20cent1

sympa

320i : 9,0 l/100 km (mixte) 12,9 l/100 km (ville) 6,7 l/100 km (autoroute) 325i : 9,5 l/100 km (mixte) 11,5 l/100 km (ville) 8,5 l/100 km (autoroute) 328i : 9,3 l/100 km (mixte) 13,5 l/100 km (ville) 6,8 l/100 km (autoroute) 9a doit a peu près être ça a peu de choses près, les experts de chaque moteur te diront si ça correspond...

En meme temps acheter une voiture quand il n'y a rien a faire dessus c'est pas marrant!!!

pour vérifier la ref, ça peut etre différent suivant les modèles, fais bien attention!!!

elle est sympa ça fait une bonne base pour un look germanique, elle a l'air bien propre!!!

j'aime bien les clignos sur la face avant, manque plus que des veilleuses ccfl.....

remarquez en meme temps ce n'est pas la pire qu'on ai eu a voir....

la je t'ai mis les fiches tu comprendras mieux comment c'est mis en place, il n'y a rien compliqué tu auras peut etre juste besoin d'un peu de place pour travailler, ça veut dire peu etre des pieces a démonter, a voir avec les pros du tds!!! au dessus tu vois bien les deux branchements pour les durites et la façon dont la pompe est fixée Normalement tu as tout ce qu'il faut, au boulot maintenant, par contre ne te trompe pas de type de pompe quand tu commandes, assure toi bien de commander la meme ref de pièces car a ce que j'ai compris il peut y avoir plusieurs types de pompes suivant les modeles.....(????)

tu peux regarder ça sur 6 en ligne http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=89 Mais c'est pour un m42 318i, apres sur le tds, je trouve rien de bien détaillé mais ça doit etre a peu pret la meme chose

allez sois pas timide dis nous tout!!!!

si tu cherches des trucs un peu particuliers, n'hesites pas a demander, cherhcer sur le net je n'ai que ça a foutre de mes journées en ce moment...

elle est tres clean ta voiture, j'aime beaucoup... J espere aussi que ton extincteur ne sera la que pour faire joli!!! on a fait les triangles de suspension sur la mienne ce week end, y a du taf mais ça se fait bien!!

En effet c'est bien

entierement d'accord avec toi concernant la qualité de finition des monoblocs, ça va bien sur les E39 mais sur les E36 je ne trouve pas que ce soit approprié mais ce n'est que mon opinion...

de toute façon s ton liquide a dégeulé partout.... ça se change bien la pompe, j'ai un pote il a le chic pour acheter des e36 et se farcir la pompe de da a chaque fois!! je crois que ça vaut a peu pret 150e sur oscaro...et à partir de 130€ sur ebay.de.

elle est superbe ta série 5, du beau boulot, du gout, de belles options, une super couleur, un beau contrast avec les jantes....franchement je suis fann euh!!

vraiment super sympa cette frangine 318is, encore une voiture avec des modifs de gout, dans le pur esprit germanique, bravo a toi...

super caisse en tous cas, les Lm c'est un choix de connaisseur, ça va donner un super look a ta caisse....et puis 400€ pour les jantes a ce prix la je prends direct aussi!!

jolie touring, ça sent le papastyle ou je me trompe!!! moi j'adore le touring, surtout avec un gros bourrin et propre comme ça c'est nickel, good job!!

tu as vraiment une belle E39, elle est vraiment tres propre et les modifs sont faites avec gout, du beau boulot...to be continued...

Je suis passé à autre chose et j'ai commencé à éplucher les importateurs, il y en a quelques uns sur le secteur et je me suis dit que c'etait surement la meilleure chose a faire pour pouvoir un véhicule qui correspondait a ce que je cherchais, dans des prix attractifs, et dans un état conforme a mes exigences, ce qui devient de plus en plus dur ici bas... J'ai commencé a chercher des annonces sur le net coté italien et allemand pour avoir de la matière a distiller aux importateurs quand au choix de ma future voiture. Il y en a un sur le secteur ou j'habite, j'ai plusieurs fois tenté de rentrer en contact avec cette société mais mes demandes sont restées sans réponses. Du coup, comme j'ai peur de rien, je me suis dit que j'allais me débrouiller tout seul, heureusement pour moi je parle très bien anglais, parce qu'avec mon allemand approximatif, acheter une voiture outre Rhin était passablement compromis.... J'ai pris tous les renseignements néccessaires, pris contact avec des vendeurs le tut dans un rayon de 250 km de la frontière pour réduire les couts de papatriement de la voiture.... apres 2 mois de recherches quotidiennes, de coups de fil, de désillusions et de grosses déceptions, ce qui semble finalement etre une galère administrative sans fin est arrivé a son but. j'ai enfin trouvé la perle, bien que le marché allemand soit extrèmement bien fourni, je voulais une voiture qui ai l'aspect du neuf.....je ne l'ai pas encore vu en vrai....mais je ne pense pas etre déçu... de plus le vendeur sur place va m'accompagner dans les démarches en allemagne le jour de l'achat, comme nous avons un bon contact je me sens rassuré.... Aujourd'hui j'ai reçu le contrat de vente, je viens de le remplir de le parapher et je le réexpédie....si ça t'interresse je te tiens au courant par le biais de cette page pour expliquer mes galeres, la paperasse, le trajet enfin bref mission import, vtu sauras si je me suis fait avoir ou pas....

Salut a tous!! Devant le prix demandé lors de l'achat d'une bmw en France, j'en suis venu a plusieurs constats, alarmants pour certains et carrément dérisoires pour d'autres... Le premier argument est le prix, le deuxième l'état des véhicules et le troisième ben tout simplement le kilométrage des véhicules......En fait ça me faisait un peu mal au cul d'aller mettre des milliers d'euros dans un véhicule sur lequel vraisembablement j'aurais des frais a faire....mais enfin bon je suis un Mr toutlemonde (Hé oui comme toi!!) je cherche pas forcément à négocier le fruit de mes désirs avec tous les vendeurs rencontrés (si tu as déjà vendu sur leboncoin, tu sais de quoi je parle!!!)..... Un jour pourtant (Il y a quelques mois déjà) je suis tombé sur une annonce qui m'a interloqué, il s'agissait en fait d'une 330i pack M2 2003 dans un superbe état très bien entretenue avec seulement 110000km, sièges sport en cuir, jantes 18, boite septro pour la modique somme de 7000€....enfin elle me tape dans l'oeil (Mais grave j'te raconte pas...) le seul inconvénient c'est que c'est une conduite à droite..... Je me suis masturbé le cerveau pendant des jours et des nuits pour savoir si le simple fait de vouloir une voiture pouvait etre suffisant pour accepter la contrainte de conduire a droite.... L'acheter c'est une chose, la conduire au quotidient en est une autre, pourtant les gens qui veulent une jap en import (nissan skyline, mazda rx7 et consors) et qui par passion font une croix sur le coté pratique pour conduire un véhicule type rosbiff avec le volant a droite..... A force d'y réfléchir je me suis dit pourquoi pas, seulement ma femme (He oui encore elle ) m'as dit je cite "Moi il est hors de questions que je conduise ça, on va se faire chier la vie et aura la misère à la revendre, cette baniole tu vas la garder a vie" fin de citation..... pourtant quand on écoute les vendeurs tous disent que c'est super simple, qu'il s'agit juste d'une habitude a prendre, et que finalement on en fait tout un monde alors qu'il n'y a aucune différence....Mais comme je suis du genre à écouter ma femme (Ben oui comme toi tu vois) je me suis dit qu'il fallait pas tenter le diable....et comme je roule pas sur l'or je vais pas aller dilapider le salaire de tant de labeur....je suis passé à autre chose.

pour la pompe de DA...

Il ne faut s'entourer que de gens de valeur, sinon c'est le plus court chemin pour se faire en.....#&"+!! Vous m'aurez compris je pense...

Ce qui me gene avec les monobloc c'est que...je sais pas ça fait pas origine....enfin c'est mon avis ça me regarde et je l'assume....Les miens je les avais acheté sur ebay.de mais je ne saurais plus te dire quelle boutique puisque j'ai changé de compte ebay et c'etait en 2008, ça date un peu.... au niveau de la finition hella je pense que c'est le top de l'optique, niveau look, c'est extra, avec des petits clignos noirs c'est top, n'hesites pas un seul instant, en plus sur une voiture jaune moi j'hesiterai pas un seul instant....