Grogaz
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Tout ce qui a été posté par Grogaz
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La M3 GT n'a de toute façon pas eu pour but d'être plus perforamante qu'une M3 3l classique. Au contraire, elle est même moins performante en reprises à bas régime! -
Je connais un préparateur qui peut te faire un échappement tout inox sur mesure pour environ 250€, si ça te dit... -
Je vois pas le rapport avec les M3 E36 3l et GT...
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Je croyais que les GT avaient la sellerie blanche... Sinon, ben, l'est magnifique! -
Ben justement, un potentielle M3 V8 de 410ch ferait déjà 50ch de plus que la CSL (c'est énorme), un couple de folie et omniprésent, tout en conservant l'avantage poids sur les quattro!
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Ben j'espère que ca sera mieux que ca, s'il vous les RS4 ou autre Merkos.... Moi je pensai qu'il allait adapter le nouveau système du serie 3 le petit Biturbo sur le V8 de la E39... parce que si y'a que 415 ch il vont surment pas passer devant audi avec son 420 ch quatro !!! Ben si justement, le quattro est très lourd, et ça pénalise les performances. Un M3 de 400ch pourrira sans problème une audi quattro de 420ch... Réalises un peu que sortir 100ch/l sur un tel moteur relève déjà de la prouesse, alors le faire en atmo, c'est du génie...
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c'est pas faux, mais quand tu fais le rapprochement entre ce que c'est et le prix que tu le paye...... en clair c'est un bouts de petrole avec du fil de fer dedans... a quasiment 2000 Fr re .. bon d'accord y'a de la recherche dessus mais pour un seul bureau d'étude après tous le monde copie tous le monde... Je crois pas que ce soit si simple que ça, le développement d'un pneu. Il y a énormément de différences entre les marques et même en interne dans une même marque... -
Ca m'étonnerait qu'elle soit suralimentée. A mon avis, il faut plutôt s'attendre à un V8 4l de 410/415ch.
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En même temps, quand tu t'achètes une caisse à 120 000€, faut pas se plaindre que les pneus valent 300€ pièce... :rire4:
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Non non, dans l'habitacle, seul le bruit trahisait un canyon dans le silencieux... -
Ca y est, l'échappement est terminé! Elle a retrouvé sa jolie sonorité toute feutrée et veloutée!
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En même temps, c'est l'évolution logique. Les M5 E34 étaient en 235/45 et 255/40/17, la E39 est passée à 245/40 et 275/35/18, il est normal que la remplaçante passe aux 255/40 et 285/35/19...
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Merci...
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Jolie, jolie, tu peux nous en dire plus sur elle? -
Petite comparaison des silencieux de 730i et 525i... Le raccord du silencieux de la 525i sur la ligne de la 730i. Notez que je ne suis pas soudeur, et ça se voit. Le plus gros soucis a été la différence de diamètre des tubes. Il a fallu que je fabrique un manchon et que je le soude de chaque côté... Un coup de bombe galva, ça mange pas de pain, et ça protègera toujours un peu... Du coup, ça y est, le silencieux de ma 525i est monté sur la ligne de ma 730i! Tant que j'y étais, j'en ai profité pour faire un début de polissage sur les tubes de sortie... La ligne est remontée sur la voiture, il me reste encore la fixation arrière à faire ainsi que l'ajout d'un silent-bloc en milieu de ligne, celui présent était complètement défoncé...
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Pour ma part, un poil au dessus 235 avec mon SV650S 2001, à quelques dizaines de tours minutes du rupteur. 260/265 avec mon 1000 Raptor 2001 (en courbe!), à frôler le rupteur aussi, et sans bulle! 195 avec ma première Sierra (sur le plat) 1987 205 avec ma seconde Sierra (en descende, 190 maxi sur le plat) 1990 235 avec ma 525i 24s (sur le plat) 1992 195 au rupteur (limiteur) en 5° avec Miss'316 (180/185 sur le plat) Pour l'instant, avec la 730, je nai pas encore eu l'occasion de dépasser le 200 (en 4°)... -
Même avec toute la main, j'arrive pas à boucher le trou!
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C'est bizzare, je ne comprends pas pourquoi je fais du bruit...
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Tu m'as fait peur! Cependant, à savoir, l'assurance peut tout à fait se baser uniquement sur les imensions officielles BMW et non lkes correspondances... En conséquence, toute monte en 18", par exemple, sur E36 ne sera pas homologuée, tout comme les montes 215/45/17 ou 205/55/16... Dans ce cas, l'assurance peut tout à fait se retourner contre toi, et tu te retrouverais à devoir payer de ta poche des sommes astronomiques (genre 250 000€ en cas de corporel). Le CT n'a rien à voir avec l'assurance, surtout qu'en général, les mecs du CT n'y connaissent que dalle... -
T'as pas peur toi! C'est une monte totalement interdite sur M3!
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Y a erreur, là! Une M3 3l, c'est du 235/40/17 aux 4 coins, une M3 3l, c'est 225/45 et 245/40 à l'arrière. Le 245/45 n'est pas homologué sur E36...
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Ben en gros, je retrouve le confort de ma 525 (à la puissance 10), en perdant le jouet qu'était ma 316...
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rassemblement le 2 fevrier a nantes
Grogaz a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Organisations De Meetings
Je ne suis pas loin, en effet: Atlantis est à même pas 50 bornes! -
rassemblement le 2 fevrier a nantes
Grogaz a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Organisations De Meetings
Bon, ben, y a des chances que je serai là aussi, mais bon, y a rien de sûr pour l'instant... -
Euh.... Sujet à déplacer là: /Nouveaux-Inscrits-c1/Vos-BMW-f18.htm