Alpinab10e34

ah bon

oui pas béte sa aussi, pour la langue ja vais faire gaffe lol

vert sa donne juste envie de vomir

ah ouai jojo c'est super sa moi aussi tu le sais j'aimerais beaucoup une M5 e34 en blanc mais enomement de taf de changer une auto de couleur sans recommencer tous a zéro comme toi. je l'ai en gris c'est proche deja :rire4:

pitin c'est mechant sa, la M1 a l 'epoque devait etonnant autant.

oui effectivement j'avais entendu parlé de sa aussi et mon vase est en effet trés haut on va voir comment sa ce passe. c'est marrant d'ailleur sur M5 il ya une valve sur le vase d'expesion je sais pas trop a quoi sa sert peut etre a vider l'air justement ou alors baisser la pression aprés forte exploitation. je vais appuyer sur les durite un max pour chasser l'air deja sans allumer le moteur mais bon normalement en faisant comme tu dit essayer de garder le niveau d'eau constant en haut sa devrait le faire facile.

ouai d'aprés micka qui ma un peu aiguillé moi j'ai jamais fait encore, il faut lever les roues avants remplir d'abord moteur eteind par le bocal tourner les roues de droite a gauche mais pas a fond tout de suite augmenter petit a petit, remplir en fonction du manque. en suite allumé le moteur roujours roue en l'air et f'aire la meme opération. parait il sa fait un bruit d'enfer a t'en faire flipper. faire un tours puis controler le niveau au bout de 50 km quoi. il disait de compter environ 30min pour une bonne purge. sa va etre chaud car il va falloir que je fasse l'eau et la Da en meme temps, pas simple mais ca va le faire.

elle est superbe j'adore. sa m'aurai bien plus aussi en dayli driver mais bon hors budget. de trés bon gout comme ton ex e34 d'ailleur

je prefere pas precipiter les choses et ne pas la prendre pour le rasso, j'avais demander a alin pour etre en copilote. meme niveau budget je suis un peu serré sa m arrangerai. enfin on va voir sa risque de me demanger :rire4:

en effet micka je me suis dit bon je vais t'ecouté et assuré le coup j'ai donc appeler le chef d'atelier et il accepte de me reprendre les 3 litres de dextron et que je reprenne de la chf 7.1 c'est cool il a assuré, j'suis content. j'y vais demain matin. je sais pas pourquoi j'ai achete la dextron sans regarder avant sur mon bouchon. j'etais con

peut etre Djer je sais pas tro, merci a tous pour les compliments je m'eclate vraiment a faire sa j'exploite ma passion a fond c'ets que du bonheur. merci encore a tous ce qui me file un coup de main et aussi au main volontaire qui se propose mais pas facile de faire participer tous le monde, defois etre trop c'est pas mieu non plus.

c'etais prévu thomas t'inquietes pas mais ya bien plus simple et plus rapide il suffit de débrancher le DME et de lancer des coups de demarreur en effet c'est trés important de faire monter l'huile avant.

salut a tous voila je doit vidanger ma DA et a la base dans ma M5 e34 su le bouchon il est noté CHF 7.1 et j'ai acheter de la DEXTRON est ce compatible en sachant que je n'utilise plus le correcteur d'assiette? javais entendu dire que la 7.1 etais necessaire que si on avait le correcteur d'assiette car la dextron bouffe les joint plus facilement. que faire? merci

regarde au début lit les textes merde :rire4:

alors les nouvelles! et bien non on l'a pas démmarrer on a pas eu le temps du moin c'etais pas serieux tous un peu crever et pas envie de bacler le travail. tout est remonter enfin il ne reste plus que le capot a fixer et deux trois babiole. madame est prete et je suis impatient de mettre tous les fluides purger et premier tour de roue. j vous met le resumé en image de ce w-e. donc sa a commencé samedi pas changement des silent bloc d'echappement et vidange du pont. le moteur qui nous attend et nargue l'enseigne d'en face, une petite réféction de la ligne avec de la resine special echappement plus peinture noir Haute température. le compartiment nettoyé a la haute pression plus nettoyant jante. on se rend pas conte mais la diference est bien la, ya mon pti qui controle si c'est propre :rire4: le moteur qui a subis la meme chose pareil ya du mieu la c'est moi qui change les durte d'essence assis penard sur la traverse remplissage de a boite a la MTFL MT2 plus mecacyl Hy et c'est partie!!! regardez l'evolution de la decente. la je remet les durite d'eau a l'arriere pour le chauffage. un peu galere la c'est la sieste, non on remet la tole par feu et on refixe l'arbre de transmission la galere avec le pont autbloc pour faire avancer les vis ba faut avancer la voiture. voila comme on la journée de samedi fini il est deja 21h ca passe super vite. une partie du faisceau réinstalé aujourd hui dimanche ba ya pas trop de photo car pas de photographe de l'action. le fameux decata est instalé pressé de l'entendre. voila a la fin de journée donc tout est rebrancher, les durites, faisceau il reste plus qu'a refixé le capot ,la calandre qui m'embete d'ailleur celle d'origine est tordue j'en ai une autre mais elle est noir faut que je la fasse peindre j'ai tout en plus peinture vernis. il me restera a mettr e mes news jantes aussi qui vont pas tarder a arrivé normalement en début de semaine. et voila a jeudi maintenant pour le grand jour J.

la salope celui la. ya du shoot c'est cool mec. je met sa a suivre

oui comme dit akuna verifié qu i ln'yest pas de prise d'air a droite a gauche a cause de durite poreuse. sinon le débimétre c'est la piéce numéro

vue les symptomes verfie le débimétre sa y ressemble bien. tu peux aussi regarder ton 6éme fil de bougie il y a un conneteur fixé dessus qui se branche ensuite sur l avant du moteur il se casse souvent..

bonsoir messieurs donc il est dedant et le faisceau est remonté on a passsé pas mal de temps pour faire du nettoyage appronfondie du compartiment a la haute pression + nettoyant jante ainsi que le moteur. tout est nif je suis super content. donc je l'ai pas encore démarré sa sera surement pour demain. tous c'est passé au poil dans la bonne humeur merci a l'équipe nantaise d'etre venu a la rescousse pour le moulin "Manu, Roger, Ludo notre photographe dans l'action tout vétu de blanc, un jour de mécanique c'est pas commun mais sa fait inspecteur des travaux fini et mademoiselle Steila qui a je suis sur encaissé le stress avec nous " et a alain qui a commencé avec mon pére et moi dés 9h merci beaucoup a tous. donc j vous meterai des photos demain manque de bol j'ai oubliez l'appareil chez mes parents. aller la suite demain, le premier tour de clé sera filmé .

super sa elle va etre if la ptite mémere, peut tu en dire plus sur ton soucie de régime. j'ai mon idée

trés sympa c'est vrai que cuir blanc et caisse gris ca va bien aussi et pas commun. si je peu me permettre les baguettes de parchoc en gris c'est pas super je trouve, surtout que tes baguettes de porte sont noir. en noir sa redessine la ligne de l auto. ce n'est que mon avis

moi jirai pas seb oublie moi merci et desolé!merde c'est con plus on est de fou plus on rit et franchement ouai le mans c'est génial. essaye de venir sa serai cool.

yes papy vers chez moi ya pas de soucie le mec fais au black il m'avait pris 50 € pour monter équilibrer valvé. si sa te dit on se contact

ok roger au pire je doit monter sur nantes peut etre dans la semaine donc je t'appelerai. sinon descend avec manu j'ai tes baguettes de porte en plus.

c'est video sont super monté le son sa fait rever. regarder jusqu au bout celle ci a la fin en derniere c'est la PAGANI c'est un truc de malade.