Jean-François Descarries

J'ai l'honneur de vous annoncer que la jolie Mlle Catherine Pigeon a accepte de venir chanter le ou les hymnes nationaux pour SES amis de ProCam le 13 juillet. Apres nous avoir charme lors du gala ProCam avec sa presence et ses chansons ( De Celine Dion a AC/DC), tous sommes d'accord que juste sa voix vaut le deplacement!!! MERCI ma belle Catherine!

Devinez qui va chanter l'Humne national au Super-Trucks 200!!!

Dimanche sur le triovale de Sanair On s’attend à plus de 25 participants au Super-Trucks 200 Dimanche après-midi, la série ProCam présentera le SUPER-TRUCKS 200 sur l'imposant triovale de SANAIR. Déjà 27 participants ont fait parvenir leur inscription pour cette épreuve comptant pour le championnat BEST BUY RIVE-SUD de LÉVIS. Il est de mise que le meneur au championnat et champion défendant, Patrick Cliche parte favori dans cette confrontation qui sera certainement fertile en rebondissements avec des arrêts aux puits et aussi l'inconnue d'une course de longue haleine sur le tracé de 9/10e de mille, le triovale de SANAIR. Lors de ses dernières courses à cet endroit, ProCam n'avait que 13 camions et présentait des épreuves de courte distance. Déjà la que la grille de départ est doublée et que 2700 billets sont déjà vendus. Le SUPER-TRUCKS 200 passera certainement à l'histoire du sport du stock-car comme une première même si cette dernière est boudée par les pilotes Pro-Trucks qui auraient contribué à gonfler facilement le chiffre des participants à au-delà des 36 bolides en piste tous conduit par des Québécois! Un ajout important lors de cette course sera l'aide qu'apportera Yves Ladouceur. Sa connaissance, son intégrité ajoutée à son professionnalisme aidera la série ProCam a faire un succès de cette présentation. La journée sera complétée par la toute nouvelle classe VINTAGE QUÉBEC sous la gouverne de Patrick Verner. De magnifiques bolides d'époque évolueront sur le triovale en plus d'avoir des légendes au volant!!! Le légendaire Jean-Paul Cabana sera aux commandes du B-45, voiture à l'effigie de celle du regretté François Chaussé, et le Beauceron Langis Caron pilotera lui-même sa Nova Laberge #35 avec laquelle, il a fait la pluie et le beau temps en NASCAR-NORD dans les années 70 ! C'est donc un rendez-vous pour deux grandes premières du sport du stock-car au Québec sur le triovale de Sanair, dimanche après-midi. Ouverture des puits dès 9hrs Compétitions débutant à 13h30 Admission générale 25$

A la defense de Didier, il etait a sa premiere course!!! Il y a un debut a tout et c'etait le cas pour ce dernier. Un tout nouveau monde pour ce pilote de monoplace et il vient de rencontrer la realite!!! Bonne chance Didier!!! En passant, il etait au volant d'un bolide, LUI!!!

Je remercie et felicite l'equipe de l' Autodrome St-Eustache pour avoir presente un spectacle de TRES haute qualite! Du NASCAR a son meilleur! Du son, de la couleur et des pilotes a la hauteur meme dans les classes de developpement!!!

"il y a des pilotes ProCam qui cherchent un pilote remplacant, le pilote de reputation internationale Claude Bourbonnais cherche un volant pour le 200 et autres courses!!!

Confirmation de la presence en piste de la legende vivante Jean-Paul Cabana dans la classe Vintage au volant de la voiture B-45 a l'efigie de celle de Francois Chausse. JP est en pleine forme et aura finalement une autre chance de vaincre son sort en signant une premiere victoire en course sur la seule piste ou il n'a pas signe la premiere place, le triovale de SANAIR!

Nous avons reussi a interesser plusieurs fans de Granby a notre course du 13 ce vendredi soir! Nos remerciements a INOTRAC et son proprietaire Michel Robert qui a ete l'instigateur de cette presentation. Les nouveaux proprios de GRANBY nous ont accueilli d'une facon tres professionnelle, nous les remercions aussi et leur souhaitons une reussite dans leur entreprise! Une note de 10/10 a notre legende nationale Jean-Paul Cabana pour les bons mots au microphone sur la serie ProCam. Merci a tous!

Les Vintages de Patrick Verner seront en piste avec nous avec des pilotes legendaires en plus!

Que dire de Ron Beauchamp (2 victoires a St-eu) et le grand ami de Andrew, Kerry Micks (3 victoires a St-Eu) en Super-Series Cascar???

Au tour de OIL DRI CANADA de se joindre au groupe des sponsors de la serie ProCam Super-Trucks. Nous remercions M. Jean-Yves Belzil pour sa confiance et son apport a notre serie!

Des nouvelles serieuses pour le ProCam Super-Trucks 200 a Sanair le dimanche 13 juillet 2008 ! Le president Rheal Carpentier est fier de vous assurer plus de 26 inscriptions de ProCam uniquement pour cet evenement! Quelques autres pilotes ProCam devraient joindre le groupe pour la plus importante epreuve de l'histoire ProCam. De plus, certains pilotes Pro-Trucks manifestent leur intention de prendre le depart de cette unique chance de rouler sur la piste la plus rapide au Canada en ovale! Certaines legendes-vedettes de notre sport tentent de se trouver un volant soit pour eux seul ou a partager!!! En plus du ProCam Super-Trucks 200, la classe Vintage sous la gouverne de Patrick Verner sera en piste. De leur cote, on tente de convaincre la legende JP Cabana d'y participer au volant d'un de leurs bolides donnant une autre chance a JP Cabana de signer une premiere victoire sur le triovale de SANAIR, la seule piste qui manque au palmares de notre legende vivante! D'autres nouvelles tres bientot suivront! Suivez-nous attentivement!

Moins de classe,plus de voiture dans celle ci,ca ferait un programe moins chargé et un meilleur show et on pourait faire tout ca apres le souper + ou - 18h30 . Eh bien tu seras heureux d'apprendre qu'à compter du 13 juillet les puits ouvriront à 15h au lieu de 13h, et les courses débuteront à 18h au lieu de 17h. Et tu roules le dimanche???!!!??? Le 13 c'est un dimanche!

Je vais me faire hair mais tant pis! 1- Je suggererais a l' ASE de courtiser son public. Un peu pas mal plus se rapprocher de lui ! Je rencontre a tout hasard des ex-clients de l' ASE et tous, et quand je dis tous c'est tous, parlent que l'atmosphere n'y est plus. On a "botte le cul" au public. La nouvelle direction doit se refaire une estrade, elle se doit d'aller serrer des mains, parler avec ses fans, se faire "chum" avec, bref agir en bon politicien qui est en campagne electorale. Regarder le monde le nez en l'air ne les ramenera pas. Le stock-car local n'est pas une occasion de une ou deux fois par annee, c'est a tous les weekends! 2- Je partage les suggestions de CeeBee de racourcir les courses afin des rendre beaucoup plus competitive. En brassant des vieux souvenirs, on parlait des etes ou l'on courait 5 fois par semaine et quand on faisait des 100 tours, c'etaient des GROS features. Aujourd'hui, il semble que c'est la norme. Une autre suggestion, debuter le show plus tot vers 15hrs, les courses finales vers 17 hrs, le feature invite vers 18hrs-18h30 soit les LMS, SS, ProCam, 358 et meme une classe locale en vedette a tour de role. A ces heures, les familles seraient dans les gradins bouffant hot-dogs, frites et Coke! Un 5 a 7 sur la biere pourrait completer l'attrait. 19h30, le feature etant termine, on poursuit avec les classes locales toutes aussi importantes mais moins prises par les fans visiteurs. Le monde a change, adaptons-nous! Comme disait Mononcle Paul, le stock-ar tu bois de la biere, le champagne c'est pour la F-1. Remarquez bien que les pistes aux gradins pleins (Granby-Plattsburg-VJ) suivent une programation ressemblante a celle que je vous ai decrit. Ecrivez, discutez, faites ce que vous voulez, rien ne remplacera que de faire sentir les fans chez-eux. Les drags de rue, les jeunes se sentent chez-eux, ils sont a l'aise. Meme chose pour le drift, je crois que cette maniere abandonnee depuis 2007 porterait ses fruits, m'enfin c'est a vous de juger!

J'aime mieux lire ca que le premier paragraphe! C'est vrai qu'une bonne p'tite biere ca replace les esprits! Sois prudent Sylvain!

Je peux seulement lui souhaite un prompt retablissement car un infarctus a son age...c'est tres difficile! Soigne-toi bien mon Sylvain et surtout prends ton temps!

Joyeux anniversaire a un leader! Mon Howie, je me compte priviligier d'etre dans ton cercle ami. La, teste tes Elran et fais-toi gater en regardant la Coupe Sprint!!!

Vous vous attendiez a quoi? Pat a des tres bonnes chances de remporter une victoire sur ovale cette saison! De plus, Loudon se negocie comme un circuit routier et si son i.......e de "crew chief" l'ecoute, la victoire est proche!!!

Avec le sourire d' Anne-Marie, on devine que tous tes doigts sont a la bonne place! Soignes-toi bien Steve et la patience sera de mise! Il y en aura pas de facile!

He Yves, il y en a des rigolos sur le forum!!! Des BS qui ecrivent 2-3 lignes et qui s'imaginent detenir la voix, la verite!!! Je crois que les opinions sont tres clairs: " Les pseudos, allez vous faire foutre"!!!, les vrais investisseurs en ont plein le Q de vous les "shit disturber". Les investisseurs, donnez votre opinion SVP, les T de C nous n'avons rien a faire de vous!!!

On pourrait aussi speculer sur beaucoup de points! Plusieurs parlent d'amelioration technique comme les freins, pont arriere, collecteurs d'echappement sur les Pro-Trucks afin d'ameliorer les performances. Rendu a ce point, une equipe est mieux de se procurer une ex-Cascar Sportsman en Ontario et la transformation couterait moins que toutes ces ameliorations. Que le pont arriere adapte au chassis G de GM coute plus de 2000$...la question se pose-t-elle? 2000$ x 30 camions= 60,000$ juste en pont arriere!!!???!!! et tu as toujours un chassis derive d'une Chevelle!!! Cela rendrait certaines confrontations possible tout au plus!!! Pour ce qui est de construction a neuf, un ou l'autre sont sensiblement du meme cout! MAIS, j'aime bien le debat sur la question. On y trouvera certaines verites!

Pis avis aux interesses, j'ai un ProCam body de F-150 moteur GM pas cher, "turn key", 514-898-2921

Reunification!!!???!!! Je n'y vois aucune utilite! Les Pro-Trucks et les ProCam ont chacun leur identite. Une serie est locale, l'autre touring. Sur que si tu additionnes les 43 Pro-Trucks au 36 ProCams ca permet de rever MAIS a 43 a l' ASE, de quoi ont-ils besoin des ProCam??? La derniere epreuve de Pro-Trucks que j'ai commente dans ma carriere, on comptait 31 camionnettes sur le depart avec beaucoup moins de bourses qu'aujourd'hui. Que voulez-vous de plus? 40? 40 a St-Eu, n'est-ce pas eux qu'ils ont dit qu'un depart ne se fera plus jamais a plus de 25 camions? 25 est le nombre ideal pour le championnat NASCAR, donc un peu de "courtisage" avec les proprios deja existant et aussi quelques avantages aux moins nantis et recrues, le nombre de 25 serait regulier a l' ASE. Pourquoi, encore une fois de plus, "scrapper" une classe qui fonctionne tres bien? Entre 20 et 25, ca fait de tres bonne grille de depart!!! La serie ProCam offre un monde different. Les pilotes ProCam ont choisi de voyager de piste en piste au depart. Ils viennent de differentes regions. Tout le monde est d'accord que le ProCam est plus ellabore donc si ce que tu cherches en est un comme ca, bien voila, prends-en un comme ca!!! 5 pistes differentes, des grilles de depart a une moyenne de 23 en 2008, ProCam se porte tres bien et est en plein essor...que voulez-vous de plus??? Pour ceux qui pronnent la reunification, que proposez-vous? ProCam offre la possibilite de rouler les 2 classes sur la piste ovale la plus rapide au Canada, le triovale de Sanair, en presentant le Super-Trucks 200 le 13 juillet. 2 podiums y sont offert, 2 bourses seront donnees totalement distinctes, carrement la meme maniere que NASCAR agissait a ses debuts ou JP Cabana avait gagne sa categorie au Permatex 250 en 1961. Il avait termine 9e au general et ce fut un fait marquant de sa carriere!!! Les grands gagnants furent les fans avec 64 voitures au depart!!! A y reflechir!!! Qui fera la suite? Cette piste le permet, je vois mal 40 trucks sur un depart a St-Eu, m'enfin! Eclairez-nous SVP! En date d'aujourd'hui, la serie ProCam n'entend pas modifier sa reglementation afin d'accepter un vehicule non-conforme ou pour toute autre raison!

Je t'en souhaite mille autres Mario! Bravo!

Une 3e, une 2e et maintenant une premiere! Tel est le palmares de Jimmy Cormier, pilote recrue de la serie ProCam Best Buy rive-sud au volant du camion Remeq #95. L'epreuve reine de la soiree du 20 juin a l' Autodrome Chaudiere, le 100 tours COFFRAGE 20/20, a ete remporte par Jimmy Cormier. Le pilote de Victoriaville a su se tenir hors des accrochages qui ont ellimines les favoris de cette epreuve endiablee. Parti a l'arriere plan, le pilote invite Donald Theetge a demontre son talent au volant de la D. Gagnon racing #23 en s'emparant de la commande au 7e tour pourchasse par le dominateur de la serie 2008 Patrick Cliche au volant de sa Levis Broue #3. Un chasse-croise entre les deux pilotes qui s'est termine au 51e tour par un accrochage de 4 bolides impliquant le 06 (Richard Campbell) le 50 (Ghyslain Labbee) le 3 (Patrick Cliche) et le 23 (Donald Theetge) sur la ligne droite arriere. Seul Cliche et sa Levis Broue #3 ont pu reprendre la lutte. Jimmy Cormier a pris la tete au 52e passage pour la conserver jusqu'au damier non sans avoir du resister aux assauts repetes de Maxime Pelletier pilotant le 66 Big Bill. Le veteran Stephane Doyon, se conduisant en pilote d'experience, a complete le podium du Coffrage 20/20. Le jeune Steve Lavigne (#72) de St-Pierre-les-Becquets a ete le 4e et dernier pilote a termine dans le tour des meneurs. Tant qu'au dominateur de la serie Patrick Cliche, il a reussi tout de meme, apres tous ses malheurs ,a rallier le fil d'arrivee en 5e position. En qualifications, les victoires sont revenues a Francois Adam (01) dans la premiere et la seconde fut l'affaire de Jimmy Cormier (95), epreuves diputees sur 12 tours. L'epreuve de 100 tours a connue 4 meneurs, Pierre Lafresniere le 67 (1 a 4), Alain Nadeau le 43 (5-6), Donald Theetge le 23 (7 a 51) et finalement Jimmy Cormier le 95 (52 a 100). 5 neutralisations pour un total de 26 tours. Prochaine epreuve, Autodrome St-Eustache le samedi 28 juin 2008. La direction de la serie ProCam Best Buy rive-sud remercie l'Autodrome Chaudiere pour son proverbial accueil beauceron ainsi qu'a tous ses fans bravant la meteo de vendredi soir! Finale de 100 tours Coffrage 20/20: 1- 95 Jimmy Cormier 2- 66 Maxime Pelletier 3- 0 Stephane Doyon 4- 72 Steve Lavigne 5- 3 Patrick Cliche 6- 52 Michel Robert 7- 43 Alain Nadeau 8- 67 Pierre Lafresniere 9- 59 Yannick Mathieu 10- 36 Alex Labbee 11- 38 Martin Goulet Sr. 12- 83 Martin Goulet Jr. 13- 04 Francois Diotte 14- 40 Mario Morissette 15- 20 Guy Heneault 16- 11 Patrick Gratton 17- 01 Francois Adam 18- 23 Donald Theetge 19- 50 Ghyslain Labbee 20- 06 Richard Campbell (disqualifie article 36) __________________ Jean-François Descarries Relationniste Série ProCam / SuperTrucks PIÈCES D'AUTO RIVE-SUD Honneur-Respect-Fraternité http://www.serieprocam.com /Se...per-Truck-f35/ [center]« Discussion précédente | Discussion suivante » var mqlimit = 0; Message vBulletin Annuler les changements Réponse rapide Les erreurs suivantes sont survenues quand ce message a été envoyéO.K. [/center]