jef974

Vendu à fermer, merci

J'y vais sur tes conseils Là le chassis c'est du n'importe quoi, depuis que j'ai changé le triangle à l'avant ma ///M tire à droite et là avec le démontage et remontage tout à bougé à l'arrière. En + comme un con j'ai nettoyé les supports au démontage, du coup plus de repère pour remettre bien en place. Bref, vivement demain pour un réglage dans les règles

Carrément mieux

Cet après-midi j'ai changé les silents-bloc de bras de suspentions arrière, J'en ai donc profité pour poser des renforts en alu que j'ai commandé sur Ebay. - Le kit comprends : les renforts, les vis btr, les rondelles et un gabarit de percage - Il faut prévoir : une perceuse, la bonne clé allen, un foret de 6 On pose le gabarit, on place la vis centrale pour maintenir tout ça en place On perce ça donne ça On place le renfort à l'intérieur les vis btr, un peu de Loctite, on sert ! Et voilà Je n'ai pas fais de photo une fois tout terminé mais il est évident que j'ai fais chaque côté du support et les deux côtés de la voiture Et j'ai RDV mardi chez Street Kustom Garage pour une géo complète.

Bien sympa les modifs pour les trains roulants Alors ces durites avia, ça passe ou pas ?

Commande reçue aujourd'hui, superbe finition, top qualité... Vous pouvez commander sans soucis, c'est du sérieux

Superbes photos merci C'est marrant de voir comment une E36 standard s'enfonce sur ses suspats en virage, alors que les ///M vire à plat

J'ai des coussinets de bielles neufs pour M3e30 à vendre, tout est là : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/174239255.htm Merci

ça y'est, j'ai reçu mes silents-blocs Powerflex ET les renforts, y'a plus qu'à.....

VENDU à fermer please... Merci

Heu, ce n'est pas obligatoire les coupelles de renforts ?

Merci chef

Quelqu'un saurait me dire si les silent-bloc Powerflex, n°8 sur le dessin, sont en 2 parties avec une entretoise metallique ?

Je vais être "relou" mais... Avant de me lancer là dedans et casser un truc, quelqu'un ici à faitce montage ? C'est que je voudrais être certains que ça marche quoi, et avoir un vrai retour d'expérience... Après avoir entendu pleins de truc du genre : "le système de lubrification de ladistri sur 3,2l est différent du 3,0l et mettre le tendeur de 3,2l ça ne marche pas" J'ai un gros doute

Ce qu'il faut surtout savoir, c'est toutes les modifications "à côté" qu'il faut pour installer correctement une boite à air en carbone. Sinon par rapport à l'origine, je pense qu'il y a un mieux mais bon, le système d'origine est déjà très bien conçu.

ça pourrait bien m'interresser, merci pour le lien

Super caisse, le orange est carrément mortel Si t'as des nouvelles photos n'hésites pas à faire tourner

J'ai trouvé ça... http://www.eurobadgez.com/bmw_roundels.html C'est du réplica mais ça n'a pas l'air trop pas mal niveau finition et surtout ce n'est pas trop chèr ! J'ai passé commande, je vous dirais pour le suivi et la qualité du service et du produit, en tous cas, pour l'instant la communication avec ce vendeur est bonne. déjà un très bon point

Salut à tous, Je vends un chargeur 6 CD d'origine BMW, il était monté dans une M3e36, il était commandé par un radio cassette business, le kit comprend, le chargeur 6 cd, la platine de fixation, les vis et l'interface de commande. Ce chargeur n'est plus référencé chez BMW. La pièce 65128360284 (changeur Bmw 6 CD a) a été trouvée sur les véhicules suivants: E36 316g Compact, Europe E36 316i Coupé, Europe E36 316i Berline, Europe E36 316i Touring, Europe E36 316i 1.6 Compact, Europe E36 316i 1.9 Compact, Europe E36 318i Cabriolet, Europe E36 318i Berline, Europe E36 318i Touring, Europe E36 318is Coupé, Europe E36 318is Berline, Europe E36 318tds Touring, Europe E36 318tds Berline, Europe E36 318tds Compact, Europe E36 318ti Compact, Europe E36 320i Berline, Europe E36 320i Coupé, Europe E36 320i Cabriolet, Europe E36 320i Touring, Europe E36 323i Cabriolet, Europe E36 323i Touring, Europe E36 323i Berline, Europe E36 323i Coupé, Europe E36 323ti Compact, Europe E36 325i Cabriolet, Europe E36 325i Berline, Europe E36 325i Coupé, Europe E36 325td Berline, Europe E36 325tds Touring, Europe E36 325tds Berline, Europe E36 328i Coupé, Europe E36 328i Berline, Europe E36 328i Cabriolet, Europe E36 328i Touring, Europe E36 M3 Berline, Europe E36 M3 Cabriolet, Europe E36 M3 Coupé, Europe Z3 Z3 1.8 Roadster, Europe Z3 Z3 1.9 Roadster, Europe Z3 Z3 2.0 Roadster, Europe Z3 Z3 2.2i Roadster, Europe Z3 Z3 2.8 Coupé, Europe Z3 Z3 2.8 Roadster, Europe Z3 Z3 3.0i Coupé, Europe Z3 Z3 3.0i Roadster, Europe Z3 Z3 M Roadster, Europe Z3 Z3 M Coupé, Europe 150€ Voilà la prise directement en sortie du chargeur ( avant l'interface ) : Si vous avez une prise qui va là dessus c'est bon aussi... De côté ( env 77mm entre les trous ) : et une image globale du derrière du chargeur :

J'ai trouvé mon bonheur [ à fermer merci !! ]

Obligé

Salut Jef, Tu ne le vendrais pas par hazard ??? c'est là : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110640754669&ssPageName=STRK:MESELX:IT Quand je freine ça tire à gauche, et quand je passe sur des bosses ça claque à gauche. J'ai déjà vérifié c'est la rotule qui relie le triangle gauche à la jambe de force.

Quelques tofs de +

SUPER, merci les gars... Surtout que j'en ai un tout neuf qui attendait d'être monté sur mon ex-S14

Tout est dans le titre, pas trop chèrs et ( surtout ) sans jeu. J'ai en échange si ça interresse, un chargeur 6 CD d'origine BMW monté dans ma M3 avec toutes les connectiques. Merci, @+ Jef :nickel: