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EMAN

Boite a vitesse escort qui laisse la voiture immobile

Messages recommandés

Bonjour
je possede une ford escort break qui a le probleme suivant .
moteur en marche, que j'appuie sur la pedale d'embrayage ou non, les vitesses passent sans problème ... mais la voiture reste immobile
quelqu'un aurait il une explication ?
c'est grave docteur ?
Merci d'avance

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EMAN a écrit:
Bonjour
je possede une ford escort break qui a le probleme suivant .
moteur en marche, que j'appuie sur la pedale d'embrayage ou non, les vitesses passent sans problème ... mais la voiture reste immobile
quelqu'un aurait il une explication ?
c'est grave docteur ?
Merci d'avance


Slt et bienvenue sur le forum!
Néanmoins, une présentation est fortement conseillé > Présentation

Quelques précision serais la bien venue : Modèle / année / essence - diesel / kilomètrage / etc ...

Pour ton soucis je dirais que l'embrayage ne colle pas ou un soucis de rattrappage sur la pédale d'embrayage.

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CedricRS59 a écrit:
sbeube02 a écrit:
T'as dû oublier de remonter tes roues avant


+1


Et si il avait un cardan de KC!!!

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momo77rst1 a écrit:
CedricRS59 a écrit:
sbeube02 a écrit:
T'as dû oublier de remonter tes roues avant


+1


Et si il avait un cardan de KC!!!


ça doit faire du potin!

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rhoooo merde alors, on parle de casse, et direct y'a une renault qui apparait dans le sujet

c'esty bon j'connais la sortie ===>[]

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Lool j'ai juste eu droit a la maladie des dti, cardan droit qui a un manchon a la con qui grippe et casse. La plaisanterie m'a coûte une boite

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rotatix a écrit:
rhoooo merde alors, on parle de casse, et direct y'a une renault qui apparait dans le sujet

c'esty bon j'connais la sortie ===>[]


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ah moins drole d'un coup...

t'as pu solutionner la chose en modifiant ou pas moyen de foutre autre chose que de l'origine ?

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Bonjour

pour compléter ces informations initiales :
Véhicule: Ford escort break type MFD002AEG046 1ère immatriculation en 1997 ... le kilométrage ne ne sais plus mais >260 000

Le problème est arrivé dans un rond point en voulant rétrograder de 5ème en 3 ème
Pas de bruit très suspect ... seulement le moteur qui tourne au ralenti

puis comme je l'ai déjà dit, le moteur troune au ralenti, je passe les vitesses sans même appuyer sur la pédale d'embrayage ... et bien entendu la voiture ne bouge pas et le moteur ne cale pas.

Lors du remorquage de la voiture ... pas de bruit suspect de cardan ...

en soulevant le capot, le cable d'embrayage ainsi que la cam sur le dessus de la boite fonctionnent très bien et le levier de vitesse se déplace bien en etree de boite de vitesse ...

Diagnostic du garagiste, il faut tomber la boite et regarder à l'intérieur pour faire le diagnostic complet ... cout de l'investigation > 1000 €

Un avis sur cette panne? sur des pannes similaires ?

merci d'avance

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C'est le 1.8ltrs TD une bonne voiture et moteur, j'aimerais bien retrouver un Break moi ( Nostalgique de ma R21 2.1Ltrs TD )

Je pencherais pour soit le mécanisme ou la butée d'embrayage.
L'embrayage à déjà été fait dessus ?

1000€ pour voir çà c'est violent comme tarif

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rotatix a écrit:
ah moins drole d'un coup...

t'as pu solutionner la chose en modifiant ou pas moyen de foutre autre chose que de l'origine ?


Si c'est à moi que tu demande rotatix, ben non, boite changee, cardan neuf et surveillance

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Ca ressemble fort a un embrayage hs ton histoire, avec mon ibiza (oui je sais, j'ai eu bcp de voitures ) il m'est arrive pareil, plus rien d'un coup et la voiture n'avancait plus, le cable etait nickel et levier aussi.

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j ai vu sa sur l escort de mon proprio , la 5 eme et marche arriere passai mais sa ne fonctionnait pas, et en fait c etait la fourchette qui etait trop user donc elle ne poussais pas les pignons assez loin pour que sa s enclenche.( escort mk5)

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salut ,

c'est un 1.8 L alors pour voir si l'embrayage est HS ca te coute 1/2 heure de main d'oeuvre !!

il te suffit de déposer le démarreur qui est super bien placé devant !!!

et avec une petite lampe tu regarde si il a des morceau d'embrayage qui se balade dans la cloche , ca ressemble a de la paille ou de la laine de roche mais tout crade et noir ...

et a partir de la tu sais si c'est l'embrayage , si tu ne trouve pas de morceau de M..de dans ta cloche tu lève la voiture coté passagé avec un cric et tu te glisse sous la voiture pour passé une vitesse a la main ( pour ca tu peux débloqué la vis de 13 et enlevé la commande de boite )
une fois ta vitesse passé tu retourne tourner la roue avD a la main et tu regarde si ta courroie d'accessoir tourne ,

si elle tourne c'est just un probleme de réglage de commande puisqu'avant tu a vérifié ton embrayage ,

si elle ne tourne pas c'est ta boite .. et là hors de question de l'ouvrir ca te coutera trop chère en casse ca vaut 300 E maxi une boite d'escort D

a plus rsdjam.

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