Makaveli-bmteam

VOTRE BMW ET NOËL Le thème du concours est "Votre BMW et Noël" votre photo doit obligatoirement avoir un rapport avec le thème. Vous aurez jusqu’à la date butoir du 10 janvier 2013 pour poster vos photos dans ce topic. A cette date un sondage sera ouvert à tous pour élire la plus belle photo. Le concours terminé, le vainqueur est proclamé et verra sa photo sur la page d'accueil du forum jusqu'au résultat du prochain concours. Il pourra alors lancer son thème. RÈGLES DU CONCOURS: - La BMW doit appartenir au membre. - Respecter le thème défini. - Une seule photo par participant. - Image 800x600 - Montage, trucage photoshop interdit. - Seul encadrement, retouche de couleur et pseudo sur la photo est autorisé. - 1 seul vote sera possible. - Fin du concours le 10 janvier 2013 EXEMPLE DE PHOTOS:

On dirait bien que tu n'a même pas pris la peine de lire les règles de base du forum qui ne tiennent pourtant que sur 3 lignes lors de l'inscription

Aller, une ptite brochette

Il était temps Elle a changé radicalement! Tu regrette pas tes enjoliveurs?

Je serais dans le coin aussi! Participant: djer bubu palmeira44 fred mickaE36 MGglenou44 macadam tchoc jerome49 lepecheur49 + 3 ou 4 voiture bm187 al1 xav325i Makaveli A Confirmer: ludo seb49100 birdy85 babouche49 20cent[/quote]

Actu BMW , Actualité BMW , BMW Série 4 coupé , BMW Série 4 coupé 2013 , BMW Série 4 coupé motorisation , BMW Série 4 F32 , Date sortie BMW Série 4 coupé , Future BMW Série 4 coupé , Futures BMW , Présentation BMW Série 4 coupé La remplaçante de la BMW Série 3 coupé La remplaçante de l’actuelle BMW Série 3 coupé vient d’être débusquée lors d’une présentation interne au siège du constructeur Bavarois. Cette future BMW Série 4 coupé devrait être présentée au Salon de Détroit en Janvier et rejoindra les concessions à l’été 2013. La remplaçante de la BMW Série 3 coupé adoptera dès l’année prochaine pour un nouveau patronyme. La prochaine BMW Série 4 coupé inaugurera donc une nouvelle famille qui sera complétée par la BMW Série 4 cabriolet à la fin 2013. Une BMW Série 4 Gran Coupé est aussi au programme, elle a notamment déjà été surprise en phase de développement il y a quelques temps. Enfin une déclinaison plus exclusive du BMW X3 (à l’image du BMW X6) verra aussi le jour. Ce BMW X4 pourrait être présenté sous forme de concept en même temps que cette Série 4 coupé au prochain Salon de Détroit en Janvier Même si cette future BMW Série 4 coupé adopte un patronyme différent de la Série 3, elle reprendra la même plateforme que cette dernière. Du côté des motorisations, BMW devrait reprendre les moteurs les plus puissants de la Série 3. Des surprises sont cependant à attendre avec des moteurs préparés par la branche M Performance. Une déclinaison préparée par Motorsport est aussi au programme. Cette future BMW M4 coupé partagera avec la future M3 son nouveau 6 cylindres Turbo qui développerait près de 450 chevaux. Du côté du style, cette BMW Série 4 coupé semble plus dynamique que celle quelle remplace, notamment avec un pavillon plongeant et le dessin des vitres latérales élancé. La face avant cachée par une bache laisse apparaitre un bouclier avant très sportif alors que l’arrière est difficilement visible. Le modèle photographié adopte la finition sport avec de superbes jantes de 19″ et des inserts spécifiques comme sur l’ouïe latérale avant. Cette future BMW Série 4 sera donc présentée au Salon de Détroit en Janvier. La commercialisation interviendra dans le courant de l’été 2013 alors que la Série 4 cabriolet est elle prévue pour la fin de la même année. Encore aucune information n’a filtrée sur le prix qui derait être proche de l’actuelle Série 3 coupé. Source: bmw-actu.com

Elle claque bien avec le pare choc M2 le cuir chauffant c'est le kiff le matin après avoir gratté le pare brise. Rien à voir avec celle du mans

Du grand art, surtout faire du 2 roues faut oser lol. Il à l'air pas mal ton logiciel de montage vidéo, c'est quoi?

Arfff que lui est il arrivé? Repose en paix.

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/33/80&lang=FR

Je suis sure qu'elle est toute vilaine son e92, c'est pour pour ca qu'il ne la montre pas

ATLANTIC AUTO 1 RUE MAURICE TRINTIGNANT 49070 BEAUCOUZE

Y'a un mec agrée par allo pneus à beaucouzé près de BMW. Le mec est super sympa et pas chère. Je vais tout le temps la bas maintenant.

Ta pas la marque

Savez vous si les répliques de bbs lm existent en gris anthracite ou ceux qui en ont les repeignent? Je suis tombé la dessus et je dois dire que je suis tombé amoureux du style. Si vous avez des bonnes adresse pour les trouver à bon prix en 19 pouces balancez les liens.

C'est quoi la marque de tes produits bubu? Le cuir à l'air d'être bien revenue

Je suis passé chez le spécialiste hier, verdict 360 euro (la pièce et la programmation comprise) Il m'a dit que si je trouvais d'occasion une commande de phare à partir de 2002 qui a en mémoire moins de kilomètre que ma caisse je ne devrais pas avoir de défauts au compteur. Il prend 36 euro ttc pour la reprogrammer donc je vais tester.

C'est des led ou des ccfl que tu as monté?

C'est un taff de fou, bon courrage pour la suite. Impatient de la voir fini

Avec de la néoprène en bombe je pense.

J'avais également des copies sur mon ancienne e46 avec un clignotant dont seulement 4 led tentaient de survivre

Sacré Manu, toujours un projet derrière la tête

J'ai trouvé réponse à ma question et je suis bien dans la merde Voila le coupable: Je lance une petite explication pour ceux qui aurait fait la même erreur que moi en voulant mettre des feux à led de phase 2 sur leur phase 1 grâce à des faisceau d'adaptation. La commande de feux ( LSZ ) tente d'effectuer un check contrôle des feux qui implique l'envoi rapide de pointes de tension dans le circuit pour vérifier les ampoules. Les LED scintillent à cause de ca. Le LSZ s'attend à une certaine quantité de consommation de courant formé par une ampoule à incandescence qu'il ne reçoit pas du à la faible consommation des LED. Il faut donc passer chez BMW pour reprogrammer le LSZ et c'est réglé. Ca se complique pour les véhicules comme le mien produits avant septembre 2001, BMW n'avait pas encore prévu cette technologie LED. Le LSZ ne peux donc pas se reprogrammer. Je me dis "pas grave, je vais racheter une commande de feux d'année 2002 ou plus sur leboncoin ou ebay puis le faire reprogrammer chez BM." Pas de bol. Le LSZ à en mémoire le kilométrage de la voiture. Si on le branche un point apparaitra à coté du kilométrage sur le compteur indiquant que le compteur à été trafiqué. Bien évidement BMW ne sais pas réinitialiser tout ca. Leur seul solution est d'en acheter un neuf qui sera vierge (entre 200 et 300 euro) qui sera paramétré par la suite avec les numéro de série et le kilométrage de votre véhicule. Même si malgré ca je montais un LSZ d'occasion de 2002 avec cet inconvéniant, il devra être compatible avec mon détecteur de pluie. Ceux qui ont le xénon d'origine aussi sont différent. Soit je paye le prix fort et je suis tranquille soit je me rabats sur des copies chinoise qui au moins ne feront pas guirlande de noel jusqu'a ce que chacune des led grille une par une!

Salut la team, je viens de monter des feux arrière à led d'origine BMW avec adaptateur pour ma phase 1. Le top d'avoir trouvé des OEM car je ne voulais pas être emmerdé avec des copies chinoise. Résultat: ça beug Le clignotant coté passager réagit comme si j'avais une ampoule grillé alors que le coté conducteur fonctionne bien. J'ai aussi des flashs tout les 30 secondes quand le moteur est en route avec feux éteins. De quoi cela pourrait venir? Voici une vidéo des problèmes: