Jean-François Descarries

Belle job les gars! Pas facile quand on fait face a l'inconnu. Combien de fois l'equipe 04 a couru sur le triovale? Quand tu visites le site une ou deux fois par annee, pas facile d'etre sur la "coche".

Je remercie Catherine Pigeon pour avoir accepter de chanter l' hymne national dimanche lors du INOTRAC 200. Et on l'a fait souffrir, la pile de son sans-fil est morte quelques secondes avant sa performance. Cath a du grimper les marches des 6 etages de la tour de Sanair a toute vitesse! Malgre toutes ces tortures, elle nous a charme de sa voix extraordinaire! MERCI mille fois Catherine et felicitation pour ta victoire de samedi soir!

Merci a Yves pour son aide et son support! De tout le groupe ProCam!

Quoi!!!???!!! Sommes-nous en ete???

Resultats corriges 1- 95 Jimmy Cormier 2- 27 Gilles Daigneault 3- 83 Martin Goulet Jr. 4- 72 Steve Lavigne 5- 66 Maxime Pelletier 6- 43 Alain Nadeau 7- 98 Steve Lagacé 8- 20 Guy Hénault 9- 11 Patrick Gratton 10- 52 Michel Robert 11-16 Jean-Pierre Labelle 12- 76 Martin Labonville 13- 59 Yannick Mathieu 14- 03 Pascal Haman 15- 67 Pierre Lafrenière 16- 23 Dany Gagnon 17- 0 Stéphane Doyon 18- 38 Martin Goulet 19- 50 Ghislain Labbé 20- 3x Martin Marcoux 21- 06 Richard Campbell 22-69 Stéphane Lévesque 23-72L Gerry Bilodeau 24- 36 Alexandre Labbé 25- 01 François Adam 26- 04 François Diotte DNS- 89 Fernand Mclean DIS- 3 Patrick Cliche DIS- 40 Michael Lavoie

Le # 3 retire des resultats pour: -Le pont arriere (differentiel) doit etre centre/centre. Celui du # 3 est decale (offset) de 1.25 pouce ce qui depasse la tolerance de 0.25 pouce. - Les cales (shim) sur le pont arriere (differentiel) non-conforme a la reglementation ProCam. Le # 40 retire des resultats pour: -Le pont arriere (differentiel) doit etre centre/centre. Celui du # 40 est decale (offset) de 0.75 pouce ce qui depasse la tolerance de 0.25 pouce.

[size=12]La pluie gâche la fête sur le triovale de Sanair Et de deux pour la recrue Jimmy Cormier La météo a encore écourté une épreuve de la série ProCam. La finale Inotrac 200 courue sur le rapide triovale de Sanair, dimanche après-midi, a été arrêtée après 142 tours en raison de la pluie et même de la grêle !!! Jimmy Cormier a été crédité de sa deuxième victoire cette saison au volant de sa camionnette REMEQ #95. 28 camions ProCam et un Pro-Truck ont accepté le départ de cette épreuve dominée par huit pilotes différents qui ont échangé le poste de commande en 12 occasions devant des gradins remplis à pleine capacité. Le drapeau de neutralisation a été déployé en douze occasions pour un total de 33 passages, laissant les spectateurs en vivre 109 d’intense compétition. Gilles Daigneault, un ancien pilote de terre battue, a signé sa meilleure prestation en ProCam en s’emparant de la deuxième place devant le champion en titre, Patrick Cliche. Ce dernier avait quitté momentanément la commande de l’épreuve à la faveur d’un ravitaillement qui l’aurait certainement conduit à une autre éclatante victoire, mais dame nature a contrecarré ses plans, huit tours plus tard. Dix-huit des engagés étaient encore sur le tracé au moment de l’arrêt. La prochaine épreuve de cette série ProCam se tiendra à l’Autodrome St-Eustache, le 23 août sous les réflecteurs. Il s’agira alors d’une confrontation de 100 tours sur ce tracé de 4/10 de mille. En catégorie Vintage, le légendaire pourra maintenant dire qu’il a triomphé sur le triovale de Sanair. Cette piste manquait à son imposant palmarès, mais dimanche après-midi au volant du B-45, numéro qu’affichait le regretté François Chaussé, Cabana a gagné les deux manches de six tours. Résultats 1- 95 Jimmy Cormier 2- 27 Gilles Daigneault 3- 3 Patrick Cliche 4- 40 Michael Lavoie 5- 83 Martin Goulet Jr. 6- 72 Steve Lavigne 7- 66 Maxime Pelletier 8- 43 Alain Nadeau 9- 98 Steve Lagacé 10- 20 Guy Hénault 11- 11 Patrick Gratton 12- 52 Michel Robert 13-16 Jean-Pierre Labelle 14- 76 Martin Labonville 15- 59 Yannick Mathieu 16- 03 Pascal Haman 17- 67 Pierre Lafrenière 18- 23 Dany Gagnon 19- 0 Stéphane Doyon 20- 38 Martin Goulet 21- 50 Ghislain Labbé 22- 3x Martin Marcoux 23- 06 Richard Campbell 24-69 Stéphane Lévesque 25-72L Gerry Bilodeau 26- 36 Alexandre Labbé 27- 01 François Adam 28- 04 François Diotte 29- 89 Fernand Mclean -30- Informations : Série ProCam Jean-François Descarries Jfdescarries1952@hotmail.com Photos : Mario Shink Vignette : Dans l’ordre habituel, on reconnaît Patrick Cliche, Jimmy Cormier et Gilles Daigneault [/size] .tnail { height: 480px; width: 640px; position: relative; } .tnail img { height:480px; width: 1280px; position: absolute; } Départ Innotrac 200.jpg PodiumProCamSanair10aout08.JPG

Une entente de derniere minute permet a Michael Lavoie de participer au Super-Truck 200. Michael Lavoie pilotera le # 40 propriete de Martin Daviault Dimanche le 10 aout sur le triovale de SANAIR!!!

Moi Eric, je veux te voir assis dans la Smart a Bud et surtout de te voir en ressortir!

Ce sont des courses d'AUTOMOBILES!!! En passant, une caisse de 24 rentres-tu dans la valise?

Dans le cadre du 200 tours Super-Truck de ProCam a Sanair ce dimanche, il y aura une course de sportsman-modifies de terre pour ceux qui sont intéressé. Le nombre de tours dépendra du nombre de voitures présentes. Le promoteur-President de ProCam, M. Rheal Carpentier, a accepté de les laisser courir. Il n'y aura donc pas de bourses mais il n'y a pas de frais d'inscriptions non plus. Pour ceux qui veulent essayer un grand circuit c'est le temps.. pour informations: Pascal Haman au 450-293-3127

Eh les copains, Fritz l'a deja ecrit vous etes plus sur le sujet! Revenez au sujet initial qui est quelle classe choisir avec 25000$ de budget, pas faire valoir votre classe!!!!!

Jonathan s'en va courir en bateau?

Dimanche après-midi sur le triovale de Sanair Vingt-neuf inscrits pour le Super-Trucks 200 ProCam Dimanche après-midi, la série ProCam Best Buy Rive-Sud de Lévis présentera la reprise du Super-Trucks 200 sur le rapide triovale de Sanair qui avait dû être reporté le 13 juillet dernier, en raison des humeurs de Dame Nature… Malgré tout, il semble que la série aurait profité de ce délai pour engraisser de quelques camions sa grille de départ. La série ProCam Best Buy Rive-Sud de Lévis comptera sur les 29 ProCam déjà inscrits pour l’épreuve principale de 200 tours sur la piste ovale la plus rapide au Canada. Si les preneurs aux livres favorisent Patrick Cliche et son camion #3 comme vainqueur, il y a plusieurs pilotes qui se sont préparés autant physiquement que moralement pour l’épreuve la plus longue de la saison de la série 2008. En plus, les équipiers devront apporter leur contribution, car une course de 200 tours nécessite des arrêts aux puits pour de l’essence et des pneus. Cliche devra, une fois de plus, résister aux équipes recrues de Jimmy Cormier et Maxime Pelletier, pour nommer qu’eux, pour atteindre la plus haute marche du podium. Les vétérans François Adam, Stéphane Doyon et Martin Goulet se présenteront au départ avec la ferme intention de remporter cette première grande épreuve de la série ProCam Best Buy Rive-Sud de Lévis. L’homme de fer de la série ProCam, Martin Goulet, nous a confié que la tâche va être ardue mais, qu’il croit à une deuxième victoire de suite au volant de son fidèle # 38. On se souviendra que le vétéran pilote de Lachenaie a été crédité de la victoire au Riverside Speedway de Ste-Croix suite aux inspections techniques d’après-course, le 27 juillet dernier. La série ProCam compte la plus importante grille de départ de son histoire pour ce Super-Trucks 200. À sa dernière présence sur le triovale, seulement 13 camionnettes étaient en piste. Une course qui présentera plusieurs difficultés, les équipes devront composer avec l’inconnu. En complément pour ce programme, les voitures du Vintage-Québec présenteront deux épreuves où l’on verra des voitures légendaires pilotées par des légendes du sport du stock-car tel Jean-Paul Cabana et Langis Caron. Les portes ouvriront à 9hrs et les finales seront présentées à compter de 13h30 dimanche le 10 août 2008 sur le triovale de SANAIR , St-Pie sortie 123 de la route 20.

Oublie pas les buveurs aussi JF Es-tu fou Pierre ? Tu veux me mettre dans la rue avec les taxes!!!???!!!

On a juste a tenir le centre ouvert aux etoiles comme notre beau stade olympique et faire payer le tout par les fumeurs!

Et dire que les bonzes ont ri de moi en 1995 lorsque je les ai amene voir des hangars de 747 a vendre a Mirabel! Investissements dispendieux j'en convient mais combien rentable a long terme et non seulement contre la pluie mais sur bien d'autres points comme le bruit, la longueur de la saison, exploitation du site hors de la "belle" saison...

Tout depend ce que tu recherches! La grande majorite des pilotes LMS n'ont pas ce budget donc c'est fort possible de courir avec ce montant! Ou bien, tu vas en Sport-compactes avec un equipement de pointe avec ressources importantes. Ce qui veut dire que tout ce qui se trouve entre les deux devient abordable! Il est vrai que je connais pas grandes choses sur le sujet mais....

4 aout, une date predestinee pour le maitre en la matiere! Yvon, accepte les meilleurs voeux de tous les membres ProCam, sante-bonheur et longue vie!

Et apres ca, on se demande comme ce fait-il que les entreprises du Quebec ne s'impliquent pas dans nos courses! Bien plus important d'ecouter DW parler de ce qui se developpe aux USA surtout quand tu vois des pilotes americains supportes par Nortel et Bombardier!!! Felicitations aux trois lascars et surtout a mon frere Eric qui a su nous accrocher avec ses commentaires de la serie Canadian Tire. Eric, Wine Women and Woad Wacing vient de passer a l'histoire.

Pas tres gentil Patrick! Tu l'as vendu combien ton camion apres combien de temps? Si je me souviens bien, le prix d'un billet etait de 100$ et tu as vendu combien? 300-400-500$ ?Tout un placement au bout d'une annee, non ? Si chacun de mes 100$ places me rapporterait 300-400-500$ au bout d'une annee, ta.....ak que j'aurais du fun!!!

Une chance qu'Eric mon frere etait la! Apres sa seule intervention, ou le nom de CUMMINS a ete mentionne! Merci a ERIC de faire respecter le nom et les personnages Archambault et Auclair de CUMMINS de ces investisseurs au stock-car du Quebec!!!

Ca fait 2, le 31 et le 41!!!

Alain Bouvrette m'a demande de souligner que l'equipe de Jonathan sera de l'epreuve. Donc, presence du 41.

Le president M. Rheal Carpentier a accepte l'offre de M. Mario Morissette de se joindre a l'equipe de direction de la serie Best Buy Rive-Sud de Levis. Son implication sera surtout de seconder le directeur de course lors des evenements, si vous preferez etre la seconde paire de yeux afin d'ameliorer et d'accelerer les decisions ProCam. De plus, Mario aura l'ingrate tache de recevoir les plaintes de course de la part des pilotes dechargeant ainsi les epaules du president Carpentier. Sur d'autres points hors des courses, Mario sera certainement une precieuse aide! BIENVENUE MARIO MORISSETTE !