu veux au lieu de prendre celle de ton ami , je veux bien prendre la tienne au meme prix car elle est magnifique

il ya pas que le poids qui compte ya surtout l emcombrement

motorsport se prenne une lecon de prepa car le mec juste avec une ligne et un boitier il sort 140 ch de + si c est un 3.0l