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BMW Serie 5 GT Power eDrive : L’hybride Plug-in de demain Le constructeur Bavarois a présenté lors de ses journées innovations un prototype hybride rechargeable basé sur une Série 5 GT. Ce modèle embarque un système hybride rechargeable développant 680 chevaux et plus de 1 000 Nm de couple. BMW passe la vitesse supérieure concernant la technologie hybride rechargeable. Si à court terme le constructeur va lancer une déclinaison hybride rechargeable des X5, Série 3 et Série 2 Active Tourer, la marque prépare aussi activement l’avenir. BMW a profité de ses journées innovations pour présenter un prototype hybride rechargeable basé sur une Série 5 GT. Ce modèle embarque une technologie plus évoluée que l’on devrait retrouver d’ici quelques années en série sur les modèles du constructeur. Ce nouveau système d’hybridation baptisé Power eDrive promet une autonomie de plus de 100 km en tout électrique (contre 30 km en moyenne actuellement). Pour ce faire, le modèle embarque deux moteurs électriques, un sur le train arrière de 272 chevaux qui assure la propulsion principale de la voiture, un autre placé à l’avant de 204 chevaux et un 4 cylindres 2.0 l TwinPower Turbo de 218 chevaux, lui aussi positionné à l’avant. Ainsi équipée, cette BMW Série 5 GT est capable de circuler avec la seule énergie électrique, en mode hybride obtenant ainsi une configuration de transmission intégrale et en mode 100% thermique, la voiture passant alors en mode traction. Tout cela devrait bien sur bénéficier à la consommation et aux émissions de CO², mais le dynamisme si cher à la marque devrait bien être de la partie. BMW annonce en effet que le système hybride Power eDrive installé dans ce prototype de Série 5 GT atteint une puissance égale à 680 chevaux, prometteur ! Le couple camionesque délivré atteint quant à lui plus de 1 000 Nm de couple. La première introduction de cette nouvelle technologie en série pourrait être sur le modèle anniversaire que prépare le constructeur pour ses 100 ans en 2016. Un modèle basé sur la déjà très exclusive i8 qui serait développé avec l’aide d’une nouvelle recrue chez BMW, Roberto Fedeli qui n’est rien de moins que le père de la Ferrari LaFerrari qui dispose d’une motorisation hybride de près de 1 000 chevaux. Source: http://bmw-actu.com

En blanche avec le toit noir je surkiff

Je vais suivre l'évolution de ton 328ci ça me rappellera de bons souvenirs lol

Tu compte mettre quoi pour l'échappement duplex?

Par contre prend du 55w en 6000k pour la couleur. 8000k ca fait trop bleu voir violet. Le jour du montage: 6000k à droite et d'origine à gauche. j'avais mis celui la: http://www.ebay.fr/itm/KIT-PHARES-FEUX-XENON-HID-TUNING-H7-H1-SLIM-55W-NEUF-/200791509678?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ec01b4aae

Non ça se monte nikel, il faut juste prévoir un adaptateur pour accueillir les ampoules, sur phase 1 j'en es pas eu besoin: http://www.techniconnexion.com/t22982-bmw-e46-320d-m47n-an-2003-installation-phare-xenon-seconde-monte-tuto

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=hid+h7+6000k&_from=R40|R40|R40|R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.Xkit+hid+h7+6000k&_nkw=kit+hid+h7+6000k&_sacat=0

Pourquoi pas si t'es chaud pour te taper le tri des 770 voitures de membres

Si quelqu'un voit passer un moteur de 320d 150ch pour un e46 phase 2 avec moins de 200000 km si possible

M3 e92 je salive déjà! Pour la présentation tu peux la poster là car il est vrai qu'on à pas fait de rubrique Motorsport pour les voitures de membres: /f78-serie-3-e92-e93

on dirait bien que l'avant à embrassé un rail de sécu

elle a morflé quand même, les longerons ont due ramasser. Je serais curieux de voir une photo de compteur imitation M3 voir à quoi il ressemble car ça pourrait m’intéresser. Je sais pas si tu es au courant mais le pare choc arrière M3 OEM ne se monte pas sur un coupé classique.

J'espère, c'est pas pour le boom boom mais juste pour retrouver un son de qualité. C'est pour cela que j'ai pris juste un petit sub de 25cm. J'ai commencé aujourd'hui à fixer le nouveau port USB et mini Jack encastrable qui sera relié à l'autoradio. Cela fera plus propre qu'un fil qui se balade pour relier ma clé usb ou un ipod/iphone. J'ai également fixé le module pour contrôler le volume du caisson. J'ai donc mis tout ça dans le petit vide poche qui se trouve sous l'accoudoir après un petit coup de Dremel, ca sera bien discret:

Et ton garage old school ca marche Djer? Tu fais de la e30 à gogo lol

On l'aura pas vu posé sur ses 4 boubins

Forumactif a désactivé l'adresse bm-team.net donc le forum n'était accessible qu'a l'ancienne adresse d'origine: bmteam.forumpro.fr En plus de ca l'hébergeur d'image du graphisme du forum à perdu toute les données donc plus rien ne s'affichait, j'ai été obliger de ré-héberger chacune des images chez servimg

Je vais essayé d'en prendre demain, sinon je m'attaque également en ce moment à la hifi qui est vraiment minable sur le cab. Au programme: Avant: Kit éclaté 165mm MB Quart 90w rms (Plug n' play) Arrière: Kit éclaté 100mm Hifonics 70w rms (Confection de calles) Ampli Infinity (4X75w rms) pour alimenter les 4 enceintes: Caisson préamplifié Rockford Fosgate P300-10 (300w rms) pour armoniser le tout: Cablage HP et RCA blindé Focal pour la connectique.

Alors tonton Jack elle devient quoi cette petite e30?

Ca fait un bail que j'ai pas posté de news également, je viens tout juste de rabaisser le cab il y 2 semaines. J'ai monté des Bilstein B8 avec ressort Eibach ProKit. Je suis plutôt content du résultat, fini la bouche dans la vitre à chaque rond point et le confort est tout de même présent comparé au combiné fileté Raceland que j'avais sur mon ancienne e46 Je posterais des photos plus tard...

Propre! Énervé l'auto!

et cetai teriiiiiiible!!!!! Je me rappellerais du mythique "Y'a une couille là" de Manu

Voici un petit tuto pour le Dynavin trouvé sur le net: Je ne fais qu'expliquer la procédure ; les programmes, logiciels, cartes,... ne sont donc pas en téléchargement ici et pas la peine de me les demander non plus. Tout est facilement trouvable sur le net Téléchargez d'abord la carte que vous souhaitez en regardant si elle est compatible sur le tableau (ce tableau est pour les cartes 870) : Pour ma part j'ai choisis une carte Western Europe (la 870.3391), une fois celle-ci téléchargée vous devriez au moins avoir ceci : - le dossier de la carte : Western_Europe_870_3391 (pour ma part) - un fichier meta.txt Il vous faudra aussi un TomTom évidemment, prendre une version 7.9 (pour PDA et WinCE) : Copiez alors le TomTom (Pas la carte) à la racine de votre Micro SD (j'ai acheté une 16 Go pour etre tranquille ) et insérez-là dans votre Dynavin à l'emplacement prévu... cliquez sur le bouton "Navi" de votre Dynavin puis sur "Réglage" : Ensuite appuyez sur "Navi Rég" : Et enfin sélectionnez "TomTom Navigator.exe" en cliquant sur le dossier vert. Là il vous dira qu'il n'y a pas de carte mais pas de panique on fait çà juste pour récupérer le numéro de système dans le fichier "ttnavigator.bif" qui vient de se créer sur votre Micro SD. On remet la Micro SD dans le PC et là on voit qu'il y a un nouveau fichier, ce fameux "ttnavigator.bif". Il ne reste plus qu'à l'éditer pour trouver ce fameux code : On va maintenant activer la carte grâce à un petit logiciel tout simple : EsayActivator - Choisir la langue française - Cochez Version TT8 (de toute façon si elle ne correspond pas le logiciel changera tout seul) - Copiez/Collez le code DeviceID qui est dans le ttnavigator.bif - Sélectionnez le dossier de votre carte (ici Western_Europe_870_3391) - Parcourez et sélectionnez votre fichier meta.txt - Cliquez sur "Générer le fichier *meta.dct" Si tout s'est bien passé vous devriez voir apparaitre cette petite fenêtre : Copiez enfin aussi votre carte à la racine de votre Micro SD : Voilà j'espère en avoir aidé plus d'un, bonne route

Pour les cartes GPS tu peux t'en passer, t'a juste à t'acheter une carte sd et installer dessus le logiciel de ton choix (tomtom ou igo) avec la dernière carte: http://www.t411.me/torrents/search/?search=tomtom Par contre je ne sais pas comment cela s'installe sur tes modèles car je ne sais le faire que sur Dynavin mais c'est assez simple avec un bon tuto. Pour le dernier autoradio sans nom c'est un Hualingan.

Moi je dis ca serait sympa de faire un ptit resto le soir car à chaque fois on fini à mc do et je trouve plus cool quand on est autour d'une table.