Alpinab10e34

la M5 a etais produite12100 exemplaires de Septembre 1988 à Juillet 1995. le production sont les suivantes: M5 1988 - 1992: S38 B36 :: 3535cc :: 315ch DIN ( Europe ) :: Boîte Getrag 280/5 5vitesses M5 1988 - 1992: S38 B36 :: 3535cc :: 310ch DIN ( USA/Suisse ) :: Boîte Getrag 280/5 5vitesses M5 1992 - 1994: S38 B38 :: 3795cc :: 340ch DIN :: Boîte Getrag 280/5 5vitesses M5 1995( Evo ): S38 B38 :: 3795cc :: 340ch DIN :: Boîte Getrag Type-D 6vitesses

pour avoir vu l auto en vrai samedi dernier , je peux vous dire que c'est dingue la propreté qu elle est. halucinant

100l mais ouai sa aurait pu etre sa.

enfaite toute les M5 on un reservoir plus grand 90l au lieu de 80 et oui j ai fait le plein et j en ai meme mit moi que je pensais

Au moins papy tu as une voiture pour chaque situation... L'idéal

bon j'ai encore pensé a la M5 toute la journée :rire4: et je me dit que les BBS RS se n'est pas résonnable sa tourne minimum a 1500€ et toujours un faible pour les jantes styles M21. donc j'ai contacté mon cher YEPPA et il ma fait deux possibilité en tous cas se sera en monte optionnel c'est a dire 9/17 derriere. vos avis sont les bienvenus je donne pas le mien pour pas influencé. merci

le bleu estoril exclu 3.2l, le jaune M3 s'appelle DAKAR GELB.

trés bien dit tout a fait d 'accord

yeppa petite rectif moi je la dépouille pas du tout au contraire je refais tous a neuf et rajoute des options. pour toi akuna moi je te vois bien en M5 e39 c'est sur mais si tu veux garder le contact cicrcuit en M5 c'est possible mais sans doute pas aussi amusant qu en M3. a toi de pesé le pour et contre mais je pense sage que tu prene M5 e39 au GPL :rire4: sisi c'est deja vu et que tu garde ta M3 pour le circuit si ton budget le permet. une M3 e46 coute un peu plus cher a l achat et surement plus mal traité que la M5 enfin sa se discute aussi sa. bon choix en tous cas mais goutte pas a la M5 e34 c'est un virus

j ai une info la 571 c'est un alternateur et batterie plus gros, la 850 oui merci yeppa

bon voici une trés bonne nouvelle c'est une individuel j ai eu la fiche option qu un employer trés sympa de chez BMW a bien voulu me remettre. ya deux option que l on ne pige pas. la 850 et 571 avez vous des infos?

oui je sais lol, sa viendra dans la semaine, mais bon elle est daja passer de poubelle a propre donc vous aller zappé une évolution. remarque si j ai quelques photos que le proprio m avait envoyer. j vais au lit la on voit sa vite vous inquietez pas.

oui c'est clair sur ce coup la djer on a les memes motivations on se comprend et ya pas a dire les vielles sont les meileurs.

super yeppa sa l fait bien sa. bon je sais pas quoi faire avec le spoiler ARR, j enleve j enleve pas? et les bas de jupe a voir si je le laisse noir ou je le met gris ton caisse. pour les jantes il m'en faut j adore mais sa coute des sousous je vais donc attendre que la 540 parte . et oui akuna amour d toujours c''est dingue cette caisse. pour le train avant qui flotte j ai eu de bonnes info sa pourrait etre es rotules de bras de suspension. vu que je refais entierement le train avant sa va l faire.

elle a 172mkm origine française et elle est, sterling silber metalic"gris clair" comme mon ex 530.

salut a tous donc je vous donne un peu des news de mon achat. donc ma femme et moi avons pris l avion vendredi a 8h40 arrivé a 9h45 a Lille. acceuil sympa la femme du vendeur c'est occupé de l affaire car lui etais en déplacement. quelque surprise une fois l inspection lancé mais bon j ai bien fait baissé le prix encore donc je suis repartie avec. elle n'est pas trés propre je me dit qu il va y avoir du taf, mais bon j'en suis concscient et j aime bien sa. sur la route je m appercoie de quelques autres defaut a régler, je m explique et si quelqu un a des solutions je suis preneur. a vitesse stabilisé 140kmh elle ma fait de petite coupure comme si l essence n'arrivait pas mais c'etais trés variable un cou tout les 30km defois moin, j'ai pensé a un filtre a essence usé ou un truc dans le genre, a voir. sinon j'ai l impression que l avant ce balade un peu pourtant suspension neuve. je compte lui faire un refection du train avant et arriere on vera bien. sinon des vibrations divers du a des silent bloc et un bruit de buté d embrayage qui comme je le pensai des le début doit etre bien HS ,d ailleur mon molet gauche s en souvien encore tellemement il est raide, dans paris la galere 2h d enbouteillages j ai faili peter un plomb. le taf a commencé dés samedi 9h jusqu a 19h avec 2 amies et mon pere qui s'eclate autant que moi a la rendre nif. on a refé beaucoup de chose: klaxon qui deconnais, phare faisceau bidouillé refait, ajustage de la calandre, nettoyage complet de tout, retouche peinture, reparage vitre electique arr... la il me reste la partie méca a faire: donc coussinet de bielle, embrayage, silent bloc divers, decatalyseur "merci alain" et trouvé des jantes BBS RS de preference. l interieur aussi va etre remplacé par un cuir étendu normalement. des photos sont a venir dommage j ai pas pris avant les degats. je vais vous faire suivre tous sa. en tous cas je suis super content de revenir a la M5 e34 et surtout de m eclater a la rendre nickel. a bientot

propre dit donc, en blanche en plus ya moyen de faire quelque chose. va voir dans annonce de pieces j'ai peut etre des accessoire qui peuvent t'interessé.

sympa ces autos, tu m avait parlé de la TDS quand on c'etais vu a la concession a la baule. elle a l air trés propre. qu a tu fait dans ta refection moteur pour la TDS ? sa pourai en interessé je pense.

ouai c'est bon celui si passe avec le petit carré rouge, c'est good!

les vises de derriere sont du torx.peut tu mettre une photo de se volant 3 branches car si c'est un SRS 3 branche sa ne se monte pas sa te fera gagner du temps, les branchements son different.

jolie en effet, le violet daytona va bien a la e36. pas tro fan du PC arr.

aller je confirme je saerai la et pas en Mystére mais en M5 e34

aller ouai pourquoi pas sa chengera. je confirme pas mais sa devrait etre bon.

j ai posé la question sur divers fofo et oui a priori le smodel haut de gamme sont précablé mais pas sur que le chauffages des sieges marche, mais pére a 20ans d électronique dans les pates a mon avis il me trouvera une combine lol, au pire du moment que je peux les régler dans un premier temps. merci les gars. j'ose pas appler BMW pour sa car souvent ils s'en foute et prenne pas le temps pour sa, dommage. il serai bien capable de me dire de la mettre sur la valise pour sa lol

non ce n est pas le meme ET sa touchera a tes ammortos.