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fordgttd

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Tout ce qui a été posté par fordgttd

  1. ils auraient du prendre autre chose qu'une xr3i
  2. sur la broche qui va au comodo ou tester dans le comodo pour ça y a un cache qui s'enlève dessus, sinon t'as contrôlé les relais
  3. avant d'acheter le comodo à la casse tu l'essayes et tu seras fixé, si ton comodo chauffe t'as vérifié si y avait pas un problème de masse pas normal qu'il chauffe
  4. je sais que sur mon turbo mazout (mk7) avant que je l'a rachète elle avait un problème similaire et le comodo était défectueux, mais après si tu as le même soucis sinon va à la casse et tu essais un comodo d'une autre escort histoire de voir si y a du changement
  5. pour un TD prend un 90cv ça marche bien mécaniquement fiable les points à surveiller niveau corrosion ailes ar, longeron et chassis partie av au niveau des passages de roue et les bas de caisse
  6. c'est bon la durite coudée changé et plus de trou en accélération dans les tours, hier aprèm' y a eu la durite d'eau celle qui va de la boite à eau au radiateur à percé, donc été à la casse pour récupérer les 2 durites, quand ça commence les emmerdes mais bon c'est des p'tites conneries à 2 balles qui immobilise tout de même la voiture, merci pour les réponses c'est cool
  7. salut et bienvenu, bonne recherche pour l'escort
  8. salut à tous, hier en mettant un coup de karcher sous le capot j'ai vu que la p'tite durite coudée au niveau du turbo était craquelée à plusieurs endroits surtout à coté des colliers, et quand je dis craquelé c'est limite de se couper en 2 et depuis un petit moment j'ai remarqué que j'avais des trous à accélération est ce que c'est dû à l'état de la durite, merci d'avance pour les réponses
  9. internet avec ses bons et mauvais cotés
  10. j'aime bien cette couleur pour le cab
  11. sur paris ils ont commencés à enlever les panneaux aussi
  12. ils peuvent enlever les panneaux qui indiquent les radars, y aura des moyens alternatifs pour voir les radars comme par exemple, un coup de peinture fluo dessus
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