Le sTiMuLaTeUr

Le but c'est qu'ici il y a des personnes travaillant chez Kempower, qui vante leur produits, maintenant il faut assurer et trouver une reponse. Will, tu connais peut etre pas toute l'histoire.

Je voudrais attirer votre attention sur un point que je trouve inadmissible pour un professionnel. Un ami à moi à acheter une M3 preparer chez Kempower, une jaune pour plus d'infos, vous voyez à peu pres quelle véhicule dont il s'agit. Il a pris contact avec le representant Kempower France qui lui à clairement dit qu'il ne lui donnerait pas la liste des pieces changées sur son auto, il a donc ecrit à plusieurs reprises chez Kempower, le siege social, toujours aucune reponse du preparateur. Dans l'annonce du véhicule on peut lire que beaucoup de choses ont ete changées, mais sans facture la parole d'une personne peut vite etre remis en cause. Vient ensuire la courbe de puissance fournit, apres lecture aupres d'un motoriste bmw et un concepteur/preparateur de boitier le verdict est sans appels : c'est pas normal Sans compter d'autres surprises sur la voiture Alors je sais qu'ici beaucoup ne jure que par Kempower, tant mieux ils font surement du bon boulot mais sur la voiture de mon ami il y a un gros hic, alors messieurs j'attends vos reponses.

Genre on te fait peur Arrete ton char

Present

Ta voiture, 192.000, c'est de la rigolade j'en suis actuellement à 210.000 avec un 3.2L, je peux te dire qu'hier soir elle a mis tout le monde d'accord Un bon entretien et laissez le temps à la mecanique de chauffé, c'est la clés du succés

Courage, je suis passé par la, maintenant je repars de plus belle

Mon budget pour une E46 serait de 20.000€ mais dans un an je pense.

Ca vaut grave le coup à ce tarif la

T'as tes chances

Ne te moque pas des E30

Mefie toi des sub c'est tout ce que je peux te dire :jap: Ps, battu ma titine à 210.000kms

Les CL sont vraiment mieux, y a pas photo. Et puis c'est en faisant de la place chez moi que je me suis appercu qu'elles trainaient chez moi ces plaquettes

-De marque Bmw, les plaquettes ont roulés moins de 50kms, elles sont neuves (Avant et Arriere) J'en veux 200€ (Fdp inclus en France) Vend aussi jeu de plaquettes Av et Ar EBC Red, totalisant au maximum 100kms, prix : 180€

Pour avoir eu un "vieux" modele de vilebrequin et le nouveau, deja 300grammes de differance, on l'a pas touché mais un specialiste peut s'acharner dessus et faire tombé de la matiere, par contre si tu lui colles un turbal, l'allege pas sinon il va casser.

Si tu comptes mettre un turbo, ca ne devrait pas jouer sur le reusinage, par contre si ton maneto est hors cote de reparation, le plus simple et surement moins onereux serait d'en prendre un directement chez bmw.

C'est pas lui qui a ete banni....

Du pur bonheur, mais est ce que ca va plaire à tout le monde

Ok

Les pieces ///M sont rarissimes, et les vilebrequin d'ocaz c'est quasi inexistant.

Oui mais les Carbonnes, c'est pas pour les gay

Par pitié ne prends pas de l'EBC...Ferrodo ds2500 c'est le minimum syndicale

Toi t'as usé le reservoir d'une mobylette la derniere fois que t'as tourné

C'etait mon ordi qui avait mal refresh la page, désolé Denis

Je peux repondre ? Eh bien je tourne de temps en temps avec la M, maintenant elle est passée dans une phase de non retour mais effectivement la premiere chose qui fait defaut sur le M, c'est L'ENDURANCE du freinage, ca devient molasson apres quelques gros freinage, sinon la voiture d'origine est saine, il faut aussi faire attention à la temperature d'huile, il faut pas que tu depasses les 120° sinon tu risques de faire bobo au moteur (l'huile à sa meilleure protection et en terme de fonctionnement à 110C°) Apres il faudra investir dans un train de pneus arriere car sur circuit tu manges du pneus, de la plaquettes et de l'embrayage

Qui a enlevé les liens ???