Gini1

Je crois que MB à fait de l'Hybrid bien avant Peugeot, non? Puis avec 95% des E-Klasse en Gazout autant le faire sur ce type de moteur. Par contre une autonomie de 2 à 3 Km et 100% Elec limité à 30km/h c'est minable, j'voudrai povoir traverser les patelins avec une vitesse Mini des 50 reglementaire. Ouais mais c'est Peugeot qui a lancé l'hybride gazout/electrique avant mercedes ..... Non c'est NKM NKM ..... C'est pas un gros mot Nathalie Kosiusko-Morizet Secrétaire d'Etat à l'écologie. Les subventions pour Peugeot en 2008 pour le développement de l'hybrid Gazout....Ah ouais .... Vais encore dormir moins con ce soir Et ce matin t'es comment? Bah moins con qu'hier

parce que le kit dont parle Papou est moins cher d'une part car tu change les lames pour de simples axes et tu remplace les amortos d'origine pour des combinés filetés le train VA est un truc très proche de l'origine pour environ 1000 euros auquel il faut ajouter les amortos de qualité, les fusées décalée, les lames raccourcies si tu veux un train rétréci, des rotules neuves de qualité avec un angle plus important ect... bref tous les périphériques ce qui alourdi bien la facture pour au final peu d'évolution et toujours chez red 9 tu as aussi possibilité (pour finalement le même prix quand tu compte ce qu'il faut rajouter au VA) des changer complètement le train AV par un modèle à double triangulation avec les fusées la crémaillère, les abres de direction ect... pour le prix ça te fait ça: http://www.xe.com/ucc/convert/?language=fr&Amount=1600&From=GBP&To=EUR qui présente tout de même quelques défauts mais que je trouve nettement supérieur à ce qui se fait habituellement de part sa conception, franchement j'aurais les sous je prendrais

jusqu'à mi 72 sur les 1200 standar ne disposant pas de la jauge ; )

Ouais mais avec Tesla ça va envoyer du lourd ......... 100 000 volts ??? 50 000 roro la pile C'est là-dessus qu'il faut miser pour jouer gagnant !!!!Tout à fait ....... Pas avant 2030, et c'est pas moi qui le dit Pourquoi rouler Electrique? PRIX? Environnement? Confort??? Autres?

Il n’en reste qu’une. Une seule One-77 attend encore son propriétaire à Gaydon. Prix d’appel 1.5 million d’euros. La supercar anglaise, éditée à 77 exemplaires, est quasiment sold out. Il ne reste en tout et pour tout qu’une seule One-77 à vendre. Facture à 1.5 million d’euros Introduite en 2009, la One-77, aussi élégante que puissante (elle cache un V12 7.3 l de 750 chevaux sous sa robe), ne souffre pas de son prix d’appel au-dessus du million d’euros. Il ne reste en effet qu’un seul exemplaire de la supercar anglaise sur le marché mais celui-ci prendra la direction des Etats-Unis et n’a pas encore été assemblé. La clientèle européenne peut d’ores et déjà faire le deuil de la One-77. Pour se consoler, pourquoi ne pas jeter son dévolu sur la V12 Zagato présentée au Concours d’Elégance du Koweït ?

re, Normal, le poste regarde plus ou moins combien de CD sont chargés dans le lecteur. Si ça tourne dans le vide sans que les cds soit pris en compte sur le post c'est surement la lentille qui calcul plus rien. il ne voit meme pas les cds qui sont insérés. alors il pourra de toute façons pas les lires @++

Petit déterrage : Bon ben pas pu essayer la bête car mon ami n'est pas encore venu...je sais juste qu'en 4 mois il change (déjà) les pneus arrières. ça patine sévère sous la pluie au point de finir à l'équerre au feu vert (t'as l'air malin après...)

je mettrais les canon a neige en route Des CANONS sur Neige ou toute seule

Bah il est plus vieux mais beaucoup plus fiable aussi ..... et pour la conso, le Cdi consomme un poil moins ..... 5-6L alors que le TD 7-8L Et une chose aussi, le bruit du 5 cylindres est beaucoup plus jolie que le bruit de casserole du Cdi ..... Bah quoi ..... c'est vrai ..... ça fait un bruit de chiotte D'ailleurs mon père revends sa c270 cdi pour se reprendre un "vieux" gazout ...... y'a que ça de vrai

re, pour la valise , tous se trouve dans la section concerné en cherchant . tu dit que l'erreur est partie ! qu'en est t'il de ta perte de puissance associé ? pour mes souvenir de ta voiture , je sais que tu as un gros bruit de dépréssion et je suis près à parier que tu as l'electrovane de décharge turbo en mauvais fonctionnement . y a du moins un problème entre l'électrovane et le capteur de pression du collecteur . @++

Mais non je peind en meme temps lol

re, et ben c'est le minimum que je demande également quand je paye pour un réglage , @++

Ya pas de mots la

Ben tu les enlèves, ça rendait bien sur la meggy

t'inquiete je vais lui retourné le cerveau mercredi si il le garde pas pas de photos !!!

20 ans déjà... Serge !

Oui, il est plus long. La A-Klasse à la même plateforme que le B-Klasse mais l'empattement est aussi plus long. Une plateforme identique, permet sur une même chaine de production de produire par exemple une C-Klasse W204 et des GLK... C'est assez courant depuis quelques années.

c'est beau, pense à prendre un RTT le jour ou tu compte nettoyer tes jantes

superbe photos, effectivement comme dit mat' on as l'impression que c'est facile de shooter une cox tellement les courbes s'y prêtent bien.

c'est bien fait je trouve, et ça donne un ensemble sympa au cul de la caisse.

meme pompe et même actuateur !!!! pour le reste !!! remonte tout d'origine ,, ps: pour mettre un crochet plutôt qu'une parenthèse dans ton titre faire comme ceci : appuyé simultanément sur "altgr" (ou shift et sur alt pour mac) et en même temps parenthèse souhaiter ,, @++

belle noire !!!!!!!!!!!!!!!!!

il a pas du faire que peter lol

Moi, j'fais pas souvent de crénaux, et c'est pas plus mal on sent l'influence parisienne "vazy que je jettes en vrac ma caisse ", je rentre en avant et tant pis si ça déborde ! qu'ils se demerdent les aut' C'est pas pire qu'à Marseille ..... Pourquoi tant de haine, J'suis dans la région Centre, Moi Bon allez, j'vais me jeter ailleurs Y'a aucune haine ici, que de l'humour ..... tu devrais le savoir J'apprend tous les jours Ceforum est un modèle de haine !!!

la pitit bete d'un pot 315ch