Le sTiMuLaTeUr

Et le tarif ?

On pourrait avoir plus d'infos ?

J'adore, je sens que moi aussi je vais craquer !

On est pas la pour polluer mon topic, si tu veux des preuves passent sur le forum atoc et tu demandera si cette petite 325 à mes des roustes à des sub (Ales ma 325(slickés) vs sub 400chx = victoire 325), Sambuc, 325 slickée vs Sub sti et Gt = boum, meme resultat. Sur circuit rapide, heureusement que les sub me passe, pas plus tard qu'hier j'etais à Charade, des Sub prepa m'ont mangés, par contre celle d'origine on pris severes.

Et si mon grand j'ai claqué des sub avec

Moi j'aimerai qu'elle m'envoi en l'air

T'inquiete pas ca sera une bonne chose pour la suite, 3 Bmw à la maison ca commence à faire un peu

Eh bien voila, ce n'est plus une prevente, mais une vente officielle depuis, changement de cremaillere de direction qui etait fatiguée.

Je pense qu'on a compris que tu voulais la vendre

Si tu le dis

L'Eagle F1 Asymmetric se veut la nouvelle référence pour les pneumatiques ultra hautes performances grâce à sa technologie innovante 'Sécurité active en virage' et à un nouveau mélange de gomme issu de la compétition. Goodyear lance l'Eagle F1 Asymmetric, un nouveau pneu ultra hautes performances bénéficiant de la technologie innovante 'Sécurité active en virage'. Cette nouvelle technologie augmente la surface de contact au sol sur toute la largeur de l'empreinte, et améliore donc l'adhérence en virage. Doté d'un mélange de gomme de type compétition, l'Eagle F1 Asymmetric optimise l'adhérence sur route mouillée. Ce nouveau pneu est l'équipement idéal pour une conduite très performante tout au long de l'année, en particulier sur route mouillée. Performances optimisées et amélioration de la tenue de route. Le dessin de bande de roulement du Eagle F1 Asymmetric est différent d'une épaule à l'autre. Sur la partie interne de la bande de roulement, le profil ouvert optimise l'évacuation de l'eau, Au milieu du pneu, une bande centrale continue améliore la stabilité à haute vitesse. Des blocs d'épaule massifs à l'extérieur assurent une adhérence optimale en virage. L'Eagle F1 Asymmetric possède également un mélange de gomme issu de la compétition qui optimise l'adhérence sur route mouillée. Sécurité en courbe. En virage, des forces importantes s'exercent sur l'empreinte au sol du pneumatique. La distribution du poids de la voiture a tendance à se déplacer vers l'épaule extérieure du pneu, l'adhérence augmente sur cette épaule externe et en conséquence l'adhérence de la partie interne du pneu diminue nettement. La technologie du nouvel Eagle F1 Asymmetric, dite 'Sécurité en virage', augmente la surface de contact pneu/route de la face interne du pneumatique, et donc l'adhérence en virage. Grâce à la technologie 'Sécurité active en virage', un renfort en aramide dans le flanc, la déflection est réduite en courbe, ce qui rend plus homogène la distribution de la pression sur toute la zone de contact, et donc améliore l'adhérence. Plus d'adhérence sur route mouillée. Grâce à la fois à la Technologie 'Sécurité Active en Virage' et à son mélange de gomme de type compétition, l'Eagle F1 Asymmetric excelle sur le mouillé. La 'Sécurité active en virage' optimise les performances sur route mouillée en forçant la pression vers la zone ouverte du profil évacuant l'eau. Les rainures profondes au centre de la bande de roulement canalisent l'eau pour une bonne précision de conduite. Des canaux d'évacuation sur la face interne dispersent l'eau sous le pneu et sur la zone de contact. Disponible dans une large gamme de dimensions. Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric est disponible dans 24 dimensions, en jantes de 17 à 20 '', et en série 50 à 25. Presque toutes les dimensions sont disponibles en version XL (renforcé) pour l'équipement des voitures hautes performances actuelles. Merci à Lololebargeot

Pas cool effectivement En general ca ne me derange pas, je ne suis pas extravaguant sur ces petites choses j'utilise les plus connu, cependant certains ici ne vont pas comprendre. Si je peux t'aider, fais moi signe

Au pire je connais quelqu'un qui vend des Pss9

Maintenant, toutes remarques sera effacées

Absolument aucune idée du prix Ca sera pas cher t'inquiete et je fixerais un prix uniquement quand la maman aura mis bas

J'ai pour 3.2L

La maman n'a pas aimé la sceance photo Voila le papa : Et la maman bien pleine :

Decidement, les stephanois ont un humour hors du commun

Oui, les deux parents sont au LOF Photos des que je rentre à la maison

En effet, mes 2 toutous ont fait mumuses il y a quelques temps, et la maman semble avoir pris des rondeurs et quelques autres signes laisse presager qu'une portée devrait arriver d'ici quelques temps. Je mettrais des photos du papa et de la maman prochainement.

Un couple conique, c'est quoi ? Un couronne dentée et un pignon d'attaque egalement denté, en prennant le nombres de dents sur l'un et l'autre et en faisant une multiplication ou division t'arrivera au ratio que tu viens de donner : 3.15/3.24/3.63/3.74/3.91 etc etc En sachant que ca ne se monte pas aussi simplement que cela Il faut connaitre la distance conique, sinon c'est casse assuré.

Salut, Ce week end je ne serias pas connecté du tout, je pars au ski

OKi, aujourd'hui je vais au salon de l'auto

Elles sont magnifiques ces jantes