bmw771
-
Compteur de contenus
2 039 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par bmw771
-
ptdr -
C'est vrai c'est relou a mort mais moin cher a l'achat qu'une deja française -
C'est facile a voir passe la sans passez par eux et tu vera en pref si sa passe ou pas .
-
Bas suivant le cas ta pas besoin de passer par la drire
-
bas j'ai changé le filtre 2 fois dans la manoeuvre et les joints ouai mais en dernier a la fin .
-
slt , il te faudra faire une facture entre particulier , faire un acte de vente anglais ,faire une demande de certificat de conformité a bmw france ( cout 100 euros ) , passage au controle technique francais , allez au impots pour avoir le quintus fiscal ( il est gratuit ) , et allez faire un dossier a la drire je crois . Je dois oublier des trucs a complèté par les autres membres .
-
J'ai fai tourner avec un verre dans l'huile est fai tourner 2 min pas plus au ralenti ,puis claque une vidange et j'ai fais tourné avec 5l de GO 2mn au ralenti , vidange complete , rincage a la castrol , vidange , re rincage avec de l'huile bas prix , re re vidange , et huile définitive . J'ai meme encore les vidéo quand sa coulai je crois .
-
changement de pont de e36 320i au lieu de e36 325i
bmw771 a répondu à un(e) sujet de gegee36320ia dans Mécanique
slt , tu va bien gagné mais a force le pont du 320 va lacher . -
je lui avai fai un rincage gazole sa avai bien décrassé mais pas assez .
-
mon nouveau jouet en restauration e36 325i berline de 1991
bmw771 a répondu à un(e) sujet de gegee36320ia dans Série 3 (E36)
ha gégee tu quitte passion couillon et tu me dis meme pas . -
il avai pas etai vidangé quand jl'ai acheté j'ai fai 8 vidanges derrières mais zeubi tu rattrapes pas les défaus d'entretient . Quand jles vidangé pour la première fois c'étai tous noir .
-
slt , en attente des pièces de chez bmw je continu a me faire tous propre mes injecteurs et la pipe ad . voila a quoi ressemble mes injecteurs maintenant -
Voici les photos de mon nettoyage de la pipe ad a l'essence dans la salle de bain lol sachant que je les deja décrassé hier
-
Je refais pour toi roger
-
lol nananère Du coup vous avez le droit a des photos
-
lol , portes ouvertes merci leur fofo la technique du livret bmw lol
-
On me propose sa sur un autre fofo Alors tu as du bol lol, le cable de masse étant visse au chassis, c'est pas grave de toucher. tu as juste a ouvrir le coffre, connecter le - d'une batterie à la masse et le +12V au fil positif de l'ampoule du coffre et vite ouvrir la serrure. Mais j'ai pas de batterie en rab
-
Le dossier est la c'est juste au milieu ta l'accoudoir qui se rabas mais j'ai plus de perseuce
-
Bas j'ai plus un radi la donc sa fai etre dur sinon j'avais penssé couper la cloison du coffre et passer la ou ta l'acoudoir du milieu mais j'ai pas de dremel
-
Bas non j'ai essayé les 2 j'ai bien l'air con les gens crois que je vole une caisse
-
ouai jles poussez au cul le e92 , le truc qui tu je me suis mis dans son rétro gauche comme en F1 un ti coup d'apel de phare et il a essayer de me redoubler plus loin en doublant d'autre voiture car on etai sur la file de droite après j'ai vite déboité avec titine en rupture . Sinon grosse galère j'ai voulu faire des tofs moteurs mais j'ai débranché ma batterie et refermé manuellement la bmw et la elle veu plus s'ouvrir , tu as que le coffre qui ouvre et la batterie est sous la banquette arrière .
-
Bas l'appareil aime il stabilise quedal la la photos des injecteur j'ai du en faire 50 ou 60 pour en avoir une correct lol il est mort et puis au moin sa rempli le topic lol , sa te fais pas que de la discution . Une fois tous sa décrassé et changer elle va tiré mieu j'ai taper une bourre l'autre coup sur la francilienne ( j'ai enrhumé un e92 ) le mec avancé pas en virageet en ligne droite y me remontai et quand il a vu que y me collai au derch je mettai le 530 a 5000 6000 tr ( plage au top sur un 530i ) et jle distancai il a arreté de jouer . Il aurai pu me mettre un wagon pourtant , je tire tranquilou sans forcer 220
-
Merci , ouff pipe ad démonté ( j'en ai chiez ) et les injecteur démonté ( y sont crade a mort ) Voila les photos
-
La j'ai encore essayé de démonter ma pipe admission , les écrous du haut sont partis impec mais ceux tu bas je peu pas les avoir je vois pas comment les démonter ( clé plate , cliquet sa passe pas ) . Voici des photos Démontage de boitier de dépression Voici la durite viré ( car elle avai une salle tete ) Voici les nouvelles et vieilles durites ( j'ai du les couper et arraché y sont 22 ans ) Si vous avez une technique pour virer les écrous du bas de la pipe je suis preneur
-
Voici ce que j'ai acheté ( je partis a la base a autobacs pour trouver un purgeur bas ta nul part ) voici ce que j'ai eu pour 11,40 euros