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Le 733 Touring, il me fait triper aussi !! Les feux arrière me font penser sont pris d'une autre série, mais je trouve plus laquelle.... Pour ce qui de la 333i, en fait c'est un peu compliqué. C'est bien une BMW avec un moteur Alpina, mais n'a pas l'appellation Alpina. En fait avec l'équipement M-tech de la voiture, çà faisait un peu quiproquo niveau des préparations. - Le PC avant M-tech n'a pas changé. - La jupe M-tech a été modifié pour y faire passe correctement la jupe du M30. - Les bas de caisse sont des M-tech sans retour d'aile - Le spoiler n'est pas un M-tech, ni un Alpina, mais un simple spoiler phase I comme on peut trouver sur ma 323 par exemple. - Le chassis est un M-tech. - Le moulin est donc un M30B33 Alpina de 197ch - Y'a la boiboite inversée - 204 exemplaires exactement. J'dirais que çà avoine, mais son gros défaut est le surpoids du M30 par rapport au M20 sur le train avant (~60/70kg). Donc avant d'aller se lacher avec, moi j'commencerait par lui mettre un bon chassis avec des grosses barres antiroulis. Et là t'a une caisse qui fait peur Dans le même délire, tout vidé avec un chassis au poil et un pilote qui a un sacré coup de volant. C'est un 3.1 Alpina

Ce serait bien un beau retour en DTM, comme y'a 25 ans

J'avais vu cette marque ronan, mais çà irait mieux dans un oldtimer qu'un youngtimer. Tin c'est trop galère à trouver son bonheur

Salut à tous !!! Voilà je voudrais avoir un poste en concordance avec ma console d'E30. A part choper un autoradio BMW, vous connaissez quoi comme bon trucs?? La sono j'ai jamais été dedans, à part pour les instruments de musique J'ai trouvé une marque.....Nakamichi..... c'est sobre et apparemment çà envoie du son propre, mais les tarifs font un peu mal au cul. Si vous pouviez m'éclairer un peu sur le sujet, ce serait cool

Moi j'préfère bien avant Bangle Les vraies BM qui ont ce regard et ce nez qui font peur, et qui même dépourvues de kit carrosserie, marquaient une présence de caractère ; mais bon avec les normes de sécu d'aujourd'hui, on ne fait plus ce qu'on veut.....

Franchement, j'ai déjà vu ce rouge sur un E30 c'est moyen. Tiens, histoire de te pousser à prendre le Brillantrot Le cabi de mon tonton, S50 powered

Bon ba t'a gagné le droit de démonter ton collecteur mon manu Mais bon c'est pas bien grave hein Sinon bien sympa le rendu, et pour avoir connu cette hauteur, bonne chance à ton dos

NAN MAIS CA VA PAS OU QUOI???? C'est un E30, çà se respecte ! Diamantschwärz metallic c'est beau mais çà se salit super vite. Brillantröt metallic c'est beau, très beau même, mais s'a s'entretien car au fil des années çà palit.

Yo manu !!!! Sympa le collecteur Hartge As tu pensé a retourner ton support de filtre à huile?? Car avec les spag, tu risque de galérer un peu avec les vidanges, alors que dans l'autre sens c'est super facile d'accès. Pour ce qui ne connaissent pas trop le rendu, une ligne Hartge reste très sobre à bas tours, peut être même plus doux que d'origine. Par contre à partir de 4000tr c'est là que tu sens toute la différence de cette belle pièce qui fait ressortir un superbe son des entrailles du M20

Bon anniv' Roger, avec un peu de retard..... PS : Alain, tu t'es déchiré sur ce coup là

La ligne est belle, l'arière pas mal, mais l'avant j'aime pas.

Ah dommage j'l'aimais bien cette barrouf'mobile moua Mais bon chacun ses choix et tu as de bonnes ambitions Ptite question par curiosité : Pourquoi un M3E46 et pas un Z3M??? C'est très joueur, c'est moins lourd, çà reprise mieux... Enfin tout dépend de quelle versions E46 on parle aussi...Enfin j'm'emballe un peu

Ba si c'était nous !! Mais moi je tapais la sieste plus loin C'était un M3 estoril avec lequel tu es venu nous voir.

Dédé, Manu parlait de la 323 de "françois"

J'men doutais