Antoine09

Qu'est ce qui se passe pour ton pb d'eau ?

Oui c'est çà,le radiateur tu n'as pas besoin de fixation elle sont sur la caisse,tu aurrais la ref. des 2 pattes SVP. Tout est là. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1001&mospid=47266&btnr=17_0073&hg=17&fg=10

J'ai acheté les 2 fixations métalliques des E30 sans clim @+ Et ton vetilo??? Je raconte n'importe quoi, j'ai acheté 2 pattes pour fixer le ventilateur. Pour le radiateur de flotte, je n'ai fait aucune modification (si mes souvenir sont bons...) @+

J'ai acheté les 2 fixations métalliques des E30 sans clim @+

MP envoyé @+

A priori oui mais....

Le tout pour 200 € à débattre c'est urgent j'ai plus de place et madame et pas contente

Nouveau prix 50€ Tel 06 09 30 05 79

J'ai plus de place dans mon garage, c'est les soldes 350 € pour le tout. Me contacter par téléphone au 06 09 30 05 79 @+

Salut Ianik, J'avais le même pb sur le Z3 et depuis que j'ai changé les barres anti roulis par des hr c'est nickel.

Slt non elle a fait 20 000km depuis qu elle est sorties de chez sp 67 elle a actuèllement 92 600 km La solution enlever toutes les garniture arrière debaxonner depose du train arriere et du pont resoudage et renforcement du plancer ainsi que du pont et remontage C'est pas tout près de chez toi mais bon il sait de quoi il parle et surtout il connait son boulot : Afin d’éviter les désagréments d’un Z qui se découpe (défaut de conception sur les Z3), lors de la révision complète de mon train arrière, Fabrice Marchal m’a proposé d’effectuer les modifications preventives de renfort qu’il pratique sur les Z3 courant en « GT de série ». Cette modification passe par le changement des silentblocs de pont et de la traverse arrière, l’ajout de plaques de renfort sur le support de pont et le plancher arrière ainsi qu'un renfort de la traverse arrière Origine : Modification : Cordons sur la traverse :

Bon alors t'as pas le choix, pont M3 E30 + couple et couronne de 325I (3,64) @+

Pour la démultiplication c'est un 3,64 donc ok, mais part plutot sur un pont de 325IS (autobloquant classique et pont 3,91) @+

Salut Ianick, comment vas-tu ? Pour le pont, ne prend pas celui de 325IX, les disques utilisés ne sont pas les mêmes que sûr les autres autobloquants de la gamme et personne ne pourra te les retarer ou te réviser l'autobloquant car les disques sont introuvables @+

Salut, Je souhaiterai avoir accès aux PA. Antoine

Super suspensions, t'as raison vire le Glastint çà fait too much sur une auto de cet âge. @+

Salut Christ, je te fais partir le chèque demain. @+

Salut, Quelle est la marque et le modèle de ton autoradio d'origine ? En général les changeurs d'origine constructeur sont très très chers et leur gestion des MP3 est limitée (pas d'affichage des ID3TAG (titre des chansons), aucune possibilité de faire une sélection dans les dossiers (albums) etc... @+

Enfin, un 2ème Nancéin sur ce forum @+ voisin

Bonjour, Je continue de vider ma voiture donc je me sépare de l'intérieur qui se compose de : - 2 sièges Recaro tissu dont 1 refait avec bordure en cuir (voir photo) - banquette arrière (assise + dossier) - panneaux de porte av et panneau de "porte" arr le tout est en bon état. Prix 600€ à déb. livraison possible 54/55/57/IDF Plus de photos sur demande @+[b]

Equation souvent vérifiée : Moteur de + de 100 000 km, (enfin on peut souvent multiplier les km afficher au compteur par 2 sur les anciennes sportives sans bcp se tromper...bcp roulent en marche arrière ) + 7500tr/min + huile caca = Boom.... Pour éviter les "trous d'aérations" dans les blocs M/motorsport, changer les coussinets de bielles et les vis de bielles tous les 40 à 50 000 km en usage semi intensif n'est pas un luxe. (pour un S14 c'est environ 200€ de pièces et un peu de MO)

Sold out Merci de fermer le post @+

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Salut Ben, A priori tu peux encore taper sur un clavier, j'espère que ton copilote et toi allez bien. Pour l'auto par contre y'a un peu de taf mais vu la vitesse à laquelle tu bosses ça devrait se remonter vite. Bon remontage (changement...) PS : Y'a que les gens qui ne roulent pas qui ne sortent pas.