Antoine10

Oui , ça ne peut être que mieux , c'est sûr .

Si tu veux une meilleure lubrification ce n'est pas le filtre qu'il faut changer mais l'huile , en prenant une huile qui , comme tu le dis si bien , surpasse les normes pour les clients exigeants , et là on retombe sur le choix que je proposais avec une huile qui est au dessus de tous les standards existants . . . ! ! !

Il te reste plus qu'à faire le copilote ( ou l'autoradio ! ) de Jipexxx !!

Si tu veux Birdy je peux t'en revendre avec prix modifié juste pour toi

Je ne suis pas fan de Purflux , je me suis dépanné avec faute de "mieux" . Mon choix personnel et préférentiel reste sur Mann , ou de l'origine . . . Qui vient probablement de l'usine Mann , puisque d'origine Allemande . Là oû il faut se méfier avec les filtres à huile , c'est lorsqu'il s'agit de filtres "traditionnels" sous forme de cartouches (comme on voit sur 95% des autos ) ; ces dernières intègrent le clapet de décharge en cas de surpression , et si ils sont mal conçus il y a risque que cette dernière s'ouvre , auquel cas le filtre ne filtre plus rien ... Tel qu'est conçu le filtre à huile d'une BMW il n'y a pas ce risque , le seul risque serait vraiment de mettre une grosse merde à 1 Euro ( ... ) ce qui n'est pas le cas d'un Mann ou encore d'un Purflux , même si cette marque me fait bien trop penser à un généraliste de seconde monte , mais quand on voit le nombre de garagistes fonctionnant avec eux et n'ayant pas de retours , il faudrait quand même ne pas avoir de bol ! Le Mann que j'ai viré à la dernière vidange était tout ce qu'il ya de plus normal au démontage . Dans la vidéo au dessus BMW met en garde contre les contrefaçons car ça existe , genre sur Ebay , ou on doit pouvoir trouver des pièces soit disant de la marque de son véhicule mais qui vient de Turquie ou pays de ce genre ou les contrefaçons sont un business courant . . . Il ne faut pas confondre contrefaçons et pièces de remplacement homologuées constructeur venant d'autres fabricants sérieux ! ! ! Pour l'exemple je connais l'adresse d'une petite boîte de métallerie / soudure perdue au fin fond de la campagne Charentaise qui a fabriqué tous les supports moteurs de la 206 WRC ( ... ) BMW ne fabrique pas ses filtres à huile , c'est donc un autre manufacturier qui s'en charge , un peu comme les capteurs d'AAC BMW qui sont en fait des VDO / Siemens , les injecteurs qui sortent de chez Bosch , Bosch travaillant avec Mann pour les collecteurs en plastique de nombreux autres constructeurs automobiles etc etc ... CQFD ! Un petit exemple du certificat de qualité de chez Mann Laval , certifié TÜV et sous-traitant direct pour nombre de grandes maisons automobiles : https://www.mann-hummel.com/group/upload/doc/HBATAY8aigx.pdf Evidemment , si tu fais ton choix en prenant un filtre chez Carrouf , là OK . . . . .

Tu peux toujours te renseigner sur Mann Filter , de plus ici on sait bien qu'ils ne font pas de la daube , la division filtration pour la France est à Laval ! ! ! En terme de qualité de filtration c'est chez eux que l'on trouve la plus efficace contre les plus petites micro-particules . En générale je ne prend que ça , sauf la dernière fois car c'était en rupture de stock au magasin oû je me sers habituellement , je me suis rabattu sur un Purflux , à mon sens moins bon mais équivalent à l'origine ( voire certainement de première monte ) .

"Maman" ne veut pas venir , mais mon fiston risque de vouloir , lui ! Si le temps ne bouge pas je viens manger une pizza

Tu prends un Mann , en terme de filtration ils sont au top et bref , c'est de la qualité , tu ne seras jamais emmerdé avec . Si tu crois que c'est BM qui fabrique ses filtres à huile ... Et forcément y'a pas de mal à trouver de bons exemples avec des fabricants qui font de la daube ! ! !

Je suis de Laval , ça n'a pas dégelé ici et pour cause ce matin il faisait encore -9° , donc c'est même de pire en pire , au taf on a -6°C DANS l'entrepôt jusqu'à midi , et on reste en négatif l'aprem , motivant hein ?! Chez nous il y a encore plein d'endroits bien pourris par le verglas , y compris en ville . . . La photo c'était hier soir en bas de chez moi .

Bon programme et tu pars semble-t-il d'une caisse propre extérieurement comme intérieurement , c'est toujours un gros + !

Du redoux ? Bah pas chez nous ! ! ! Aujourd'hui c'était -8° ce matin , -3° cet aprem , demain c'est grosso merdo la même , samedi et dimanche re-neigeottage et lundi redoux ( + 5° ) et pluie .......... Donc vendredi soir reste à voir pour moi , c'est déjà "sport" actuellement pour aller au taf en traversant la ville avec la 206 . . . ! Voilà une photo que je viens de faire de ma fenêtre , ça donne une idée ; c'est plus de la neige , c'est plus que de la glace partout !

Là , Nico , tu cherches ! ! ! Démerdez-vous entre vous , Wouuh pinaise ^^

Moi à l'heure qu'il est je ne sais toujours pas si ça sera OK ou pas , l'accès au garage de la bébête est toujours impraticable , verglacé à mort . . .

Non Palmeira ce n'était pas pour toi personnellement , mais pour tout ceux qui en font plein ou trop , enfin j'me comprend ! ! ! Sans la moindre rancune , mais bordel , faites un p'tit effort ! ( ou utilisez un correcteur d'orthographe , au passage ça apprend à s'auto-corriger ... avant de publier des Zoreures )

Ne te casses pas la tête avec le filtre , mets en un d'origine de bonne marque ( Mann ; Purflux ) et ça roule sans soucis et sans te poser de questions !

Moi ce sont les fautes d'orthographe qui me piquent les yeux surtout , putain les gars , faites un effort !

Si ça continue c'est en chasse neige qu'il va falloir venir

Ah bien pour les reprog avec passage au banc avant / après , je vais me constituer une cagnotte à cet effet , le temps que tu ais tout ça devrait le faire !

Impossible de monter un pont court à l'arrière si tu ne mets pas le même rapport de pont à l'avant , sinon va y avoir du broyage dans l'air ! ! ! Comment veux-tu que ça fonctionne avec des roues arrières qui tournent moins vite que les roues avant ?!!!

Désagrément typique sur E46 qui vient d'une bague en plastique . Sorte de rotule au niveau de la timonerie de levier . Je pense que je verrai ça le jour ou je changerai le flector , quitte à être dans le coin et même si il faut déposer la boîte , sur une BM , ça se fait bien ! Pour sûr le jeu au point mort ne change rien à l'usage , le levier ne se décale pas sur un côté , donc ce ne sont pas les bonhommes "ressort" au niveau de la boîte comme tu le laisses présager . Rien d'urgent de toutes les façons !

Bravo et super d'avoir réussi à mener ton projet dont tu m'avais parlé ( ainsi que ton frère ! ) il y a quelques temps . Une visite s'imposera avec plaisir , Nantes n'est pas à l'autre bout de la terre Les reprog' de DME ( d'origine ) sont elles prévues dans la liste des prestations à venir ?

P***** , fallait oser ! ! !

Si je viens ( selon météo ... ) ça sera pizza pour moi , et plutôt deux fois qu'une , c'est mon plat préféré

Merci pour l'info Adrien , je lui demanderai

Désolé mais je ne suis pas fan !