al02

Ou une bouteille d'Orangina l'abus d'orangina peut creer des troubles du comportement

Ouawww , a à peine 50 la ferrari est deja en 3éme

Vous inquiété pas , il y a toujours deux ou trois nana lors des rassos , par contre Cathy tu seras la premiere qui viendra avec sa voiture perso je croi

Moi , meme avec mes semi-slick médium en 235 au carré , je trouve pas la direction trop lourde Et je pensse pas que ca feras faiblir le 3.2 Tu pourras attaquer plus vite en virage serré

Vivement le 17 Participants: Charlo: 325 sac a dos Djer: 325i E30 rase-bitume: 728i e38 fred: 320b e46 bubu: 325 e30 tony: 325td e36 Makaveli: 325i e36 cab bmiste49: 318is powered al1: 325i

Pour moi pas de soucis pour le 17 , avec une ptite préference pour Nantes , à cause de la concentre , d'ailleur il y avait pas mal de monde hier soir les motos aux rendez vous fumage runs et tout , en espérent que le beau temps sera de la partie

Terrible celle-ci

Pas mal

Merci Seb

Je te conseil de démonter la face avant comme sur E36 , car par dessus ca coince un peu . Par dessous il faudrait un pont

Et moi et moi !!

Pour les plaques c'est normal , c'etait les photos avant et apres avoir mis les plaques Export . Elles avait le cuir sport chauffant , la clim et le toit ouvrant electrique , et une peinture quasi neuve des angel eyes et en fait l'éprom a été modifiée par MK Motorsport

C'est des jantes BROCK Elle était à 4100 € , et il faut compter pas mal de frais , pour les plaques , la drir l'essence et le gazoil les péages et tout et tout Mais ca vaut quand meme le coup . Si quelqu'un est interressé par une future importation , faite le savoir , mon pote s'occupe de trouver les meilleures occases , de faire les papier en regle , il s'occupe de tout , c'est son métier . Suffit juste de lui donner le type de voiture model année , couleur preféré , et ils vous propose des caisse de ouf

http://www.power-city.fr/index.php?parrain=74

J'ai été en Allemagne avec un pote chercher une 325 i E36 cette semaine , de aout 94 . Elle à été reprogrammée par FK sur banc à 207 ch avec une coupure décalée à 7300 trs/mn Sur Autobahn je l'ai poussé en 5éme jusqu'à 6700 tours environs , et la "TA TA TA TA " rupture à 245 km/h . Je savais pas que les 325 i était eux aussi autolimitée à environ 250 km/h Des photos de la Bëte Couleur noire "Schwartz II " Elle est montée en 10" X 17" à l'arriere , et 8,5" X 17" à l'avant , avec un rabaissement de -15mm à l'arriere , et -70mm devant Attention aux dos d'änes , d'ailleurs en Allemagne , mëme en ville ou dans les petits patelins les dos d'änes sont apparement inexistant Les seul fois que j'ai croisé le panneau dos d'äne c'etait pour signaler des déformation de la chaussée

Je l'ai vu et démaré dimanche Super sonorité

Ouaaaah la touche du Tuning Ca doit apartenir à une gonzesse , il y a des fleurs et du rose partout

Je pensse que tu ne risque rien a changer d'amperage , a partir du moment que tu met la baterie qui corespond Et pour les support d'alternateur il sont vissé dessus donc tu recupere ceux de la 320i si ils sont différent .

J'ai pas encore fait de belles photos car elle est pas fini Je l'ai ramenée chez moi comme ca :rire4:

Elle est toute sale temps pis Alors elle a eu droit a une tinte A08 , celle de la CSL Des retros ///M3 noir , une calandre phase 2 , un pare choc ///M3 avec lame de 3.2 et Lame Rigger type GT J'ai quelques ptit truc a acheter pour les finition .

Une tite photo

Joyeux Anniversaire les gars

A oui un Lumix , il faut que je m'en achete un , ca marche bien meme sans flash , et le rendu n'en est que meilleur