Jobi
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Tout ce qui a été posté par Jobi
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une paire d'AAC d'origine, état impeccable, idéal pour retaillage: 200€ 6 pistons (100000km env): 300€ (possible de vendre au détail pour ceux qui n'en ont pas besoin de 6) 6 bielles: 400€ boitier électronique Vanos: 150€ faisceau complet: 300€ Les prix sont à débattre -
la ligne est une vraie tuerie!! Elle est fabriquée chez qui? -
T'avais les cheveux devant les yeux mon p'ti Denis quand tu as vu la valeur de couple? -
toujours pas. -
Ouais...et grâce à lui on a même pu faire chauffer nos moteurs tranquillou dans la pit lane le dimanche matin!! Bisous 'ti Fred (si tu me lis)... -
Je ne sais pas comment c'est fait sur M3 E46 et M5 E39, mais sur une voiture moderne,l'info vitesse véhicule vient des capteurs d'ABS...et sur une M, l'info vitesse sert au calage des Vanos. Donc si l'ECU s'imagine que la voiture n'avance pas,ça va impacter le calage Vanos,donc le passage au banc ne sera pas bon.
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Vertras c'est le pseudo d'Alex? Jobi a quoi bon avoir un pseudo si tu donne mon nom euh...ben...euh...désolé. Bah,t'es pas si cramé que ça,Alex ça peut vouloir dire plein de choses.
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Vertras c'est le pseudo d'Alex?
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Un super w-e!! Hier sur la piste humide je me suis régalé avec la E30 moteur M3 3L de Greg...tout en glisse!! Et aujourd'hui,gros plaisir avec ma GTIR! Les passagers avaient l'air content,et je me suis éclaté.C'était énorme!
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CONSOMMATION d'essence m5 e 34 ou autres M5
Jobi a répondu à un(e) sujet de Rudi///M5 dans Discussion générale
oui mais c'est marrant de faire le comparo tout de meme....ca va; tu souffres pas trop de la consommation toi...juste un leger manque de chevaux Je sais pas...les M5 3,6L avec qui j'ai testé je les ai toutes bouffées...même en pointe. D'ailleurs j'avais mal pour eux quand je pensais à ce que ça bouffait pour se faire taxer par un 'ti 3L. -
CONSOMMATION d'essence m5 e 34 ou autres M5
Jobi a répondu à un(e) sujet de Rudi///M5 dans Discussion générale
Moi j'ai une moyenne comprise entre 10 et 13L selon que je roule cool ou que je tappe tout le tps dedans... Hein?quoi? Je dégage avec mon moteur de M3?? Pfff...z'êtes pas drôles... -
j'aime pas être appelé ou appelé pour rien. Ca dérange. Donc voilà pkoi je te pose ces questions sur internet. Tu pourrais y répondre pq je pense que ça intéressera les clients potentiels. -
qu'est ce qui est inclus? Papillons? Vanos? Boitier? capteurs? Actionneurs? Kilométrage? Etat des pistons? T'en dis assez peu pour un moteur en puzzle avec un vilo dans en vrac...
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Que de la gueule tu sors pas 200ch d'un 316i atmo!!!! Boulay -
non.
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C'est pas trop contraignant d'adapter un mec qui pionce non stop sur le siège passager? J'aurais peur de faire un tel swap moi...imagine le gars se réveille jamais... -
Ca y est,le vigile qui est à l'entrée t'a laissé rentré? Bienvenue ici!! -
Quand la M5 winkelhock rencontre la B10 bi turbo
Jobi a répondu à un(e) sujet de sherlock dans Photos & vidéos Motorsport
Très sympa ces photos. Par contre je savais pas que ça buvait autant ces engins!! Je suis content d'avoir swappé un M3L!! lol Par contre je pensais qu'à part le pare-choc avant les B10 avaient le look des M5. J'm'a gouré? C'est fait sur quelle base une B10 bi? 535? -
D'ailleurs sur la vidéo qui tourne sur google on voit que tu fais des trucs chelous avec le conducteur de cette BM blanche justement...
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zaskar: tjs ok pr la E30 d'Oldie,tiens moi au jus.
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qui a folembray dimanche 12/11/2006
Jobi a répondu à un(e) sujet de brian earl spilner dans Les RDV du forum
t'y étais le matin????? On y était avec Greg et on a tourné tte la matinée...et je t'ai pas vu. ben, t'étais avec quoi comme caisse ? Avec un E30 gris,4 portes,kit M Tech 1...et moteur M3 3L. On s'est régalé!! -
même pas de tofs de mon joujou... bande de talibans!! -
qui a folembray dimanche 12/11/2006
Jobi a répondu à un(e) sujet de brian earl spilner dans Les RDV du forum
t'y étais le matin????? On y était avec Greg et on a tourné tte la matinée...et je t'ai pas vu. -
il veut une caisse qui avance, c'est son droit. Bientôt il aura encore un peu mûri et il prendra une jap. -
pour passer en clim auto, il te faut: - boitier de contrôle - bloc commande - faisceau clim - capteurs de tempé dans tous les conduits - p-ê bloc chauffage complet si les emplacements pour les capteurs de tempé et les moteurs électriques qui ouvrent et ferment les conduits ne sont pas prévus. Et accessoirement tu devras démonter tout le tdb... Toujours partant?