behemiste44

happy birthday

tu reconnais les M50 avec Vanos au niveau de la forme du cache culbuteur et de la culasse, c'est à dire ceux qui ont le vanos on un décroché sur le devant du moteur coté admission. J'espére que mes explications sont compréhensibles...

bonne achat elle est belle et au moins tu c'est d'ou elle vient

félicitations anthony mis Ninon elle joue dans plus belle la vie....

ok bon bah vanos alors

j'adore le 3éme touring blanc avec capot carbone

Non Peugeot l'as fait il y a déja plus de 10 ans sur la 405t16 avec un Garett à géo variable,et il y en, à d'autres que je n'ai plus en tête t'es sur car j'ai fait une formation sur les turbos y a pas tres longtemps, et en aucun cas ils sont fait allusion au T16 je vais relire mes petites docs mes il me semble que c'était ça, je te redis ca dés que j'ai retrouvé l'info

sur E36 je suis sur mais sur E34 t'es sur?

nif les baguettes intérieur peintes et les vitres teintés mon petit a quand les photos des jantes

Bonne affaire par corrige moi si je me trompe mais je crois qu'il ya pas eu de e34 avec Vanos

Salut à tous , je vous présente donc la nouvelle une M5 E34 3,6l de 1992. Je vous rassur e je vais finir la M3 et celle ci sera mon daily driver Pour la petite histoire j'ai vendu ma superbe clio dci samedi et je cherchais une Express pour me trainer la semaine et pour taffer tranquille le weekend et la je tombe sur la M5, ça fait un moment que j'en voulais une et la je craque. Samedi soir 23h affaire conclu avec le proprio, dimanche matin on a sauté dans le train avec Fabien (Fap44) à 7h30 et retour à nantes lundi matin matin 1h30. Petite description de la M5: Noir 4 vitres electriques Rétros electrique Cuir noir electrique trappe à skis Becquet origine bmw Cuir étendu Clim bizone electronique Gros ordi de bord Jantes BBS 3 parties Je ferais des photos samedi aprés l'avoir nettoyé

Non Peugeot l'as fait il y a déja plus de 10 ans sur la 405t16 avec un Garett à géo variable,et il y en, à d'autres que je n'ai plus en tête

ah c'est bon à savoir ça , t'aurais pas d'autres infos de ce genre utile pour pas faire de grosse boulette

bon anniversaire Séb

vous inquétez pas les gars je suis hyper motivé pour ce swap, il me reste quelques infos que je voudrais vérifier au niveau montage et ensuite inside E36

pour l'avoir vue en vrai cette aprém c'est vrai quelle à une bonne gueule cette caisse

je ne sais pas, tout ce que je peux vous dire c'est que je sais la provenance du moteur qui va aller dans ma caisse et qu'il est nif, et que c'est bon à a peu prés 95 %

hein......................... euuuuuuuuuuh c'est pas sur à 100 pour 100 mais........ je pense pas qu'on parle du même Seb s54b32 inside

le probléme d'un compresseur c'est que sa pompe pas mal de puissance sur ton moteur, est que si t'as un moteur qui prend beaucoup de tour il te faut un compresseur debrayable et la ca commence à faire cher prends un turbo monté sur roulement et non sur palier si tu veux encore plus diminuer le lag

bonne affaire le 525 ma poule, bon un peu galéré pour que tu l'ai mais maintenant c'est bon, et puis pour la poubelle du pére à FAp (la porsche comme il dit tout le temps ) je tiens à préciser que sa mére tape la conduite rallye dans les routes de campagne avec hein fabi

belle achat , en bleu estoril c'est toujours aussi magnifique !!

ok merci les gars si ça abouti, je testerais dans un premier temps en restant en SMG II en espérant être convaincu!!!

Et non José je suis jamais dans une SMG II, je sais juste qu'il parait que ca te met un de ces coup de pied quand les rapports passent mais j'ai peur que l'embrayage me manque lol!!

beau projet un 328 turbo! par contre ceux dont tu parles Pix_49 c'est pour récuperer les vapeurs d'huile, je pense que Polska93 voulait parler du graissage du turbo

Salut la team je voulais savoir si c'était possible de passer une boîte SMG II de M3 e46 en boîte manuelle un peu comme les boites SMG I de M3 e36 3.2.