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bmw771

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Tout ce qui a été posté par bmw771

  1. bmw771

    e34 530i L6 88

    voici de meilleur photos
  2. bmw771

    e34 530i L6 88

    re , bon j'ai réussi a monter 5/6 en mettan de la graisse c'est rentré tous seul , sinon le 6ème il a des soucis le joint torique près du pulvérisateur a bien morflé ( 2.42e le joint chez bmw ) et le capuchon jaune qui recouvre le pulvérisateur a bien étai endomagé et l'entrée de l'injecteur aussi y a un bord applati ( c'est le bout de bois qui est rentré dedans qui ma fais sa ) voici une photo ( dsl j'arrive pas mieu il rend l'ame lui aussi ) [url="https://servimg.com/image_preview.php?i=1702&u=15191248"][/url] HS ?????
  3. bmw771

    e34 530i L6 88

    salut , je suis encore dans les enmerdes sur la 530i L6 en remontant ma pipe admission et les injecteurs mais il mets impossible de remonter les injecteurs . Quel est la technique ? j'ai essayé de les mettre d'abord sur la rampe d'injection mais après sur la pipe sa monte pas meme en prennan une cale et en tappant au maillet . J'ai essayé de les mettre direct sur la pipe mais impossible de faire rentrer l epremier joint je les meme bousillé le joint et j'ai pété un injecteur jsuis a la doigt de tous peter tellement jsuis vénère . Merci ps : faus bien que le premier joint torique rentre dans la pipe ?
  4. slt , tiens regarde ce que j'ai trouvé J'ai fait l'essai sur mon ancienne 325i d'un 3.73 autobloquant. Vmax: 200 compteur au rupteur en 5. La 325i E36 est donnée pour ±235 km/h. Avec un 3.45, tu peux atteindre 220. Le 3.45 est, à mon avis le meilleur compromis pour une 325i E36. Le 3.73 rendait la première très courte et limitait la vitesse de croisière sur autoroute, sauf à se moquer de rouler des heures à 4500 ou 5000 trs/mn... Après, je ne connais pas tous les circuits mais ceux que je fréquente ne demandent pas une Vmax supérieure à 200.
  5. bmw771

    e34 530i L6 88

    Non toujours pas et je pourrai pas finir la 530 ce week vu la flote annoncée . Mercredi je dois allez a la mission local y a peu etre moyen de me faire passer le CACES
  6. bmw771

    e34 530i L6 88

    Merci , j'ai remis mes durite d'essence neuve
  7. bmw771

    e34 530i L6 88

    slt , J'ai bien avancé mais unpoto ma tel du coup on est resté longtemp au tel pour taffer sur sa bmw , sa étais moin chiant le remontage de la pipe admission .
  8. bmw771

    e34 530i L6 88

    Bon toujours pas mes pièces bmw , sur un autre fofo y mon dis tremper 11 jours tes injecteurs y sont mort tes fou tu aurai dus les faire tremper dans un mélange huile / essence
  9. Puré moi aussi fau que j'aille en casse je cherche un couvercle du filtre a huile alu et un bouchon de bocal de frein
  10. gegee sur ton pont tu as une vis avec une plaque tu la ponsse et tu as ton numéro
  11. Moi a la place du cata je mettrai un X-pipe sa te permet de rechoper le couple que tu perd en décatalysant .
  12. C'est pas vraiment la taille des pneus qui importe c'est surtout la largeur de tes jantes et ton ET
  13. La maison est a toi ? Sinon fai refaire ta descente
  14. Cool moi malgrès la vidange sa accroche toujour mais d'apret ce que je vois c'est sur beaucoup de e34 , ta mis quoi dans la boite ? ATF dexron ?
  15. bmw771

    e34 530i L6 88

    En plus un poto ma dis c'est vite fais , tu mets une sonde a la place de ta vis de carter de vidange d'huile qui servira de sonde et tu reli a ton mano plus une alime pour avoir l'éclairage .
  16. bmw771

    e34 530i L6 88

    oui c'est moin salissant , j'ai en vu de faire comme sur les //M monter un mano pour la température d'huile c'est importan de tapez quand y fau .
  17. bmw771

    e34 530i L6 88

    Bon ma pièce est retrouvé , sinon on ma dis que je pouvai monter des régulateur de pression réglable sur les sites de tuning . J'ai fini de poncer et voici la mise en peinture de mes pièces . voici la patte de fixation de la pipe d'admission et le boitier papillon voici la pipe admission
  18. je suis heureux poto de pouvoir suivre ton topic a nouveau sur passion je suis bannis , bas une petite crise financière fin de chomedu et le rsa dur dur . Donc l'idée de vendre le 530 me fai chiez mais si j'ai pas le choix je le ferai mais avec regret .
  19. bmw771

    e34 530i L6 88

    J'ai toujours pas recu mes pièces commandées chez bmw et j'ai perdu le régulateur de pression d'essence pièce 6 ( 100 euros )
  20. Ouai jme doute que tu reste la bas gegee , le 530i risque de pas rester en ma possession je par chez bmw chercher mes pièces A +
  21. 50 euros le ct tes gentil c'est plus un bon 60e
  22. oublie pas ta 100 euros de certificat de conformité + 70 ou 90e de frai de dossier pour la drire
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