M3e30Power
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Difinition du système "compound" des 3.2L : Les disques de freins avant sont montés sur des "ergots" qui permettent une dissipation de chaleur plus importante vu que l'ensemble du disque n'est pas en contact avec l'embase du moyeu et cela permet d’éliminer un peu plus les vibrations. -
circuit dijon-prenois le 5 mars 2006
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de bm15 dans Les RDV du forum
Ma m3 sera pas encore prete pour le 05 J'adore Dijon ,il est terrible Il y a une sortie fin Mars aussi organisé par Saint Apo auto sport -
Bienvenu Belle présentation German look a fond -
Un de plus sur BAVARIA///M.......
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de KOLS dans Présentez-vous ici
!!!Welcome!!! Super propre tes autos -
Un de plus sur BAVARIA///M.......
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de KOLS dans Présentez-vous ici
!!!Welcome!!! Super propre tes autos -
!!!Welcome!!! -
Bonjour tout le monde ! QUESTION P4 UP UP
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de Mr le top dans Présentez-vous ici
!!!Bienvenu!!! -
Bah oui il te vend juste l'autocolant //M Power a ce prix -
Bienvenu Ramène-nous un peu de soleil de chez toi -
Vas voir là :/viewtopic.forum?t=2060 -
Félicitation Bonne base pour faire une tuerie -
Sur : http://www.fmw-onlineshop.de/ -
Ils étaient monté sur une M3e46 -
Pour M3e46 et e46 "classique" Variante 3, réglable en dureté et en détente 2000 kms, parfait état 650 euros
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4 bbs LM en 8.5 x 18 et35 et 10 x 18 et32 sans pneus Très bonne état Montage e46 e36 en tirant les ailes ou M3e30 Prix: 1800 euros -
Il y a du monde ici !!!NEWS PHOTOS P7
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Présentez-vous ici
Merci merci Je vais bientôt mettre des nouvelles photos -
je pense que c les etriers d'origine peint en rouge non ??!! -
Belle pieces J'aime tout sauf les feux, trop tuning pour moi Les LM bon choix je vais changer de jantes moi ,ça devient trop banal -
Pour ta première question je dirais que c a peux près normal ce phénomène. c le vanos qui se recale pour le ralenti Par contre il est vrai que sur certaine m3 le ralenti met plus de temps à se stabiliser, et ce phénomène est plus fréquent sur les 3L que sur les 3.2L. Vérifie juste que quand tu t'arrêtes que ton compteur kilométrique soit bien sur le zéro et qu'il ne met pas un peux de temps a descendre, puisque c lui qui donne l'info pour le calage du vanos et du ralenti. Si c le cas il faut que tu démontes ton capteur de vitesse qui se trouve dans le pont et que tu le nettoie il est peut être encrassé. Pour ta deuxieme question. Fait peut etre une purge du circuit d'embrayage pour voir. -
J'en ai une par mp si tu veux. -
Elle tue -
Après une 325i me voila proprio d'une M3 E36
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de inoxline dans Discussion générale
J'veux pas etre médisant mais Firstech ,c'était des vrais arnaqueurs et en plus il n'ont jamais eu de bancs moteur, ni de banc a rouleaux. Juste pour info Je dit "c'etait" parcequ'ils ont eu quelque probleme et il sont fermés depuis 4 ans a peux près. Mais bon trés belle auto au passage. -
enfin mes nouvelles jantes
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de domi691 dans Photos & vidéos Motorsport
Ouais !!!!!!!!! Sa sent l'embrouille tout ça Vas y balance les tofs pour nous rassurer -
enfin mes nouvelles jantes
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de domi691 dans Photos & vidéos Motorsport
Tu veux mon avis : : Tu vas monter ça sur ton M3 e30 ??!!! Perso c pas beau du tout ,mais bon les gouts et les couleurs ??!! Chacun son truc -
Encore une