Nolan1111

Ben je trouve pas tant que ça en fait, enfin du moins pour moi il faudrait un turbo ou compresseur en plus Le moteur a pas trop de couple, et il faut aller chercher la puissance assez haut dans les tours... mais ça tourne quand meme pas mal! Sinon elle fait un vrai bruit de moto et c est un vrai ptit kart à conduire. Pour du grip c est le top!

Voici des photos toutes fraîches d un pote qui vient de se payer une S2000 :twisted: Avec mon E30:

Bon demain petite modif pour l attache des dernieres boucles de harnais: je fabrique en ce moment un fer plat (avec les 2 oeillets soudés dessus), que je souderai demain sur la caisse, au niveau du tunnel de boite (pas loin du reservoir en fait ), afin d etre tranquille de ce coté

Non c est clair

Photos de mes harnais: Par contre pour les derniers points au niveau des hanches, je n ai pas d autre choix que de souder une plaque pres du tunnel de boite pour y fixer les 2 oeillets de harnais (chose que je suis en train de fabriquer en ce moment :] ) Et d autres photos pour la route tant qu on y est (faut bien que mon apn serve à quelque chose ) Dailleurs je vais surement fabriquer un support pour le poser dans la voiture lors des sessions drift :twisted: Sinon il me faut absolument un autobloquant 3.91 voir 4.10!

Voila mon interieur peint et moquette (allegée :mrgreen: ) remontée! Et beaucoup plus légère qu avec toute la mousse qu il y avait en dessous Il me reste encore 2/3 plastiques à remonter ainsi que les harnais, mais je n ai que 3 oeillets de fixés pour l instant. Je ne sais pas ou visser le dernier, le diametre n est pas le meme au niveau des vis de fixations de sieges

Aujourd hui j ai peind mon interieur en noir mat, et demain si j ai le temps je repose ma moquette (version light ) ainsi que mes harnais RRS

merki!

Un petit test d acceleration en 3e à 90 :twisted: : Et quelques photos: Ma barre arriere:

Je ne l ai pas encore montée, dailleurs je me demande si elle ne se monte pas à l envers de ce qu on peut croire, de façon à ce que les tubes renforcent en prenant appui sur le coté des tetes d amortos (me suis-je bien fait comprendre )

Un peu de news, j ai reçu ma barre antirapprochement arriere: Et apres un ptit coup de peinture pour la finition:

Oui un 350 tulipé 70

Les jantes en bleu??

Dans ce cas je peux mettre celles-la dessus pour le drift (cf ma 323GT ):

Alors pour les Kosei, il faudrait que je les repeigne tout de meme... par contre quelle couleur, je vois pas trop...

Voici les news, j ai récuperé 8 jantes!! Les BBS 15' et 24: Montées sur la bmw, sans les caches: Avec les caches: Les Kosei 15' qui seront repeintes et serviront pour la piste: Et une vue de l interieur, mais qui va etre repeind tres prochainement :]

Encore des news, ce soir je vais chercher 4 jantes BBS 15' Plus 4 autres jantes 15' Kosei pour le circuit Et j ai aussi commandé 2 Nakang Ns2 neufs en Uk taille 205 55 15 pour la modique somme de 85e livrés Voici le lien, pour ceux que ça interesserait, c est encore moins cher que 123pneus.fr http://camskill.co.uk/

Bon j ai terminé le déblaxonnage de tout l interieur, il me reste plus qu à poncer un coup et peindre... Je m attendais à découvrir de la rouille, mais en fait il n y a que 2 ou 3 points superficiels, donc ça le fait. Sinon le plancher coté droit est un peu plié dans l angle au niveau pied droit, donc je vais essayer de remettre ça droit quand meme

Aujourd hui je me suis occupé du montage des clignos avant (le pare choc ne tenait que d une seule vis ), et du vidage/déblaxonnage/nettoyage de la partie arriere. Pose des clignotants: Veilleuses look us integrées :twisted: Et enfin sur la E30: Le dépouillage, meme les ailes arr ont droit au déblaxonnage et nettoyage :mrgreen: Apres nettoyage: Mon siege de païlote :mrgreen: Il me reste encore à continuer le déblaxonnage etc de toute la partie avant sous la moquette (celle-ci sera peut etre remise apres, en ayant viré tout ce qui ne sert à rien dessous )

D apres le proprio, ça serait un bleu estoril, mais tu me mets dans le doute... On dirait bien la meme...

Le soucis des phares est résolu (tout simplement à cause de la batterie qui était trop faible!) J ai aussi monté le bouton start engine: Kit Hid: Clignotants (avec veilleuses oranges integrées^^):

Je crois que mon soucis vient de la batterie vu qu elle est encore déchargée... Sinon j ai installé le nouveau bouton "start engine". Je ferai des photos tout à l heure...

Voila des photos de mes baquets posés: Sinon on peut voir un bouton qui pendouille sous le volant: c est provisoire, demain si j ai le temps je monte un bouton start engine Autrement, j ai un gros soucis avec mon kit xenon hid que j ai reçu, en fait j ai tout monté, et au moment de mettre les phares en route, paf un fusible cramé. Du coup je change les 2 pour des 20A au lieu de 10 d origine, et là le phare droit se met à clignoter Et ensuite le gauche ne fonctionne plus, puis le droit non plus Du coup je démonte tout, et je teste directement sur la batterie, et là, un fonctionne bien, et l autre clignote :evil: :evil: Je sens que je vais remettre des ampoules d origine et basta, en plus je suis dans la m*rde, je n ai plus de phares, et pas d ampoule h1 :evil: Peut etre que j ai un soucis electrique quelque part? :?

Mes sieges sont bien installés comme il faut, mais comme un boulet j ai pas pris l apn alors pas de photos pour le moment

Bon voila j ai fini mes equerres de sieges (j ai acheté des equerres alu hier pour remplacer celles que j avais avant qui étaient fissurées à un endroit en voulant les replier droites, donc j ai plus qu à monter tout ça, peut etre ce soir si j ai le temps :twisted: Et ensuite, partie de plaisir, le déblaxonnage Et aussi montage de mes clignos chrystal (avec veilleuses style us integrées :twisted: ), puis montage d un nouveau kit xénon HID (qui est à la poste, et qui bien sur n est jamais ouverte quand il le faut ), et aussi un nouveau bouton de démarrage (voyez sur la 1ere photo le bouton qui pend, suite au changement de cache sous volant, et en attendant que le nouveau soit monté )