bmw771

Non pas mécano meme une brelle en méca mes jme doc et jme lance , j'ai oublier j'ai prevu aussi vidange bv et pont . Je garde pour le moment les cligno orange full stock miam et rabaisser je c'est pas encore de combien.

merci merci , oui encore du taf j'ai casser les clips de la fixation du radia et je trouve bisar quy y a pa de joint sur le boitier du thermostat . Je veu aussi faire amorto et ressort ( ressort sa sera du FK ) , je voudrai monter des disques brembo HTC que j'ai eu beaucoup de retour pisitf notament sur le meme moteur que moi , rempalcement des silent bloc de barre stab , recoler la garniture des panneau de porte , laver un peu le reste du moteur a la wd40 . pour le moment c'est deja pas mal .

bijour ce matin changement pompe a eau , calorstat , intérupteur de température moteur ( qui a etai remplacer par une vis surement de la que moi éguille stabilise a 2 mm après le milieu ) courroi Da et alternateur ainsi que vidange LDR . Voici le visco uen fois tomber , ps c'est une clé de 32 a pas inverser que l'on dévisse voila le radiateur tomber ( ps j'ai peter les 2 attache la merde ) on dévisse le boitier du calorstat le voici retiré voila le calorstat vieux voila son emplacement on détent la courroie alternateur ( 19 mm celui de gauche et 13 mm de droite ) on dévisse ensuite les 4 vis de la poulie de la pompe a eau une fois la courroie dégagé voila la pompe a eau voila la poulie de la pompe a eau sortie on dévisse la pompe a eau ( c'est des vis de 10 mm ) on dévisse le support a coter qui dois servir a sortir le moteur le voila sorti voila la pompe a eau tomber l'emplacement de la pompe a eau voila le tendeur de la courroie Da détendu et viré voila a pu de courroie lol ( on est obligé de viré celle de DA avant de pouvoir sortir l'autre a moin de la coupé lol ) voila la courroie de DA celle de l'alternateur la c'etais une catastrophe mise en place de la news pompe a eau on remonte la poulie et on remonte la courroei alternateur puis celle de DA et les deux montés dsl j'ai pas de tofs du reglage de la tenson de la courroie j'ai que 2 mains lol

slt , lol merci mais le taff n'est pas encore fini

Cette aprem petit tour au volant de la 5 quel plaisir surtout faire 120 bornes a 9.3l de conso ODB

Merci , bas en faite je fai tjour sa dans mes vidange , une vidange de l'huile dedans puis je remet de l'huile en générale bon marchez et fai tourner quelque km pour enlever tous ce qui n'est pas parti . La en en l'occurence c'étais de la castrol sniff . ps : en tous cas moi sa me rassure lol ( peu etre je suis bete mais c'est comme sa , jvai le dire a ma mere na )

slt , voila le taf du jour ( vidange moteur puis une autre , nettoyage du dessous de caisse , passage au karcher et photos lol ) dsl j'ai aps pris de photos une fois le carter propre et moteur encore lavé . voici le filtre ancien enlever et la vieille huile qui par voici la tete de l'huile ancienne par très beau hein ? des tofs de la ligne ( y a de la rouille bordel lol ) je voudrai remplacer les gamelle par des tube ) surtout la que les tube seron les plus facile a faire hii hii comme un couillon j'avai pas le pied a coulisse pour le diametre come je suis un maniaque hop une 2e vidange voila le news filtre la news vis place au tof une fois titine ti propre celle la je kiff

Ce soir j'ai tous remonté et redémarré le 530 qui est parti au quart de tour , demain vidange moteur chnagement du filtre a huile et essence si mon bras va mieu . Voici des photos de tout remonté sa manque de photo ici lol

Cette aprem j'ai virer mon ressort de tendeur de chaine de distribution on dévisse la vis c'est du 19 mm on mets sont cliquet avec une rallonge on sor la vis avec précaution on peu apercevoir le ressort qui sort et voici le tous sorti avec le cylindre voici l'emplacement voivi la différence de taille des ressorts

Merci il me tarde de continuer mais avec mon épaul qui me fais mal c'est dur dur .

oui merci je kiff mes bagnole et en prend tjour soin .

Bon je suis retourner continuer un peu jusqua ne plus pouvoir ( oui je suis ouff mais sa commence a me faire peur ) voici des photos et par contre regarder les 2 dernière photos ( je savais pas que la batterie etais sous la banquette ar et c'est quoi ces fusible ?

Bon bricolé sa me déma,gé j'aurai du mapctenir , j'ai changer le joint culbuteur et mis ma news visserie et les caches et chnagé le filtre a air et rebranché mes bougies . Donc je me dis allez hop je me fais cte foutu écrou a peine je commence a essayer mon épaul me refai mal et j'ai encore le bras bloqué .

Voila mon colis recu en a peine 48h merci webdeal

Les bougies sont pas si dégeux que sa ta bien pire et oui c'est la bonne ref elles avai etai commander chez bmw

Y s'avais 2 ou 4 ans lol par contre surpris qu'il est fallu démonter les vis du haut de la bougies pour brancher une fois la bougies dans son puit .

aujourd'hui j'ai pu taffer un peu sur la 530i et ma vis récalsitrante a bougée un peu mais le faite que la vis est bougé sa me rassur avant quand je mettai la rallonge sa touchai un support et la sa touche plus c'est décalé donc quand mon épaul ira mieu jlui fais sa faite et je la remplace par une neuve .

Aujourd'hui sous la flote je suis parti en vélo chercher mes pièces chez bmw et prendre mes clé a bougies ( finalement j'ai pris les 2 a tube et a cliquet ) 9.99euros les 2 .

colis webdeal recu punaise y me casse les bonbon eux j'ai pas le joint culbuteur du coup c week je par plus , je les ai eu au tel il l'envoi aujourd'hui et mon facteur se fais pas chiez il t'avise direct .

Bon j'arrive toujours pas a démonter mon support de filtre a huile et ma pipe admission du coup la pipi c'est pas important pour le moment mais j'aurai préférer , mais le support sa me gonfle car j'ai le joint acheté chez bm . J'ai recu quelque pièce de chez bm que j'ai etais chercher voir les photos Et en démontant mon boitier de filtre a air j'ai vu une plaque en métal vissé dessus avec un peu de rouille mais légé j'ai poncer et mis de la peinture galva ( elle protege de la rouille ) . voila le boitier papillon refais a neuf ps : y a personne du 77 ou a coter qui peu m'aider a sortir cette vis ?

slt , tu aurai pas un anti - démarrage du e36 qui te ferai merder le truc ? Je c'est que quand j'ai voulu swaper le 328i e36 en 325i e36 y aurai fallu virer le neiman du 328 car ta un anti démarrage et mettre celui du 325i . Défois c'est des truc tous bidon et on cherche loin .

non pas vu qué passa ?

Aujourd'hui j'ai tenté de démonter le support du filtre a huile mais j'arrive pas a sortir la vis en haut a droite ( difficile d'acces et je peu pas mettre une rallonge a mon cliquet , du coup je me suis fais le boitier papillon jles viré complétement pour bien le dégraisser et poncer voici les photos :

Non lol il est vendu le 328 c'est xav325i qui la pour organes

Merci , aujourd'hui j'ai essayé de démonter le support du filtre a huile mais ta une vis que j'arrive pas a virer celle en haut a droite , alors j'ai démonter le clapet du papillon complet et je les nettoyer a l'acétone et brossé . photos a venir