Alpinab10e34

yes moi je tacherai d'être la aussi, comme d'hab sa dépend juste du jours quoi. Après niveau destination moi j'aurai dit Vendée c'est pas souvent las bas et c'est sympa aussi.

ouai c'est vrai je bombarde pas de photo comme avec la m5 j'avoue. en meme temps la j'ai pas grand chose a montrer mais je vais tacher d'illustrer un peu.

si si ya sa dans la section approprié, j vais changer la titre pour qu'on le voit mieux. Si je suis content de mon achat! je dirai que oui ca va c'est un belle voiture malgré les pare choc qui ne sont pas a mon gouts et deux trois truc ca va, niveau perfs je trouve sa un peu fade c'est pour sa que je cherche a agrémenter avec des artifice comme la boite a air. Ce qui est dommage c'est que se moteur n'est pas hyper virulent ca marche mais on s'en rend pas compte, mon seul probléme c'est que quand j'écrase j'ai pas la banane sa c'est sans doute parce que j'ai gouté au ///M 3 fois deja et que a chaque fois j'ai du mal a décrocher mais bon faut que je tienne lol. De toute manière impossible de me prendre une autre ///M pour le moment surtout que la futur j'aimerais soit une M5 e39 et au mieux une M3 e46 en smg2 ouai sa sa me mettrai la banane grave, Francis a déjà constaté l'effet M3 e46 sur moi

superbe je trouve très sympa et innovant les pièces mise dessus surtout le volant il est top.

bon quelque news encore, donc la barre anti rappro est franchement une merde sans nom car j'ai réussi a la tordre et même en faire remonter mon capot. je vais en mettre une bien quand les moyen le permettrons, OMP a l'air de faire un bon produit. Sinon vidange effectué et j'ai changé la position de ma boite a air, au début j'étais qu'a moitié satisfait du résultat bruit et perf car en faite l'entrée d'air collé au phare et sa empechais certainement le bon fonctionnement, maintenant elle donne en dessous du phare et sans rire c'est plus la même auto comme quoi sa joue quand même l'entrée d'air. maintenant elle fait un bruit bien roque et le couple a bien changer je suis satisfait maintenant. honnêtement je recommande les perf change quand même.

ouai sur le net, en tarif moi je l'ai eu pas trop chéro car d'occase mais neuf la mienne vaut 300€. la JR neuve est moin chers aux alentours de 175€, j'en ai trouvé a 90€ des neuve jamais servie sur le coincoin. Franchement je trouve sa presque indispensable pour avoir une part de plaisir en plus sur nos moteur très discret et sans avoir a changer de silencieux, disons que c'est la méthode la plus simple et la moin cher pour avoir un bruit bien sympa. le bon placement de la boite a air joue énormément pour le résultat perf et bruit je m'en suis rendu compte c'est dingue.

vu et revu ces vidéo mais toujours aussi impressionnante, surtout la e34 d'ailleurs.

ouai pirse d'air ou capteur AAC ou débimétre, a tu remarqué une perte de puissance?

prend un iphone et elle aura le multimédia lol

Es-ce que la bruit change quand tu accélère à l'arrêt? On as comparé avec benoit en accélérant à l'arrêt les clapets bougent pas sur nos 2 330 ci, en tout cas je peu te dire qu'un 3L ca souffle fort quand tu met le gueule derrière Dans le coup je pense que le système fonctionne en roulant comme chez porsche. a l arrêt je sais pas j'aime pas sa accélérer dans le vide, mais en charge ouai c'est dingue la différence vu que la boite a air donne une bonne raisonnance on s'en rend vraiment bien compte. j suis presser de voir avec ce système de valve coupé peut être que le bruit deviendra plus roque en bas.

je déterre un peu le sujet car avec ma boita air BMC on entend vraiment bien quand le clapet s'ouvre sur la mienne c'est a 4000trm le bruit change d'un seul coup et deviens grave sa fait bizarre je vais voir pour faire le test en supprimant le système, je vous tiendrai au jus de mon ressentie.

clair que sa fait du taf bon courage et félicitation pour la motivation

merci pour cette franchise, la boite a air je te rassure c'est pas pour faire jolie c'est juste pour le bruit, avec la barre oui on sent bien la différence contrairement a ce que m'avait dit fred. Les pare choc on ne le dira jamais assez lol c'est pas sa, mais bon en attendant d'avoir les moyens pour les M2, bah sa passe.

bon aller voici les photos promise donc la rabaissé devant et derrière, sa baisse pas tant que sa mais bon sa suffira. J'ai monté la barre anti rappro aussi et la boite a air que vous pouvez voir. la suite bientôt j'espère toujours trouver une malle rapidement pour enlever ce sale aileron.

aucune idée du gain si il y en a vraiment un, j'ai mit sa juste pour avoir un moteur plus présent niveau bruit quand je remet du couple ou dans les tours car d'origine..... c'est aussi l'optique de cette e46 le confort et la vivacité sans bruit, MAIS moi j'ai envie de retrouver quelque sensation de rugissement qui me rappel le plaisir de mon ex M5. J'ai juste remarqué une vivacité amélioré un pti poil et sa fait beaucoup moin de bruit que je pensais.

oh lala c'est comme les BMW V6 sa le même délire lol

ce qu'il dit pas c'est que une fois en fond de trois elle a plus de force pour pousser la 4 et la 5 lol

wouahhhhhhhh de toute beauté sa ferai presque regretté de pas avoir pris un touring.

alors j'ai rabaissé que l'avant j'ai pas eu le temps de faire l'arrière. je vais vous prendre une photo pour vous montrez. J'ai reçu ma boite a air BMC hier montage ce matin, j'suis pressé d'entendre le son que sa va faire. aller manu dis en plus sur le gain de puissance que tu compte faire, hihi!

tu a fait comment quand tu l'a vidangé? a tu changer la crépine? comment a tu remplie moteur allumé ou éteint?.

super taf ouai, ke tien a rappeler que je m'etais renseigné du temps ou j'avais refais mes jantes ALPINA et le prix que l'on m'annoncé pour un travail complet comme celui c i étais de 180€ la jante donc la c'est du bon plan voir meme trés bon, bien vu manu encore une fois

c'est tellement dingue que en cas d'accident il pourrait ce dire et si l'airbag avait marché il serait peut être sauvé, la sa casse plus le coup de gagné 60€ de diagnostique pour enlever un voyant allumé, sa peut couté 1 VIE. A BANNIR

vla le boulot... bon courage pour la remise en état ya du taf, on peut appeler sa une belle carotte c'est clair. surtout que il me semble que l'interieur avait été changé donc il a du voir tous sa aussi. je t'avait donné mon avis a l'époque je crois mais bon.... elle présentait pas mal d'extérieur.

ok lol on est tous d'accord pour dire que ce kit est pas top, le M2 est prévu dans les modifs futur mais je tiens a ce que vous voyez en vrai avant pour juger car franchement en photo j 'sais pas pourquoi sa choque plus. c'est vraiment l'arrière et en particulier l'aileron qui me gène le plus aussi. sinon mon Francis oui c'est du 19 que je compte mettre, le 18 aurai suffit mais je tiens a avoir une monte qui ne soit pas au carré et j'avais trouvé les LM réplica en 18 avec du 9 pour l'arriere mais impossible de retrouver le site donc je vais me tourner vers le 19 surtout que en prix j'ai trouvé un endroit ou c'est très intéressant et les pneu franchement en fouinant et sans chercher a prendre des grandes marque sa se tien avec le 18 en prix. Ne vous inquietez pas elle ne va pas rester comme sa longtemps et je compte bien la mettre a ma sauce

salut bon voici quelque photos prise vite fait ce matin, bon elle est pas super propre la mais c'est pas grave y'en aura d'autre a venir avec son évolution. l'engin en morceau derrière c'est la 323i e36 a mon bof il a eu un beau pète mais lui na rien. d'ailleurs au passage ya pas mal de pièces a vendre dont moteur boite... intérieur cuir... voili donc comme vous pouvez le constater elle a le pack aéro de première monte, je trouvais sa horrible en photo mais en vrai c'est franchement pas si mal a par c'est affreux aileron. une fois posé au sol sa rendra mieux c'est sur et surtout sans tancarvil .