escort491

Bonjour, bon bas pas de présentation vu que tout le monde doit me connaitre Pour commencez, avant d'expliquer mes différente panne voici un petit historique de la voiture Achat en février 2009, la voiture avait pas bouger depuis deux ans, ramener sur 300kms sans soucis, premier passage au contrôle technique avec beaucoup de défaut niveau moteur surtout, suite as ça j'ai changer: -joint d'admission (les2) -joint échappement -bougies -faisceau d'allumage -filtre a essence -bobine +tête d'allumage -intérrupteur du ventilateur -kit durite Samco sport pour le turbo -dump valve deuxième passage au contrôle technique, tout est ok suaf le CO trop élever, du coup passage chez un mécano qui dit connaître ce moteur, beaucoup de recherche et la le verdicte tombe, d'après lui il y as une fuite au niverau de l'axe du boitier papillon, du coup recherhce du boitier papillon que jai mis qausiment deux moi as avoir, une fois monter avec un nouveau joint, retour chez le mécano et la il m'annonce impossible de la regler, après trois garagiste je trouve enfin un qui connait ce type de moteur et qui me règle mon CO. Troisième passage au CT, la voiture passe enfin avec 1.82 de teneur en Co. Ca c'était pour l'historique de la voiture, depuis voici les symptômes que j'ait: -moteur qui as beaucoup de mal as démarrer et qui cale plusieur fois avant de se stabiliser niveau ralenti. -le moteur sacade a l'acélération -coupure du moteur en pleine accélération quelques secondes puis il repare -coupure du moteur quand je rétrograde ou as basse vitesse et la impossible de redémarré avant 5 bonnes minutes -echappement qui pétarade as la décélération -et en bonus: ventilateur de refroidissement qui se met jamais en route voilà et merci d'avance.

merci, la pour le moment, je vais rouler un peu avec la voiture pour pouvoir vraiement sibler les problèmes qu'elle as de manière as étre le plus compréhensif possible, vu que j'ai augmentez le co je ne sait pas si en même temps j'ai supprimer les problèmes je vous redirait

nickel ta rst

Bonsoir tout le monde, voilà je tenait as m'escuser au près de tous ceux quii me suivent et qui essaye de m'aider, c'est vraie que en ce moment je m'énerve grave facile et j'en est envoyé chiez plus d'un alors que je n'aurais pas du Cette voiture représente beaucoup pour moi et j'ai envie qu'elle tourne nickel mais c'est pas une raison pour geuler sur tout le monde, voilà. d'ailleur je devrait m'appeler vénère491 au lieu d'escort491 Merci et bonne soirée a tous Ps: Fa est ce qu'il est mais ca ma bien aider desfois.

salut as toi et bienvenu sur le forum

je vasi continuer as montre l'evolution de la voiture quand j'en ferai et pour ce qui est de la méca, je m'en débrouillerai

oui bien sur, ej sais que certain essaye de m'aider mais certain ce foute de ma geule et ca cca passe pas je suis pas un c** faut arréter

Donne nous ton adresse et on vient tous chez toi pour régler ton problème dans l'heure t'est un gros comique toi je demande pas a ce que vous venier me la dépanner juste un peu d'aide si ca vous fait chiez c'est pas grave

BAs c'est bien les gars je demande as ce que lon soit dispo pour moi, juste que lon me donne des réponse as mes questions je vois pas ou est le problème, mon CO j'y est déja toucher et elle tourne un peu mieux, après je me débrouillerai par moi même comme j'ai toujours fait et pîs c'est tout

evidement les gens ont une vie et moi aussi heureusement , et en ce qui concerne le fait d'aller voir les tonton c'est un peu plus compliqué que de mettre un plein, je ne suis pas du genre as faire regler ma voitiure sans rien donner ou encore même si il y as des pièces as changer, si le gars passe tois heure a chercher et regler ta voiture, tu va pas lui ok salut je prefere essayer de trouver avec l'aide des gens de se forum qui jusqu'as présent sont compréhensif avec moi

ce n'est pas facile quand tu n'as pas la caisse devant toi, et ce qui a été fait dessus . avant ton ct elle fonctionnait bien tu as fait faire un CO et voila , maintenant va savoir ce que le gars a fait dessus. la dessus on est entiérement d'accord, ce que je veut dire mise as part le CO, ma voiture avait déja du mal as démaré a froid, de on me demande de mesuré le boitier noir, ce que j'ia fait la j'augmente encore mon Co ce matin pour voir

voilà ce que je disait, je pose une question et on me laisse dans le flou

un conseil que je te redonne, fait je que je t'ai dis l'autre fois, monte faire un tour ce week-end en ile de france voir ludo et gus surtout que samedi il fait beau , ça peut le faire en 1 journée. bon courage. sauf que pas de maille pour l'essence et moi je bosse le samedi

un conseil que je te redonne, fait je que je t'ai dis l'autre fois, monte faire un tour ce week-end en ile de france voir ludo et gus surtout que samedi il fait beau , ça peut le faire en 1 journée. bon courage. Merci Momo !!! Sinon pour escort 491, temps que tu ne suivera pas nos infos, tu n'arrivera pas... Et c'est pas moi qui vais insister pour régler ta voiture. Relis tout ton post pose la question que tu veux et suis nos réponses sinon on pourra rien faire, c'est mon dernier mot! A+ a ce que je sache on mas demander de mesure la tension et la valeur de mon boitier noir, j'y est repondu et plus de nouvelles alors je fait quoi moi je suis pas mecano

il y as pas un tonton ou un conaisseur par la

et pour les valeurs que je trouve sur le boitier noir, elles sont bonnes?

+1

il est a combien ton regime moteur? quand elle cale? il est as 1500/2000 tours et j'ai aussi remarqué que ma pédale de frein est dure quand elle cale comme ça

moi pareil pour les deux commandes que j'ai faite 4/5 jour entre les deux

salut tout le monde ce midi j'ai augmenter le co mais ca pas donner grand chose, moin de sacade as lacceleration, par contre ce soir elle as encore calé

pourquoi pas , ça ce fait aprés faut voir ou dans le coffre ( a la palce de la roue de secour). je pensait sinon dans un bac a batterie

enregistré également bien vu ta carte

je sais pas si il y en as mais en tout cas, très belle région

bon, sinon,niveau modif, j'aimerais déplacer ma batterie dans le coffre, car j'aimerai qu'ilm reste uniquement les partie mécanique vitale du moteur ainsi que par la suite ralonger la fillerie ou voir comment la cacher pour avoir un compratiment moteur plus beau* vous en pensez quoi bonne ou mauvaise idée