Alpinab10e34

bas il sera a l'abris je vais instaler une tonnelle ou toile de tante hautour ainsi qu un chauffage, bar, piscine et nymphétes

hé oui je sais bien a la sangle sa aurai été plus sur mais bon je me suis basé a un démontage de quelqu un qui fait comme moi et lui n'a pas eu de soucie alors... tampi c'est fait maintenant faut réparer. du coup le moteur reste dehors on mlui a fait un banc ou il est a hauteur pour bosser dessus assis, je vais instaler une tonnele au desus comme sa pénard au sec. c'etais breaucoup trop de manipulation pour l emmener dans le sous sol et bon sa aurai étais sympa de bossé au sec mais bon c'est trés bien comme sa il sera pret a rentrer. voici quelqu photo vous pensez bien j ai pas pu en faire beaucoup sa sera mieu lors du demontage des piecettes. la c'est samedi le début monpére a gauche médite. :rire4: pret a lever voila comme on la laissé samedi soir crevé ce que j'aurai du faire pour l enlever pénard sans casser début du nettoyage merci popo qui a pas pus s'empecher de comencer dés dimanche matin 8h la c'est en mode stand bye avec le moulin sur son banc mais baché désolé il pleuvai a mort saloperie. a suivre je commande mes pieces cet semaine et j'ai normalement réussi a trouver a pas chero les pieces cassé en allemagne. et sans oubliez un GRAND merci au gars qui mon aidez dans la tache, ALAIN, YOHAN, MAT et le PERE

bon et bien il est sortie mais alors on en a chier sévère. je me suis enteté a ne pas enlever la traverse de devant ce qui du coup a engendré des manipulation un peu perilleuse. il ya eu un peu de casse dans l'affaire malheuresement, en montant avec la pate prévu a cet effet le moteur elle c'est tordue et a casser une piece ou se trouve le calorta qui elle a cassé un bout de mon carter de distri. donc du coup a changer sa va etre un peu chaud mais bon quelque par il aurai fallu que je demonte pour bien faire car il ya une grosse fuite d'huile qui venait du joint de ce carter. mon histoire risque de prendre un peu plus de temps que prévu mais croyais moi que quadnil va revenir a sa place sa va etre comme neuf. je me pose des question pour savoir comment le remettre en place en galérant moin, a mon avis je le leverai un minimum et j'avancerai la caisse vers lui une fois loger sur les support je rebrancherai tous tranquil a mon avis c'est le mieu a faire mais si vous avez des retour d'expérience la dessus je suis preneur. les photos sont a venir mon appareil est rester chez mes parent bon la y en a pas beaucoup sa sera surtout lors des etapes moteur qui vont arriver prochainement. je vous met le piece que j'ai casser pour que vous compreniez mieu. donc la c'est la pieces 6 et la piece 1 c'est la que vient la fuite dhuille a mon avis donc joint neuf sa sera que mieu pour comprendre la pate pour lever le moteur fixer sur la piece 1 a pousser la piece 6 fixer sur la piece 1 et la fixation a casser net ce qui donne un trou de la grosseur du goujon. voila maintenant reste plus qu a chercher d occase pas simple mais bon. j'suis un peu dégouté mais bon on fait que de me dire c'est rien il en resortira que mieu. affaire a suivre et photo ce soir normalement.

vraiment superbe bravo

c'est cool sa roger sa péte bien

ah la vache la H50 c'est bien du hartge a l etat pur avec un truc qui pousse a fond inconduisible que du fun quoi. et la M3 e30 ba une légende quoi

ok mais tes avec akuna toi?

ah content de te revoir ici toi n'hésite pas a prendre une M5 c'est une turie aussi bien en chassis que ne puissance et sa se bricole super bien.

bon ba sa approche a petit pas et je me disai que la rasso de juin pourrai se deroulé au 24h. si sa interesse des gens je peux avoir des entrées avec mon CE a 47€ je pourrai pas en avoir des masse a moin de m arranger avec des collegues qui n'y vont pas. si sa vous dit j'ai jusqu au 28 avril pour commander donc ammener la somme au rasso d'avril et hop. alors qui est partant pour un 24h en famille BMTEAM

bon moi sa me dirai bien mais j ai pas le budget pour moi seul. qui serai pret a partager les frais de route avec moi? j'irai avec la M5. merci

attendez bien que sa charge un peu long defois, et allumez vos enceintes http://www.acapela-group.com/Greetings/easter-1-b800a63848be7

ouai sa fait nickel mais enleve les deux led du dessous a moin que ce soit un effet d optique mais pas top sa.

moi je dirai une e30 ou au pire corrado car c'est pas commun comme caisse. sinon ta aussi des e36 a pas cher en 325i j en est encore vu une a 2000€, moi c'est pareil je cherche une new daily driver pour que la M5 soit juste W-E mais je me tate entre deux pas facile. une 730i e32 au GPL. ou une 318is e30 pour le fun mais j ai jamais eu de 4 pattes donc aucune idée conso perf....

de toute beauté c'est du beau, bravo

oui c'est une gourmande merci pour vos encouragements

donc les news du W-E alors j'ai ressus mes ressorts H&R vendredi, je suis aller acheter ma chevre samedi et monter cet aprem. pour les jantes j ai pris celle du 3.8l vous etes content? :rire4: je doit recevoir ma boite cet semaine et les jantes aussi. sa avance un peu normalement le W-E prochain le moteur sera dans le garage, du moin je l espere si le temps ve bien devenir plus clément. aller photo de ma chevre pour illustrer

aller roger remonte nous sa au poil, en plus tu sera plus tous seul en e34 maintenant

aller fais nous voire sa la.

tro tard c'est fais lol. bon sinon j ai acheter ma chevre je la monte demain et j ai chiné quelque piece divers en casse. petite photo demain pour vous faire voir sa.

salut les gars je voulai juste avoir quelque precision sur la 318is e30 ou e36 le bloc est semblable avec deux trois modif. *la conso sa donne quoi? en pépere route , mixte, ville *la distri courroie ou chaine? *valeur general des deux serie? merci

bon je sais pas si j aurai la M5 je veux pas trop faire les chose a la va vite donc je prefere pas trop me fixer de date dans ma resto. en tous cas je serai en BMW avec un new daily car mais quoi suprise...

bon c'est bon vous avez gagné lol, je prend les 3.8l

bon les gars je sais pas trop quoi faire besoin d avis car deux bonnes affaire a saisir donc c'est ou des BBS en 8 et 9/17. ou des jantes de 3.8l en 8 et 9/17 aussi les deux sont en etat moyen mais sa s'arrange. merci de m aider.

a oui tout est possible mais bon j aurai plus vu l interet dans une e30 aprés c'est mon avis, mais je vois pas l interet de sacaget la caisse d une 316i e46 qui cote bien alors que l on trouve des caisse de e30 a rien du tout et surement deux fois moin compliquer de faire le montage. bien plus facile a trouver des infos c'est un swap commun, et surement 10 fois plus fun.