bmw771

Bon aujourd'hui j'ai attaqué les avant Une fois les roue enlevé et le train avant sur chandelle on na ceci et on retire le clips au tournevis plat voila démonté Puis on enleve les capuchons Puis on dévisse avec la clé allen On repousse le piston voila ce que l'on obtien le tous sortis voila les plaquettes toute usées Après un petit poncage Passage au nettoyant et petit poncage On devisse le support d'étrier ( c'est du 19mm ) Voila le support déposé On dépose ensuite le disque en prenan une clé allen et un tourne vis pour bloquer le disque Voici le vieux disques Voici ce que l'on optiens On ponce et voila Pareil pour le support Voila on repeins si on le désire On repousse le piston moi j'ai pris un ser joint avec une cale en bois fabriqué Voici les guides Puis one les graisse c'est mieu On pose sont disque avec les écrou remis pour bien centrer On remet la nouvelle vis On remonte maintenant , donc on remet le support On met la plaquette avec les clips sur l'étrier dans le piston Et on remet la 2e plaquette sur le support tous simplement On remet l'étrier On remet le clips et perso tite peinture

ouai demain les av mais il me fau encore du nettoyant frein qui coute cher , la ou il etai pas cher y sont en rupture de stock .

slt , Aujourd'hui montage de plaquettes ar et disques ar Pour commencer je me suis munis de nettoyant frein ( il est super celui la ) voila une fois la roue démonté on démonte le clips on dévisse les vis des étriers on repousse le pîston voila l'étrier retiré voila l'état des plaquettes on repousser le piston on démonte le support avec du 15 mm voila le support démonté voila son emplacement voila la repeinte de l'étrier on dévisse la vis du disque de frein voila la vis enlevé le disque retiré avec peine au marteau voila ce que l'on na 1 fois le disque viré après poncage la peinture a la galva le support repeind remontage du disques , perso je met mes écrou pour bien centré maintenant on remet la vis du disque on remet le support on remet les news plaquettes voici l'etrier remis dans son logement Et le clips remis

Bonjour , ce matin j'ai recu mes freins et montés mes bielettes voila les disques avant brembo HC les disques ar ATE haute teneur en carbonne les plaquettes de frein avant ATE les plaquettes arrières ATE voila les deux Et maintenant les bielettes , tite tof au passage voici ma graisse fétiche braqué les roue sa facilite voici pour la parti du bas voila la parti du haut et les bielettes ar

Voila mes pièces recu avant de partir au taff Je kiff bien ceux la content d'avoir pris ceux la ta 2 endroit pour maintenir le filetage demain c'est monté si pas de soucis

slt , aujourd'hui j'ai commandé mon freinage _ Disques brembo HC avant 09.5142.24 _ Plaquettes avant ATE 606033 _ Disques arrières ATE 410117 _ Plaquettes arrières ATE 603803 Total de 212 euros frai de port compris ( brembo pris sur pourchier.com )

voila ce que j'ai acheté

C'étais pas les meme écrous aussi avant c'étais les peitits écrou tous plat donc obligé mais la c'est de l'écrou avec du frein filet

Aujourd'hui j'ai remonté ma barre stab avec silent bloc neuf av j'attends toujour mes bielettes , comme je dois chnager mes disques j'ai prédémonté mes écrou de disques y en na un qui étais pas d'origine j'en ai chiez a le sortir maintenant y me fau un écrou de disques . voila la gueule des bielette ar par contre j'ai remonté mes écrou neuf anti déssérage mais j'oublier de prendre des rondelles mais sa bloque bien mon écrou , je démonte et remet des rondelles ou c'est bon ?

attendai j'ai pâs fini une fois toute les bielette de barre stab faite je fais tous le freinage et après fau attaqué les amortos . Plutard je repasserai en e36 mais coupé en 328i si possible

Voila mon taf de la journée en photos voila le pprotege moteur laver au cif avant son poncage voila ponçé mise en peinture 1ere couche 2e couche mise en peinture en noir de la barre stab mise en peinture des supports en noir

M'en fou j'ai choper des vis toute neuf a 2e chez casto des autobloc indévissable lol

slt , la galva je m'en ser surtout comme protection a la rouille comme c'est très salissant je vai faire un noir ou rouge la dessu pas besoin de truc HP .

slt , Bon cette aprem taf sur le 530i , démontage du cache plastique sous la caisse , virer l'écrou au burin ( sans tous peter ) et démontage de la barre stab av et le tous nettoyé et en peinture . voila le vieux silent bloc voila poncé ( bisar meme prpre sa re rouille direct ) Mise en peinture je met du cif pour dégraisser et frotter avec la paille en fer voila poncé Une tite peinture galva pour traiter une éventuel rouille sa sera repeind en autre couleur je pensse http://i29.servimg.com/u/f29/15/19/12/48/01913.jpg" border="0" alt="" /> Voila l'écrou qui me fesai suez , c'est le tarif quand sa me soul lol

Voici mon support des silent bloc refais Voila le support avant voila avec un coup de poncage mise en peinture

slt , oui oscaro pas beau du coup j'ai commandé les ar sur webdeal je vai leur renvoyer leur bielettes av et et prendre chez webdeal . Je dois aussi me faire les disques av et ar et plaquette av et ar , les disques je prends des brembo HC ( haute teneur en carbonne ) j'ai entendu que du bien en plus monter sur les meme moteur que moi . Et plaquette sois en ferrodo ou bosch je me tate . ps : les doigts c'est le stress Merci de suivre mon topic

Je vien de comparer les ref c'est bien les bonnes les ref que j'ai recu mais d'origine ta 241 mm entre les 2 tije et la j'ai 280mm pourtant oscaro annonce 240 mm

Demain rasso dans le 60 sans ma 530

Bon voila mon taf Voila la vieille bilette gauche tombé voila la neuve et la vieille l'un sur l'autre ( j'ai un soucis de longueur ) au passage l'état des frein ar la bielette droite une vis la vis démonté ( 17 mm la vis ) une fois les vis partis la bielette droite tombé la bielette de plus près voila le support des silent bloc , silent bloc a démonter avec une douille de 13 mm le silent bloc démonté et son état ainsi que le support il etais bien fatigué le support voila la barre stab une fois le silent bloc sorti et son support ma nouvelle visserie acheté a casto 2e je crois voici de plus près voici la vieille et nouvelle visserie tite tof pour le fun travailler avec précaution ( chandelle et je laisse toujour le cric en secour ) voici les silent bloc l'un neuf et l'autre bien usé voila c'est fini pour aujourd'hui

slt , arf dommage poto . gros soucis j'ai démonté ma bielette de gauche ( j'ai mis 4 h lol ) mais la nouvelle est plus longue pourtant j'ai choisi avec la ref oem prise sur realoem c'est grave ou je peu monter ? Fau que je comprime plus mon amorto pour la faire passer , je fais quoi ? je monte ? ( j'ai peur que sa pete tous ) ou fau que j'aille carément chez bmw pour avoir la bonne taille ?

Bon je suis en galère en démontant ma bielette gauche je me suis apercu que mes plaquettes av étais rincé ( bisard mon freinage est top ) et j'arrive pas a dévisser les vis de la bielette du haut , celle du bas est partis tranquil . J'ai voulu démonter mes vis des support des silent bloc j'ai foiré une vis et la vis du disque pareil jles foiré ( la loose quoi ) alors la bielette je me tate a la scier pour pas me faire chiez , mais je peu pa smonter mes bielette que j'ai recu d'oscaro je peu pas serrer la vis et bloquer la tige fileté en meme temp vu qui aura la douille ( car en bous de tije fileté ta l'emplacement pour une clé allen mais je peu pas la mettre vu que y a la douille ) Si un poto peu passez me filer un coup de main sa serai cool les mecs . voici des tofs voila une fois la roue tombé aille aille mes plaquette av ( par contre quand je fai tourner le disque sa bloque un peu bisar vu que les palquettes sont rincé non ? ) voici la bielette av On dégage le flexible on devisse la bielette avec une douille de 17 d'un coté et a l'autre bout une clé plate de 16 mm pour empécher la tije fileté de bouger voila ma vis du disque un peu malade

Merci , demain les avant par contre uen questione, je démonte quoi en premier ? Les silent bloc avec leur supports ou les bielette de barre stab avant ? merci d'avance

slt , ce matin montage des silent bloc de barre stab ar ( une galère a remonter car fau compresser les fixation pour pouvoir mettre l'ecrou de l'autre main ) , sinon sa va tous seul . Les avant je ferai demain normalement , mais par contre j'ai fai une connerie j'aurai aps du faire mes silent bloc ar car je dosi faire prochainement mes bielette de barre stab ar mais bon . Ha oui depuis que je suis passé en 80w90 en huile de pont pu aucun bruit ar ( j'avai un petit bruit quand j'arriver exemplke en 2e a très basse vitesse sa fesai clac clac derrière ) . voila on commence par dévisser l'écrou de 13 en bas on met le cliquet de 13 mm en bas et une clé plate en haut pour pas que la vis tourne voila la vis sortis et voila tous sorti voila le support et le vieux silent bloc voila poncé [img] [url=http://i29.servimg.com/u/f29/15/19/12/48/00910.jpg[/img]http://i29.servimg.com/u/f29/15/19/12/48/00910.jpg[/img][/url[/url]] l'autre support et silent bloc voila les deux support en peinture voila tous remonté et repeind voila

slt , oki merci mais j'ai juste un endroit pour la clé allen j'espère qui aura la place j'ai pas envi de serrer a la pince mon filetage pour le foirer . Merc .

slt , bas pas tous certain ta pas de soucis mais depuis peu oscaro me sort par les trou de nez , par contre j'ai remarqué un truc sur les bielette de barre stab quand tu tourne ton ecrou la tije fileté tourner aussi comment faire ? J'ai vu que un bout ta un trou comme une clé allen mais y a la place de passer cette clé une fois la bielette monté ??