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samedi je commande le radiateur sur ebay et je viens de mettre a jour mon compte paypal

salut nico je te mets les references marquees sur la sonde lambda d'origine si tu peux me trouver un lien ce serait cool Bosch LSH6 0258003231 17343459 (il manque peut etre un 1 devant)...

dite moi les gars pour enlever le tambour je dessere completement les ecrous sur les vis du freins a mains et baisse le frein a main pour esperer pouvoir sortir le tambour sans trop de difficulte. car j'ai essaye ce weeck end et j'ai l'impression qu'il doit etre creuse par l'usure et qu'il est maintenu par les machoires donc autant dire que j'en chie un peu. si vous avez une astuces je suis preneur.

merci pour les liens les gars pour le radiateur des que j'ai la paie je commande car la il fuit de plus en plus cela commence a etre urgent.

salut nico oui j'ai nettoye la sonde et apparemment cela a l'air de moins fumee j'ai mis des coups d'accelerateur en arrivant au boulot hier matin pas un pet' de fumee c'est bon signe elle m'a l'air d'avoir une petit peu plus de peche.

voici les travaux de la matinee en photos. on commence par le reperage de la sonde juste en bas du collecteur d'echappement pour le demontage de la sonde utilisation d'une cle plate de 22 et d'une marteau ou d'une petite masse ce que j'ai fait pour debloquer cote prise lambda utilisation d'une pince multiprise pour desserrer ne pas oublier de declipser le cable qui est maintenu sur la protection pare feu cote prise enlever la sonde lambda deposer comme on peut le voir sur la photo elle est bien encrassee apres avoir recupere la sonde lambda j'ai mesure sa longeur 570 mm et j'ai aussi la marque de la sonde et les differentes refferences marquees dessus. a savoir une bosch LSH6 (pas la moins chere, 95 euros sur oscaro) apres j'ai utilise un produit nettoyant frein pour voir si j'arrivais a bien nettoyer la sonde avec apres nettoyage (qui a dure un petit 15 minutes) j'ai remonte la sonde et on verra ce que cela donnera au controle technique au mois de mars pres de chez moi ensuite je me suis occupe de mon bloc optique avant cote conducteur qui me chagrinait. symptome eclairage bizarre comme si le faisceau lumineux n'etait pas complet. a savoir que je n'avais pas changer le globe cote gauche du bloc optique. donc j'ai mis mon dernier globe en verre qui lui est nickel. donc avant changement du globe pendant le demontage retour au chaud pour faire le changement au calme (on peut voir en premier plan le globe en verre qui sera mis en remplacement de celui en plastoc d'origine). les blocs optiques sont des bosch. apres avoir change le globe et remonte le tout on remonte proprement le globe en faisant attention de ne pas deregler et bien positionner l'optique et le clignotant. on fait un petit essai d'eclairage et cela me convient bien je verrai un soir apres le boulot ce que donne le faisceau lumineux

salut cedric pour le plan je verrai maintenant pour le weeck en prochain il me reste plus que ca a verifier

en vrac je pense du cote gauche arriere...

frein a mains et freinage de stationnement j'ai fait une essai y a dix minutes sur la bm freins a main serre a fond roue ar droite ne bouge pas d'un poil par contre celle de gauche y a un debattement!!! je pense au tambours ou rattrapage automatique a la vadrouille... comme je voulais voir l'etat des garnitures bah va falloir que j'investisse dans du matos je verrai ca en fin de semaine dans un centre auto.

bonjour tout le monde bon ce matin j'ai demonte ma sonde lambda ensuite je l'ai nettoye apres j'ai depose mon bloc optique et j'ai mis mon dernier globe en verre je verrai demain si l'eclairage s'ameliore ou pas et la je suis sur les tambours ar et je bloque je vois bien quand je mets le freins a mains cote gauche y a du jeu cela ne bloque pas la roue alors cas droite elle est bloquee ma petite question comment faire pour demonter les tambours pour acceder aux garnitures des machoires!!!!! je n'ai peut etre pas l'outillage necessaire... je mettrai les photos des travaux de la matinee un peu plus tard...

ok des que j'ai les sousous je commande le tout

ok merci fabien je retourne sur la page et je mets le lien dans mes favoris pour prochain achat

merci fabien pour le lien pour l'arriere c'est efficacite nulle pour la roue ar gauche lors du freins a mains serre donc je vais verifier les tambours des deux cotes pour essayer de voir si y a pas un soucis du cote du rattrapage automatique du cote ar gauche et verifier l'etat des tambours. pour mon radiateur il faut absolument que la fin de la reference il y est un .....907 je repete bm e6 316i boite a vitesse manuelle, clim manuelle bizone elle est de fevrier 1995 si tu as un lien pour la sonde lambda et un kit de tambour ar je suis preneur (pour le freinage c'est de l'ate si je me fis a ce qui y a marque sur le bocal de liquide de freins)

bon j'ai passe la contre visite ce matin - verdict mauvais les causes : - sonde lambda h.s - roue ar gauche ne freine pas par contre toutess les autres anomalies qui ont ete signale sont maintenant ok. cela me console un peu, ce qui veut dire que mon travail a porte ses fruits. donc ce weeck end je verfie la sonde lambda pour essayer de trouver la reference de celle ci pour en commander une. je vais ouvrir les flasques des tambours ar gauche et droite pour comparer et essayer de comprendre ce qui deconne pour la roue ar gauche. voila voila pour les dernieres news...

bonsoir tout le monde je suis alle chez bm ce midi et j'ai pu avoir le prix et la reference du radiateur complet (17111728907) le moteur est a chaine M43 avec clim manuelle donc le prix chez bm cela donne 275 euros chez oscaro en marque nrf je peux l'avoir pour 206 euros sans le port donc j'attends encore un petit mois et le mien degage comme ca je serai plus rassure quand je ferai mes grands trajets pour l'ete. sinon la bm passe en contre visite vendredi matin, j'espere qu'elle va passer. comme ca le reste des travaux se fera tranquillement pendant l'annee 2013.

bonjour tout le monde j'ai besoin de vos avis je vais certainement changer mon radiateur et j'aurai voulu savoir si celui la correspond a mon modele (bmw e36 316i clim bizone et boite a vitesse manuelle) http://www.webdealauto.com/fr/radiateur-du-moteur/nrf-53849.470.1142524.50.html#montage

salut zizou ne t'inquiete pose moi autant de questions que tu veux cela me derange nullement et pour moi il n'y a aucun h.s sur le topic tant que je dis rien c'est que c'est bon signe pour les dimentions des pneus tu mets la meme dimention que moi et tu n'auras pas de soucis pour tes triangles la marque febi bilstein est tres bien generalement c'est ce que je mets comme marque les rotules avec soufflets dechires "les caoutchoucs" ou ecrases ou fissures sont pour moi un signe de grande fatique. pour les rotules avec un bon equipement tu peux le faire toit meme les triangles si il est complet avec les silent blocs tu peux je pense le faire toit meme. mais y a du boulot. merci pour ma petite 316i mais y a encore du boulot pour qu'elle soit parfaite. les photos ne montrent pas les defauts que je vois tous les jours. mais elle reprend une deuxieme jeunesse entre mes mains. pour l'instant je vais au plus urgent. pour l'interieur il me manque le volant cuir qui ne devra pas etre abime une face avant de clim bizone ou je mets une climatronic et odb 18 touches plus eclairage sous le tableau de bord. il faut que je reflechisse.

salut fab beau boulot sur le cuir et la moquette cela doit etre plus agreable

bonsoir pas de soucis pour la question au sujet de ma monte de pneus je suis en 205-55-16 91v voila bon sinon soucis carte grise de l'audi coupe resolu erreur de la prefecture

ok j'irai voir sur le site

tu vas te prendre le pare brise avec un freinage pareil adrien...

il perd le liquide en bas il doit etre perce.

prochains travaux sur la bm : - un radiateur moteur - un volant comme l'origine mais sans l'achat de l'airbag - deux amortisseurs ar - reglage du train av et ar - deux pneus av - une face avant de clim bizone - tapis de sol - vidange moteur et entretien courant et cela devrait aller on repartira sur des bases saines...

bon voici les photos des travaux de la matinee j'ai remis la protection du radiateur correctement cela evitera que cela ballote ou touche a chaque dos d'ane les autocollants sur les vitres ar avant apres avoir c'est mieux cela choque moins je trouve le frein a mains avant que je m'occupe de son cas la garde etait trop haute plus de 7 crans pendant le demontage et reglage du frein a mains a 4 crans sachant qu'avec ce reglage au quatrieme cran en demarrant la bm et en premiere la bm se cabre. une fois le frein a mains regle et avec essai on remonte le tout proprement et une photo pour vous montrer la difference voila pour les news, maintenant il me reste plus cas aller au rendez vous pour la contre visite vendredi matin. normalement y a pas de raison que la bm ne l'est pas avec tous les travaux effectues dessus depuis son acquisition.

oui mais la celui la c'est un cas a part. truand menteur la totale quoi. le nouveau proprio m'a dit la meme chose que j'aille au plus vite a la prefecture pour regulariser les papiers de l'audi et qu'il l'a mette bien a mon nom. en esperant que je paie pas les pots casses de l'autre tordu.