Antoine10

Oui , je crois que je vais garder du carbone en rab' , dans son emballage

Ah Bah je suis un grand malade à côté de toi : il m'est arrivé d'y passer 8 heures un dimanche . . . entier donc ! ! !

Bon courage ! Moi sur la mienne j'ai la vitre qui descend parfois mal , du moins pas assez lors de l'ouverture de porte , et à la fermeture : PAF ... sur la bordure au lieu d'être derrière celle-ci . Va falloir opérer mais j'ose pas m'y attaquer de peur que ça devienne pire après ! Sinon je vois qu'on a les mêmes soucis de nettoyage avec le noir , 3 Heures , c'est "normal" pour l'avoir "clean" . . . . Pour ma part vive les produits Meguiar's

Oui c'est pour éviter de rayer le cadre , mais c'est à double effet car côté gauche c'était déjà un peu rayé , donc ça cache en évitant que ça empire Avec la même plaque de carbone j'hésite à recouvrir les "flaps" du pare-chox M2 , à voir ........ ou pas , car c'est une grosse m**** à travailler proprement !

En attendant de représenter ma BM avec ses nouveaux centres de roues "BBS" et sans son ///M en bout de pare-soleil , voici sur quoi je passe mon temps en ce moment ( j'en ai même pas encore fait un tour depuis que je l'ai , seul mon mécano a roulé avec !!! ) , bref , j'ai fabriqué des protections de cadre au niveau des chevilles en véritable carbone , put*** que c'est la plaie à découper ! Faut poncer ensuite puis pour bien faire il faut noyer la tranche avec un peu de peinture sans déborder . . . Sinon je fais mumuse avec les stickers fabriqués par José ( Sticks Shop ) , j'attends encore patiemment de recevoir la protection de té de fourche en (vrai) carbone , fabriqué en Angleterre et elle sera enfin finiTE Z'avez le droit de donner vos avis , même si c'est pas une voiture ! ( Pour info , ce qui a changé niveau déco , c'est le " R1 " sur le museau qui n'y était pas , je tatonne avant de valider quoi ..! )

Beau travail , t'as pas trainé en plus ! De devant , à quelques détails près ( couleur de la calandre ; phares xénon sur la tienne , logo noir et blanc sur la mienne et rétros d'origine sur la tienne ) on dirait le clone de la mienne ! ! !

Non là c'est quand même la crème du Jacky Touch !!!

Non , pas de problème , les "litiges" sont passés , personne ne doit plus rien à personne , et les photos montrent le travail d'un ami , alors le proprio , content ou pas , bah c'est comme ça Pour ce qui est des pièces de WRC , tant que je ne dirais pas de quelle voiture elles venaient , aucune crainte , c'est très très très difficilement traçable ; puis ces pièces sont devenues obsolètes depuis la sortie officielle de la DS3 WRC , donc ......

Bon bah j'ai foiré le vernis d'un cache , j'ai plus qu'à en refaire un en entier ! Allo José ?!!! Je ferai une photo bientôt , d'ailleurs dans la série stickers , le ///M du pare-soleil va dégager dans la foulée , plus ça va plus je fais dans le sobre ; l'age avancé sans doute . . .

Non mais quand on voit les trucs roulants qu'ils nous pondent , je suis limite violent à l'intérieur ! Aux US ou en Allemagne , le tuning signifie "mise au point" dans le sens noble du terme , en France on a une flopée de trouduc qui platrent leurs caisses à la truelle , qui font des ailerons que même une couscoussière pourrait s'envoler avec , le tout est peint au rouleau ( on est à la limite du pinceau et de la gouache ) , bref , en France , y'aurait surtout besoin d'une bonne mise au poing ... C'est du tuninge Roumain ?!!!

Arrêtez , ça déclenche chez moi une nouvelle forme de racisme mais du genre sévère . . .

Y'a un peu fouttage de gueule je crois

Made in José + un coup de peinture noire pour le fond .

Les centres de roues sont faits :

. . . Moi je trouve surtout qu'il n'y a pas beaucoup de place à l'arrière de la 325 pour l'autre engin _______________________________________________________________________________________________________________ Prochaine petite modif' : Les centres de roues ; je vais remplacer les ///M tout pourris aux couleurs passées par des BBS argent sur fond noir via José ; j'ai bien reçu les stickers , je vais finalement peindre les centres de roues en noir mat' puis coller les BBS argent plutôt que de faire l'assemblage fond noir brillant en vinyle + BBS argent . Je ferai ça un de ces quatre dés que j'aurais un peu de temps devant moi . Ca sera donc BBS argent sur fond noir mat .

Je le ferai Mika , mais vu que ça ne me gène pas à l'usage il n'y a pas urgence ; de plus là , je suis fauché , j'ai donné mes derniers deniers à la pref' pour la carte grise de celle qui partage désormais le garage de la 325 (et pour mon 400ème message )

Elle va être toute belle ta 330 ! Je viens de lire ton post en entier puisque je ne l'avais jamais vu ! Belle caisse , intérieur original , il lui manque juste de belles roulettes , sinon , si pour X raisons elle finit en morceaux , ce que je ne te souhaite tout de même pas , je suis preneur pour ton moteur , le 325 est trop juste à mon gout ( Mais j'suis difficile aussi ...! )

Oui Manu je suis d'accord , mais bon là ça fait beaucoup de cumuls , jeune / sans permis / voiture sportive rapide / pas de boulot et il filme ses exploits , je suis désolé mais il a tout pour se faire remarquer ... c'est fait ! Et même si il a cotisé en travaillant , ce ne sont pas ses cotisations qui lui donne l'ensemble de son chommage chaque mois mais les retenus sur salaires de ceux qui bossent aujourd'hui . D'un autre côté , sa connerie , il l'aurait faite sur une autoroute déserte ( ...... ) mais sur une départementale franchement , bref . . .

Bref , pour moi ce sont les phares fumés qui font trop , de simples phares à fonds noirs auraient été aussi bien , la caisse est belle , y'a du style , mais ça fait trop "plongée dans l'pot d'peinture" à mon gout ... tout ça à cause des phares teintés !

Sans emploi en RS4 , putain et nous en bossant on lui paye son chomdu ...... Voilà ce qu'il fait avec nôtre pognon . La honte .

C'est toujours moins pire qu'un pas assez haut , au moins il jointe bien . . . !

Ah ? Bon bah je les avais et n'avais pas vu le début du post , désolé !! Bon , pour ma gouverne , elles sont belles ......