Jean-François Descarries

Cliquez sur www.nascar.com et en haut de la page sur weekly series. De là, division II. et lisez le tout! Benoit est en ce moment 4e dans la division II MAIS il n'a que 14 courses d'inscrites. Ses devanceurs en ont 16!!! Pour passer au 3e rang, il doit marqué que 66 points en 2 courses ce qui est plus que probable si l'on figure 33 points par course qui signifie quasi rien avec le boni de 20 points, il doit terminé....19e ou mieux! Par la suite, Benoit aura quelques 12 autres courses pour améliorer son sort en éliminant ses " mauvais résultats". MAIS ATTENTION, toutes les courses de l' ASE sont cumulées pour déterminer le champion NASCAR de l' ASE. Ce système de points très lucratif est pour la division II. De plus, Benoit peut être délogé par un autre pilote qui réussirait un meilleur score au bout des courses de l' ASE où l'on retient les 16 meilleurs résultats pour la division II, histoire à suivre!!!

12,000$

Ce qu'il y a de fun avec le groupe de CUMMINS, c'est qu'il ne s'arrête pas juste à donner des sous, il s'implique royalement. De bonnes nouvelles à publier prochainement!

JUTEAU CONTINUES TO CLIMB NASCAR DODGE WEEKLY SERIES DIVISION II STANDINGS * Kosiski, Byrd retain top positions in division DAYTONA BEACH, Fla. (Aug. 8, 2006) – Benoit Juteau continued his climb up the Division II standings this week in the NASCAR Dodge Weekly Series. The Ste. Sophie, Quebec, driver moved from sixth to fourth, with 848 points. At his home track, Autodrome St. Eustache in Quebec, Juteau has scored one win, 11 top-five and 13 top-10 finishes in 13 events. As Juteau moves up, Joe Kosiski and Dave Byrd continue to lead the NDWS Division II standings. Kosiski of Omaha, Neb., holds both first and second positions with 1,094 points. He is ranked twice in the standings by virtue of leading the NASCAR points at both facilities where he competes – I-80 Speedway at Nebraska Raceway Park, in Greenwood, Neb., and Adams County Speedway, in Corning, Iowa. He extended that lead slightly with his eighth win of the season, last Saturday at Adams County Speedway. Byrd, of Pacific Grove, Calif., is ranked third in the NDWS Division II standings with 914 points. In addition to his home track of Altamont Motorsports Park near Tracy, Calif., Byrd has also raced this season at Stockton 99 Speedway in Stockton, Calif. A victory by Pete Anderson Jr., on Saturday night at his hometown track of Stockton 99 Speedway was enough to propel him back into the top five of the NDWS Division II standings. Anderson has garnered 836 points – with three wins, 10 top-five and 15 top-10 finishes on the historic quarter-mile paved oval, which is slated to close at the end of the season. NASCAR Dodge Weekly Series Division II Leaders as of Aug. 8 (best 16 points finishes) Driver, Hometown, Home track, NDWS points 1. Joe Kosiski, Omaha, Neb., I-80 Speedway, 1,094 points 2. Joe Kosiski, Omaha, Neb., Adams County Speedway, 1,094 3. Dave Byrd, Pacific Grove, Calif., Altamont Motorsports Park, 914 4. Benoit Juteau, Ste. Sophie, Quebec Autodrome St. Eustache, 848 5. Pete Anderson Jr., Stockton, Calif., Stockton 99 Speedway, 836 6. Shane Riner, Guyton, Ga., Oglethorpe Speedway Park, 820 7. Stuart Ricks, Myrtle Beach, S.C., Myrtle Beach Speedway, 766 8. John Blewett III, Howell, N.J., Wall Township, N.J., 738 9. Doug Manmiller, Wyomissing, Pa., Grandview Speedway, 712 10. Shane Brafford, Concord, N.C., Concord Motorsport Park, 692 11. Steven Gannon, Redding, Calif., Shasta Raceway Park, 556 12. Joe Aramendia, Schertz, Tex., San Antonio Speedway, 542 13. Greg Moir, Spruce Grove, Alberta, Edmonton International Raceway, 494 14. Wayne Helliwell Jr., Dracut, Maine, Lee USA Speedway, 458 15. Mike Leaty, Williamson, N.Y., Spencer Speedway, 438 New to the Top 15: Pete Anderson Jr., Stockton, Calif. Wayne Helliwell Jr., Dracut, Maine Dropped out of the Top 15: Guy Guibor, Manteca, Calif. Dean Weber, Weare, N.H. For more information, contact: Jeremy Davidson, NASCAR Public Relations, (386) 681-4173 or jdavidson@nascar.com

A: Claude Aubin Paul Deslauriers Jean Francois Descaries Isabelle Gendron Une courte note pour vous remercier tous pour votre excellent travail Samedi lors du Cummins 150. Tous nos 'clients/concessionaires' sont venus me voir pour nous feliciter pour l'evenement. Plusieurs ne connaissaient pas l'Autodrome St-Eustache ( car ils sont en region eloignees...Nord )., mais je peut vous assurer qu'ils ont tous aimer l'atmosphere de l'endroit, la gentillesse avec laquelle ils ont tous etes servi, la qualite ainsi que le niveau de competition des courses. Plusieurs personnes ont visites et discutes avec les equipes en place ( en debut de journee dans les puits ) et m'ont rapportes qu'ils ont ete bien recus et que tous le monde ont pris le temps de repondre a leur questions....entre nous.......je suis sur de pouvoir aller chercher quelque commandites pour l'an prochain ! La section Cummins dans les estrades as eu un effet tres positifs sur plusieurs personnes ( employes/clients/dealers ). Merci !!!! Jocelyn Martel ( Directeur de la succursale de Quebec ) prevoit revenir avant la fin de la saison mais cette fois un autobus coach et +/- 50 clients. Je vais faire parvenir une cedule a Jocelyn ainsi que l'adresse du site web ( Autodrome ) a tous les clients present lors du Cummins 150. Pierre et moi aimerions reconnaitre votre excellent travail...FELICITATIONS a vous tous et un gros MERCI ! Pierre et Ron Note pour JF: Je ne serai pas present lors de la prochaine course par contre svp laisse savoir aux "equipes/chauffeurs" ( driver meeting ) que nous sommes tres fiers d'eux et svp remercie les chaleureusement pour leur excellent travail ! Imprime cette feuillle ( si tu veut ), apporte la avec toi au prochain meeting des chauffeurs et fait en la lecture.

Fais-toi pas de bile Pat, elles n'auront pas le temps de se maquiller en piste! Le rouge-à-lèvres va être tout-croche pour le podium d'honneur! Aux USA, ils appelent ce genre de courses, la course des poudrées (Powder puffs)!

J'ai oublié de mentionner aussi Tagliani qui a déjà une entente pour piloter un Busch 2 fois cette saison.

De très bonnes performances de la part d' Isabelle en essais cet après-midi malgré que le propriétaire du bolide lui prodiguait de juste conseils , elle a dû se faire les dents .Il n'y en aura pas de cadeaux dans cette course!

De la venue de Carpentier, Godin et la possible venue de Villeneuve en NASCAR, ce sera bénifique au stock-car Québequois?

Avis aux intéressés: Le groupe de CUMMINS, en tête Messieurs Ronald Auclair et Pierre Archambault, annonce ses couleurs pour la saison des Pro-Trucks 2007. Seulement les grandes lignes seront dévoilées lors de la réunion des pilotes en vue du CUMMINS 150. Étant très satisfait de la tournure des événements, les porte-paroles de CUMMINS continueront le dévellopement de leur série toujours sous la sanction NASCAR.

Ha-ha-ha-hi-hi-hi-hi, 60,000 milles pour Marcel! On va t'en souhaiter un autre 60. De toutes manières, le bon dieu ne veut pas de toi et le diable prie pour ne pas t'avoir en enfer! Bonne fête Marcel!

For Immediate Release GUY GUIBOR AND BENOIT JUTEAU LAND TOP 10 SPOTS IN NASCAR DODGE WEEKLY SERIES DIVISION II STANDINGS * Kosiski, Byrd, Riner continue to lead NDWS Division II standings DAYTONA BEACH, Fla. (Aug. 2, 2006) – Two drivers – Guy Guibor, of Manteca, Calif., and Benoit Juteau, of Ste. Sophie, Quebec – made their way this week into the top 10 of the NASCAR Dodge Weekly Series Division II standings. For Juteau, who is sixth in the standings with 728 points, it marks a return. He was among the top ranked drivers in the division three weeks ago. Competing at Autodrome St. Eustache in Quebec, he has registered one win and 10 top-five finishes in 12 starts. Guibor, who moves to seventh in NDWS Division II standings, has taken the NASCAR points lead for the first time at his home track, Stockton 99 Speedway in Stockton, Calif. He has accumulated 724 points towards the NDWS Division III title – with two wins, eight top-five and 13 top-10 finishes. Meanwhile, Joe Kosiski, Dave Byrd and Shane Riner continue to hold down the top four spots in the standings this week. Kosiski, of Omaha, Neb., holds first and second with 1,088 points. He is ranked twice in the standings by virtue of leading the NASCAR points at both facilities where he competes – I-80 Speedway at Nebraska Raceway Park and Adams County Speedway in Corning, Iowa. Byrd of Pacific Grove, Calif., is third in the division with 914 points. He has registered six wins and 15 top-five finishes this year – competing in at Altamont Motorsports Park near Tracy, Calif., and Stockton 99 Speedway. Riner of Guyton, Ga., retained fourth in the NDWS Division II standings this week with 820 points. He has recorded seven wins and 15 top-five finishes. NASCAR Dodge Weekly Series Division II Leaders as of Aug. 1 (best 16 points finishes) Driver, Hometown, Home track, NDWS points 1. Joe Kosiski, Omaha, Neb., I-80 Speedway, 1,088 points 2. Joe Kosiski, Omaha, Neb., Adams County Speedway, 1,088 3. Dave Byrd, Pacific Grove, Calif., Altamont Motorsports Park, 914 4. Shane Riner, Guyton, Ga., Oglethorpe Speedway Park, 820 5. Stuart Ricks, Myrtle Beach, S.C., Myrtle Beach Speedway, 766 6. Benoit Juteau, Ste. Sophie, Quebec Autodrome St. Eustache, 728 7. Guy Guibor, Manteca, Calif., Stockton 99 Speedway, 724 8. John Blewett III, Howell, N.J., Wall Township, N.J., 690 9. Doug Manmiller, Wyomissing, Pa., Grandview Speedway, 650 10. Shane Brafford, Concord, N.C., Concord Motorsport Park, 644 11. Steven Gannon, Redding, Calif., Shasta Raceway Park, 506 12. Joe Aramendia, Schertz, Tex., San Antonio Speedway, 494 13. Greg Moir, Spruce Grove, Alberta, Edmonton International Raceway, 494 14. Dean Weber, Weare, N.H., Lee USA Speedway, 412 15. Mike Leaty, Williamson, N.Y., Spencer Speedway, 382 New to the Top 15: Benoit Juteau, Ste. Sophie, Quebec Guy Guibor, Manteca, Calif. Dropped out of the Top 15: Jean Francois Bouvrette, St. Jerome, Quebec Pete Anderson Jr., Stockton, Calif. For more information, contact: Jeremy Davidson, NASCAR Public Relations, (386) 681-4173 or jdavidson@nascar.com

JF s'en va à la plage pour voir le volleyball des Outgames samedi!

Après une courte conversation, j'ai appris que le camion # 10 était l'ex de Sylvain Caron # 8. Aussi que les pneus du # 10 sont les mêmes que lorqu'il l'a acheté et qu'ils approchent 1000 tours de piste! Puis Fauteux s'est même permis de rouler en bas de 19.4 secondes en course!!! Ce que je veux bien que les gens notent, utilisant le chassis "G" de GM, tous ont la même technologie, qu'il soit beau, laid, qu'il vienne d'un Grand-Prix ou d'une Cutlass, le chassis est tout aussi performant! Le pilote est le point de mire, pas son porte-feuille!

JC, nous tentons par tous les moyens d'éviter l'escalade des coûts. Il est à noter que la série CUMMINS est la série la moins onéreuse par rapport à ce qu'elle donne ou si tu préfères qu'elle apporte à ses pilotes. De plus, les changements qui seront proposés seront votés SECRETEMENT lors d'assemblées spéciales et que ceux-ci ne seront acceptés que si plus de 70% des équipes actives durant la saison 2006 les accepte! J'invite tous les pilotes intéressés à joindre la série de se présenter au "driver's meeting" de la série CUMMINS où les dirigeants de celle-ci annonceront leurs couleurs de 2007 samedi soir le 5 août juste avant le CUMMINS 150!

Tout le personnel de l' Autodrome St-Eustache se joint à moi pour offrir ses condoléances à la famille éprouvée et plus spécialement à Francyne qui oeuvre avec nous depuis plusieurs années. Bon courage dans cette épreuve.

Bin moé j'te le souhaite ton damier! C'est à ton tour, puis des brakes à notre chum Beauchamp!

2006 Avec deux podiums lors de la soirée Jarry Pièces d’autos, samedi à l’Autodrome St-Eustache, Benoît Juteau, le mathématicien de Ste-Sophie a repris le premier rang au cumulatif de la catégorie Pro-Truck Cummins avec deux podiums alors que son plus sérieux rival, Jean-François Bouvrette, double champion dans cette classe, a connu sa part d’ennuis. Il n’a pu faire mieux qu’une sixième et se retrouve maintenant en quatrième position au classement. Après avoir enregistré le meilleur temps pour une cinquième fois d’affilée, Jonathan Bouvrette a mené de fil en fil pour signer sa quatrième victoire de la saison lors de la première finale de 20 tours. Il a été suivi au fil par Sébastien Dussault et Juteau alors que Jean-François Bouvrette n’a pu faire mieux qu’une vingtième place dans ce peloton de 22 camionnettes. Vainqueur la semaine précédente, Daniel Bélanger de St-Hubert s’est de nouveau signalé en effectuant la meilleure remontée lors de cette épreuve. Parti de la 18e, il a terminé septième. Puis, lors de la finale de 50 tours, Martin Fauteux a pris l’initiative de la confrontation dès son lancement. Il a conservé cette position jusqu’au 17e tour avant d’être dépassé par Patrick Leporé. Ce dernier a mené le bal jusqu’à la fin pour terminer devant Juteau et Alain Bouvrette. Si cette épreuve s’était bien déroulée pour Leporé, il n’en a pas été ainsi lors de l’inspection technique. En effet, ce dernier a été disqualifié en raison d’un moteur illégal. Juteau a donc été crédité de la victoire devant Bouvrette et Guy Jubinville. Cette fois, c’est à Alain Bouvrette qu’est revenu l’honneur de la meilleure remontée. Parti 17e, il a terminé deuxième. Cette finale n’a pas été de tout repos pour Jonathan Bouvrette et Sébastien Dussault. Ils ont terminé respectivement 13e et 14e avec deux tours de retard sur les meneurs. Il s’agissait de la première fois en 12 tentatives que Dussault n’a pu terminer parmi les dix premiers. Malgré cela, Dussault est maintenant deuxième au classement avec 32 points de retard sur Juteau et avec dix de plus que Jonathan Bouvrette qui a heurté la camionnette immobilisée de Jean-Pierre Labelle au 48e passage Quant à Jean-François Bouvrette qui détenait une priorité de deux points devant Juteau avant ce programme double, il se retrouve maintenant en quatrième avec un important déficit de 52 points. Prochaine épreuve, le CUMMINS 150 tours samedi soir le 5 août,18hrs!

:yea Martin Fauteux n′a pas été disqualifié, bien au contraire, ce dernier a piloté en grand champion tout au long de l′épreuve de 50 tours! Il n′a pas eu la tâche facile pour retenir des Juteau, Bouvrette, Bélanger,Jubinville, des pros qui voulaient le passer sans en être capable.Le pilote du Pro-Truck # 10 ne sera désormais plus négligé des parieurs, n′eut été une relance de dernière minute, Fauteux aurait certainement connu son premier podium, relance côte-à-côte avec le # 12 de Patrick Leporé qui par la suite a été retiré des résultats pour moteur non-conforme à la règlementation.Félicitation à Martin et à son équipe pour l′excellent travail! Les Pro-Trucks CUMMINS permettent à des équipes de petit budget à rouler avec les bien-nanties car la règlementation de ceux-ci est conçue de façon à ce que se soit le talent et non les dollars d′un pilote qu′ils font qu′ils gagnent. Une fois de plus BRAVO MARTIN!.

Tout le personnel de l' Autodrome St-Eustache t'offre ses meilleurs voeux Mme La présidente de l' ANCA!

Fais-toi pas de bile avec ça! J'en connait même qui on étudié pour passer un test d'urine et eux aussi on coulé!

Change le radiateur, aussi simple que ça!

C'est ti bo l'instruisance!

Vacances?????

Le personnel de l' Autodrome St-Eustache offre ses sincères condoléances à la famille éprouvée.