Lefrancais22

Par un bras de force (un tube en acier galva de 8mm d'épaisseur) et un sangle Le tout placé avec un support épais en bois près de l'entrée du longeron avant gauche ; puis le tout à la force des bras Une bonne vingtaine de minute à tirer dessus car il était bien épais le salaud voilou

Salut Oui, elle est bien réparé Voilà pour les news ; désolé mais j'ai eu pas mal de taf a ce moment là et j'ai zappé le forum pendant un moment Résultat : 2 Phares neuf ............................................................................................(75€) Un Radiateur alu neuf ..................................................................................(65€) Un pare-choc d'occasion ..............................................................................(65€) Toutes les ampoules [cligno / phares / avant et arrière] ...................................(32€) Une distri + pompe à eau [car la pompe à eau a tournée à vide donc HS] .........(274€) Liquide refroidisement Bardhal .......................................................................(25€) La plaque d'immatriculation ...........................................................................(30€) Une bombe de sous-couche + une bombe de rouge carroserie [julien] ................(28€) Un alternateur [déformé par le choc et l'ecarsement du radiateur sur celui-ci] ......(60€) ========================================================= Résultat....................................................................................................= 654€ environ car vidange filtre etc ... l'entretient standart en plus ! Enfin bon maintenant, elle roule vraiment très bien et ne chauffe par un cul Voili Voilou ( 21h50 ... je go manger moi, j'ai la dalle )

Distri faites chez mon garagiste à guingamp Mk5 = courroie / pompe à eau / galet tendeur 271.86€

oui car a chaud, tu as plus d élément sur le calculateur ! - Débitmètre ?? - Electrovannne de l'EGR - Ccapteur d'admission du turbo (et son petit tuyaux) - Filtre à air mal replacé (eh oui ! le calculateur peux se mettre en défaut) - Pour les durites, je te conseille de les revoir c'est toujours mieux (tout revérifier et tout resserrer) Après çà, peu être un soucis de membranes et/ou un fusille HS aussi EDIT : A l'instant, un pote mécano est passé et je lui ai exposé le soucis, ; il a parlé de regarde la pompe à injection qui est assez fragile sur les diesel FORD en général (de 1995/2000)

lol le chalo Ben ouai admission et échappement

+1 pour le Turbo HS ou une durite HS !

Carter Alu j'espère

Bienvenue parmis nous Hâte de voir le relooking

Euh

Ah oui là c'est largement mais largement mieux, y a pas à dire Tu vas faire une peinture intégral après les réparations ? (la flème de tout relire )

je pense aussi au remus, ils sont sympa en son. Vue sur le corrado d'un pote

Vraiment impressioné par l'ancien proprio !!! Il l'a sacrément bien entretenu Superbe voiture, félicitation

le capot de la rs il m'en faut un pour mettre sur mon 1.6l 105ch C'est quoi comment échapement ? Vivement la suite

Cool Si je peux trouver la journée pour venir, je ferais celle-ci avec vous

J'aime ce poste Ah le plaisir de conduire une voiture que l'on aime c'est le pied ; je vous l'dit moi

Très bonne idée, je cautionne

Ressort trop SOUPLE (hs) ?? Pers,o sur ma R21 un matin, en allant au travail ; j'ai fais 500 mètres sur une vieille route et PPPAAFFF Coupelles casseés nettes ( les 2) !!! Par chance mon garage etait à 300 mètre plus loin !

Si besoin je suis là aussi J'ai celle si mais seulement en MP car ... LE FORUM NE FAIT PAS DANS LE WAREZ Enfin, comme dit plus haut, ON EST LA POUR AIDER SI BESOIN acheté 27.90€ avec les frais de port (bon j'avoue c'est cher mais c'est le prix d'une aide bien sympa (je suis pas expert encore avec ma Choupinette ... Euh mon cab hein )

lloll Je viens de faire la même chose aujourd'hui et j'ai vue la même fiche donc comme toi > Mais tu fais quoi en solo ici toi ? coquine Si besoin Je ferais une photo du plan de ma RTA celà peux t'aider mais perso j'ai pas cherché encore son utilitée car là c est l'apéro

UP Ne pas craquer, ne pas craquer ils sont vraiment classe ses sièges

C'est le 1.8ltrs TD une bonne voiture et moteur, j'aimerais bien retrouver un Break moi ( Nostalgique de ma R21 2.1Ltrs TD ) Je pencherais pour soit le mécanisme ou la butée d'embrayage. L'embrayage à déjà été fait dessus ? 1000€ pour voir çà c'est violent comme tarif

Whoouua vraiment impressonionnant ce turbal Elle est maginifique Faudra que je passe la voir un de ces jours.

Slt et bienvenue sur le forum! Néanmoins, une présentation est fortement conseillé > Présentation Quelques précision serais la bien venue : Modèle / année / essence - diesel / kilomètrage / etc ... Pour ton soucis je dirais que l'embrayage ne colle pas ou un soucis de rattrappage sur la pédale d'embrayage.

après les années 2000 Largement mieux avec les pare-choc d'origine Vivement la suite

Du très grand art !!! +de 1200hrs de travail c'est du sacré boulot dit donc