gegee36320ia

non la carte grise est bien a mon nom sauf quand j'ai repris l'audi aupres du garagiste presque deux mois plus tard c'est abruti m'a certifie que je n'avais pas besoin de refaire les papiers sous pretexte que j'etais encore le proprietaire sachant que moi j'avais deja envoye la cessation de vehicule. entre temps j'ai reussi a faire un duplicata de la carte grise....

ah merde j'ai pas fait gaffe oh meme quand je l'ai plus elle me fait encore chier l'audi le nouveau proprio ne peut pas faire la carte grise a son nom car le truand de garagiste qui a eu l'audi pendant presque deux mois a rouler comme un con avec "donc le gars a mon avis le permis il est mort" sauf que cet abruti joue au mort et comme il n'est plus solvable ils ont gage l'audi. sauf quand moi j'ai sorti le certficat de non gage avec la carte grise a mon nom cela n'apparait pas... donc va falloir que je retourne a la prefecture demain matin pour essayer de resoudre le probleme. je le sents pas le truc. bon pour la BMW je viens de finir y a une heure le reglage du freins a main avec 4 crans la voiture se cabre largement mieux. je mettrai les photos plus tard.

bonjour tout le monde bon je suis sur l'audi depuis 7h00 ce matin donc petits soucis regles : - le train avant que je trouvais dangereux cette semaine. j'ai compris pourquoi les boulons de la jante etaient desserres!!!! j'ai eu du bo - habillage proctection sous le radiateur mal mis. j'ai refixe proprement cela fera moins de bruit en roulant. - les fameuses etiquettes des vitres ar. enlevees a l'aide d'un cutter. - la je m'attaque au reglage du frein a main (4 crans, actuellement plus proche des 7).

salut bernard je verifierai pour le pre cablage des A.B dis moi tu ferais comment pour regler la garde du freins a main niveau habitacle c'est bon je l'ai fait mais cela me plait pas quand celui ci est mis a l'arret aucun soucis c'est quand je fais l'essai d'avancer la bm en premiere logiquement elle devrait se cabrer. et la ce n'est pas le cas elle avance. je pensais descendre les flasques des tambours a l'arriere il doit y a voir une histoire de serrage ou compression de ressort je pense. mais comme je n'ai jamais essaye je voudrai pas me louper. et surtout je ne voudrai pas louper ma contre visite a cause de la mauvaise efficacite de mon freins a mains ce qui serait dommage.... si quelqu'un pouvait m'aider...

oui en effet la tienne etait superbe

bonsoir fabien ah tu avais une 316i berline moi qui etais persuade que tu avais une campact e36 316i... bah je voudrai pas trop mettre d'argent dans celle ci car j'ai une petite idee pour la fin d'annee... si je depense pas trop

photos prisent en arrivant toute propre... voila voila bonne soiree toute le monde...

dans les 37 euros + les frais de port

elle a ses petits defauts comme toutes les voitures de son age mais dans l'ensemble elle presente bien

Bonjour tout le monde bon ce matin petite balade dans les bas de ma commune pour voir l'efficacite du freingage. donc je suis alle faire mon petit tour pour voir la mayenne debordee de son lit, j'ai fait une petite seance photo...

salut fabien j'ai commande sur oscaro marque ate comme l'origine

Bon voici le boulot de la matinee a savoir le changement des flexibles de freins avant et la purge du freinage pour l'avant. donc dans un premier temps l'outillage necessaire pour changer les flexibles de freins : - cle plate de 11 pour devisser le haut du flexible - cle plate de 14 pour devisser le bas du flexible (cote etrier) - cle plate de 7 pour la purge petite astuce pour l'ordre de demontage ce qui vous compliquera moins la vie. on commence par devisser le haute en premier et le bas ensuite plus pratique. pour le remontage c'est l'inverse. je n'ai pas eu trop de mal a devisser pas de rouille. ensuite apres avoir remonte les nouveaux flexibles on peut faire la purge. il faut etre deux minimums. un a la pedale de freins et l'autre sous la bm pour la purge. place aux photos vaut mieux qu'un long discours. les flexibles d'origine avant demontage lors du demontage penser a bien nettoyer la petite patte metallique et surtout ne pas oublier de la remettre. flexible en cours de demontage ancien flexible demonte le nouveau flexible qui va prendre place (long. 42 cm pour systeme avec abs) nouveau flexible mis en place la vis de purge (cle plate de 7) et un bocal pour recuperer le liquide sinon vous etes quitte pour un bon nettoyage "comme moi d'ailleurs" vue sur les deux flexibles demonte (apres observation y en a un qui avait une dechirure) changement du flexible de l'autre cote voici une petite partie de l'huile purger....

bonjour tout le monde bon je viens juste de remonter les nouveaux flexibles de freins avant. pas de soucis pour le demontage et remontage. je mettrai les explications plus tard en meme temps que les photos. il me reste plus cas faire la purge des freins avant sachant que je n'ai pas perdu enormement de liquide. bon j'y retourne...

salut quand j'ai lu cette phrase elle m'a fait sourire et m'a fait penser a un mini rasso un vendredi soir ou tu avais decolle les 4 roues du sol...

salut adrien oui ce weeck end je m'occupe des flexibles de freins av et verrai en meme temps le freinage arriere dont le reglage du freins a main. j'ai vu des trucs sur la rta et je veux verifier. la contre visite je suis oblige d'aller a cholet car y a pas de centre autovision sur angers!!!! pas grave cela fera une petite sortie. si je trouve un moment ce weeck end je prendrai des photos de la bm.... bonne journee a vous tous greg...

salut bm bruch tres belle ta e39 528ia

pour etre la refection des amortos ar pas avant la fin de l'annee avec d'autres conneries. la je vais me calmer un peu avec la bm et profiter un peu. car la je commence a etre naze. le plus important est fait pour le passage de la contre visite il me reste que les durites de freins avant et cela devrait aller normalement.

je crains que les amortos sont rinces (a l'arriere c'est sure cela fait comme mon ex e36 320ia) l'avant je verrai en fin d'annee pour revoir le train avant car pour l'instant niveau tenue de route cela me plait moyennement.

ah faite nico tu as rachete une bm ou pas

pour la purge cela devrait etre bon mais un peu long et je ne fais que l'avant car je ne change que les flexibles avant purge roue av D et roue av G jusqu'a temps que la pedale de freins se durcisse.

salut nico oui je m'en suis rendu compte apres commande comme un idiot. mais c'est bon les nouveaux devraient arriver pour le weeck end j'espere simplement que cela se demonte sans trop de soucis.

bonsoir tout le monde je vous mets une photo de ma connerie lors de l'achat des flexibles "j'ai pas verifie avant sur la bm pour la longueur" ceux que j'ai achete font dans les 22 cm et ceux d'origine sur la bm font 42 cm voici mes triangles, c'est marrant ressemble furieusement a ceux que j'avais sur la 325i... on dirait du M pour chassis sport mais pas sure pouvez vous me confirmer ou pas.

superbe la 325 tds j'avoue que j'aime bien la config niveau esthetique

bonjour tout le monde je vous mets un conte rendu du boulot d'hier sur la bm donc on commence par le changement du siege conducteur avant demontage (pas terrible n'est ce pas) pendant le demontage (j'en ai profite pour passer l'aspi avant le remontage du nouveau siege) apres remontage du nouveau siege (cela a quand meme meilleure allure) on continue pour les nouveautes avant changement du commodo de phare et anti brouillard montage de la modif (il reste plus cas recuperer le faisceau complet pour les anti brouillards plus tard) l'odb 7 touches d'origine mise en place du nouveau odb 11 touches (il faudra remplacer une loupiotte plus tard) on continue. lumiere plafonnier avant changement de celui ci apres changement de la lumiere ensuite on passe a la baguette de porte avant cote conducteur (manque des clipses et legerement tordue). donc avant changement. apres changement (rajout de clipse sur la nouvelle baguette et nettoyage avant la pose de celle ci) on passe au retroviseur avant le changement (y en a un qui tenait par deux ecrous et qui bougeait quand on roulait et l'autre etait moche et abime au niveau de la coque) apres changement et recup de vis manquantent au niveau des support de fixation apres on passe a la depose des globes optiques pour le changement des globes plastiques par des globes en verre plus translucide et moins terne avec le temps donc avant changement on continue pendant le demontage des blocs optiques et clignotant avant la mise en place des nouveaux globes en remplacement des globes d'origine apres montage (et collage des globes sur leur support pour etre sure qu'ils ne fassent pas la valise). petite astuce pour eviter de casser les pattes de maintient des clignotants. vous approcher les vis des blocs optiques s'en serrer et approcher le clignotant jusqu'a le regler correctement ce que j'ai fait et cela s'est passe impec' cadeau de la face avant de la petite bon aujourd'hui j'ai repose une journee de vacance dans l'optique de faire mes flexibles de freins et la purge en esperant ne pas etre trop emmerde... bonne journee a vous tous greg...

nico le telephone est coupe il faut que je retourne chez sfr pour le code pin je l'ai zappe et il reste plus qu'une tentative....