subhuman111

Moi j'ai voté pour Steph ... car je figure que Steve fera pas toutes courses ... malgré le fait que son pilote de remplacement n'est pas piqué des vers non plus mais bon ... fallait choisir !!! Autrement ... fouille-moi je crois que j'aurais voté pour la pinto !

On vas l'aider un brin !!! Peut-etre qu'avec une couple de règles il va pouvoir savoir c'est quoi une ligne ...

Normalement je crois pas que ca cause un probleme d'avoir des commanditaire sur toit , en autant que tu respectes le reglement au niveau de la grosseur de tes numero et de la clarté de ceux-ci !!! La seule espace qui est reservé est la partie entre la portière et la roue avant ( sur l'aile ) là ou on mets notre autocollant de l'ANCA ... Personnellement j'aurais aimé pour 2006 avoir aussi un autocollant de PatioVidal et du bar l'evasion de Blainville mais bon ...

toé la seule affaire qu'on va te réserver c'est notre pied dans ton cu&?$&

Le problème avec les imbéciles , c'est qu'ils sont encore capable de se racheter une autre poubelle pour venir en faire virer d'autres ... Une chose est sur , c'est que malgré tout ca je continue a dire tout haut qu'il sagit d'une minorité !!! La majorité des nouveaux savent très bien prendre leur place et sont très prudents et je les encourages à continuer de venir s'amuser sur la piste avec nous !

En effet mon Steve , le gros de mon message partait de ce qui t'étais arrivé pendant la soirée de Samedi ... mais je sais que ce n'est pas un cas isolé , depuis que j'ai commencé a courrir a l'ASE je te dirais que c'est la plus grosse source de chicane ( Après celle du prix des pneus )

Lolll désolé de t'avoir malencontreusement inclus dans mon commentaire ... j'ai effectivement mélangé un peu les noms , mais viarge s'pa de ma faute y'a tellement d'Aubin dans s't'autodrome la que j'ai de la misère a m'y retrouver !!!

Eille c'est drôle j'ai t'y pas poser la même question il y'a un peu moins d'un an !!! hihihi ... En passant Alex j'ai pas besoin de répondre , car t'as déjà eu deux réponses plus que satisfaisantes !!! Mais si jamais t'en a d'autre ... lache toi lousse on vas y répondre !!!!

15h30. Il y a un autre événement avant nous. Je crois bien que le cours devrait être terminé vers 14h. En parlant d'évènements avant nous ... Les gars de moto sont ils obligés de prendre autant d'espace tout autour du garage et de la pompe a essence ??? Lorsqu'on arrivent pour aller mettre de l'essence , deja qu'on doit passer par dessus les protruck , voila en plus qu'il faut faire attention aux bécanes !!! Moi j'dis ca comme ca , pcq je trouve ca irritant ... pis surtout c'est que c'est pas la place qui manque ...

Le commentaire officiel de l'épreuve de 17 Juin est maintenant en ligne au : http://www.subhuman.ca/subhuman111/ Je tient a remercier le Centre de Détente Le Rameau D'or pour son support , ainsi que Le Meilleur Ramoneur , Bar l'évasion de Blainville , Patio Vidal sur la 25ième avenue a Saint-Eustache , l'ANCA et L'Autodrome Saint-Eustache ! Pour ceux qui pensent peut-être à se faire une petite cage a bord de leur challenge force 4 , je vous conseille d'aller voir mon copain et commanditaire Mike Dicera de METALEK DESIGN ( 42 Daoust ( coin Industriel ) a Saint-Eustache ... )

Après deux grosses semaines d'inactivitées , il était devenu grand temps pour nous tous de monter à bord de nos bolides car le temps maussade des dernières semaines rendait les pilotes de plus en plus impatients . La météo pour la journée s'annoncait ordinaire , mais chaude avec un petit 30% de possibilité d'averse isolée . Par chance à part un micro nuage avec juste quelques goutelettes , le reste de la soirée fût parfaite . J'avais hâte de reprendre les commandes de la Shadow No.111 , car pendant les dernières semaines , j'avais eu le temps en masse d'effectuer encore quelques ajustements et de faire quelques achats , qui je l'esperait me permettrait d'améliorer les performances du bolide . Outre l'ajustement de ma sway bar , du camber et l'alignement de toutes ces composantes , j'avais hâte de tester comment réagirais la voiture munie de deux pneus flambants neufs ( mais plus petits ) à l'intérieur ! Qualifs Partir en 9ième position et viser le podium peut parfois être très difficile et en d'autres occasions être relativement simple . Dans mon cas , ce fût simple !!!! Après le drapeau vert lorsque tout les pilotes s'élancent enfin , je profite de la pagaille créé par la voiture No.2 d'Alain Poirier pour me faufiler au travers du traffic et gagner plusieurs positions , mais non sans en payer légèrement le prix . Effectivement , Alain , dans un élan créatif digne des meilleurs jeux vidéo semblait se croire au commandes d'un bolide du jeux need for speed , en tentant de passer de sa position de départ ( 11 ième je crois ) à la première position et ce , dès le premier virage . Malheureusement pour lui son inexpérience de la piste l'aura confronté à ramasser le muret des puits , et de s'accrocher avec le 68 de Sylvain Carrier . De cette confusion , j'ai été percuté par un autre véhicule qui comme moi tentait tant bien que mal de ce sortir de ce bourbier . Mon véhicule c'est retrouvé avec un Panel arrière légèrement enfoncé , mais rien finalement pour nuire aux performances ou à la sécurité pour le restant des Qualifs . Donc avec tout ça , je finit par me retrouver en deuxième position derrière la Cavalier no.90 d'Eugene Morin , et comme a l'habitude , avoir eu un ou deux laps de plus peut-être aurais-je pu décrocher la pôle ! Enfin seul Dieu le sait ... Position finale : 2ième Finale Ahhh les finales ... Rien de mieux pour extérioriser le méchant accumulé lors des journées de pluie !!! Encore la , 9ième position sur la grille de départ , avec les gros noms qui sont derrière j'espère ainsi pouvoir profiter de la quantitée imposante de véhicules ( 30 ) sur la piste pour gagner des positions et creuser un écart entre moi et les JC Rocheleau , Duguay et Dupuis de ce monde . En contre-partie je vais une fois de plus subir la présence devant moi de " Pinball Probe " la voiture No.1 piloté par Eric Quintin qui je le souhaite cette fois-ci calmera un peu ses ardeurs et saura respecter un peu plus les limites de son bolide . Après que le départ fût donné par le signaleur Steve Aubin , nous avons effectués 8 ou 9 tours avant le premier drapeau jaune . La voiture No.7 de Daniel Parisien étant très instable dans les virages ce qui risquait d'arriver , arriva ... Perte de contrôle du véhicule entre les courbes 1 et 2 et impact avec le mur de ciment . Quelques tours plus-tard mon copain Guillaume Dinelle ( Voiture No.26 ) à été passablement amoché lors d'un sérieux impact avec la Mazda 323 No.35 de Sylvain Mongeau . Au fil des accidents , la piste est devenue très sale et il devenait difficile pour les pilotes de dépasser par l'extérieur sans prendre de risques de déraper . J'ai moi même expérimenté à quelques reprises une perte d'adhérance de mes pneus extérieurs lorsque je tentais une tel manoeuvre . Je decida donc d'y aller un peu moins à fond et de tenter mes dépassement de l'intérieur . Position finale : 7ième En terminant Beaucoups de pilotes ( une trentaine ) beaucoups de nouveaux , et beaucoups de casse !!! Malheureusement , il y'a une minoritée de pilotes pour qui courir en stock-car relève plus de la tentative d'impressioner leur copains/copines dans les estrades que pour le simple plaisir d'avoir du fun sur la piste . En tout 5 ou 6 véhicules ont étés endommagés , dont au moins 2 sont des pertes totales . Par chance , personne n'a été blessé ! Autre point ... Victime d'un "règlement de compte" en piste suite à des enfantillages dans les puits , le pilote de la voiture 26 ( Guillaume dinelle ) a été surpris d'entendre Sylvain ( Pilote Mazda No.35 ) être heureux de son coup . Malheureusement ce genre de comportement est extrêmement dangereux et n'a pas sa place en course automobile , et surtout dans des véhicules de type challenge force 4 ou plusieurs pilote n'ont pas suffisament de protection en cas d'impact ... Si il faut en plus que des imbéciles prennent l'ovale pour un derby de démolition , j'ai peur que l'ANCA doivent un jour renforcir les exigeances d'admission pour les futur(e)s pilotes , ou que pire , quelqu'un se blesse sérieusement ! Donc de grace , si l'envie de venir vous amuser sur la piste avec nous vous prends , vous serez toujours les bienvenu(e)s , mais s'il vous plaît prenez le temps d'avertir vos proches et vos amis , que ce qui se passe sur la piste entre les pilotes ne concernent que eux ... On voit encore des gens dans les estrades qui sont dans des équipes adverses aller engueuler un pilote pour une manoeuvre X en piste , alors que les deux pilotes concernés eux ont eu un plaisir fou . Ce genre de comportement gratuit et inutile occasionne des frictions et de la chicane , quand au contraire , nous devrions être tous heureux d'avoir la santé et les ressources ( le bolide ) pour faire cette activité qui est si passionnante ! Pour toutes autres informations concernant l'équipe de course 111 / Le Rameau D'or n'hésitez pas à visitez mon site web au : http://www.subhuman.ca/zone/subhuman111/

x2 Ouin j'pense que guigui a pas encore fini de la digerer celle la ...

c'est bon de voir grand ... on vas progresser si on continue a vouloir voir grand ... mais pour l'instant , l'important est aussi de faire au moins un pas dans la bonne direction !!! Yves nous dit concrètement qu'il serait d'accord avec deux des points proposés , soit un tirage avec 4-5 gagnants pour une course simulée pendant l'entracte et l'idée d'une visite des puits ... J'ai entendu parler cette hiver que des gars de Sport Compactes étaient prêts a embarquer du monde dans leur bolide ( sécuritairement ) ... Je sais que Stéphane Gauvreau est en mesure d'embarquer des gens , mais Steve Ladouceur peut-il embarquer des gens ( y'a t'il d'autres pilotes interressés a embarquer des gens pour une course amicale pendant l'entracte ??? ) Autre question quels sont les spécifications requise pour pouvoir embarquer des gens sur la piste avec nous dans nos bolides ??? ( banc de course coté passager ? , quel type de ceinture ?, filet de sécurité ? etc ... ) Pour ce qui est de la visite des puits , moi personnellement j'aime pas trop l'idée du concept de la visite guidée ... En fait y'a pas grand chose a visiter ... les puits c'est le fun quand tu niaises la toute la soirée ... tu vas zieuter les pilotes aux balances qui s'obstinent avec l'officiel , ou bien quand un protruck arrive avec la moitié de son devant arraché dans un accrochage ... Ce genre de " petits plaisirs " n'est pas garantie dans une visite organisé d'une demie heure . Parcontre , ce type de laisser passer ne serait bon QUE POUR UN ADULTE ... Pour les gamins , l'idée de la visites des puits avec un officiel en cart électrique pourrait être amusante non ? Genre Officiel au courses d'un jour !!! hihihi j'imagine la face du ti-cul qui gagne ca !!! lolll

ca fait du bien de revoir ca , ces petits communiqués la !!! Ca prouve qu'on a courru en fin de semaine au lieu de perdre notre temps a faire des choses inutiles comme ... avoir une vie sociale !!!

En parlant de Frank ... comment a été son week-end de course avec son cavalier ??? Je l'ai croisé un moment donné pendant un redepart , mais c'est tout ...

Yves ... désolé mais je croyais que tu étais déja au courant ( en fait je croyais aussi que dans le bulletin tu n'avais pas eu le temps de mettre a jour ton article ... ) si tu veux retourner voir l'annonce officielle , tu y aura accès via ce lien ... /viewtopic.forum?t=1019

J'avoue qu'avoir eu accès aux puits lorsque jeune j'aurais peut-être commencé a courir plus tot !!! Mais bon ca pas été l'cas ! l'idée les puits est excellente ... sur papier ... Yves ou Jf vous dirons sans aucuns doutes que c'est conditionnelle au contrat d'assurance et/ou au coûts associés à cette évènement ! Parcontre , une fois le projet bien ficelé , je suis persuadé qu'il serait possible que l'ASE y fasse ses frais , avec une bonne promotion , un personnel accrue et la participation de ... mère nature !!! Moi personnellement , j'aimerais mieux l'idée d'un petit nombre de personnes a la fois , plutot qu'un gros " portes ouvertes " ... Peut-être que via un tirage effectué par Jf avant l'entracte , pourrait donner droit a un certain nombre de billet "acces aux puits" et une ride gratuite dans un véhicule préparé et sécuritaire tel que celui a Stephane Gauvreau ( entre autre ) ?

Ouin , des petits cachotier les gars de SMAC ... quand c'est pas dan , c'est Mario ... Ummm... Quoiqu'il en soit , un gros BONNE FÊTE à MARIO !!!

j'parlais avec ma douce justement de ca hier ... Écoutez on peux pas en vouloir au gars d'être agressif sur la piste en tant que tel ... ce qu'on peut surtout leur reprocher c'est d'être agressif au volant d'un bazou mal préparé !!! Des pilotes agressifs il y'en a plein les courses ... que ce soit en protruck , ou en challenge . La différence majeure c'est qu'en protruck , les bolides collent sur la piste , car ils ont été " préparés " . Quand tu roules avec une minoune sur un track faut s'attendre a le voir rouler tout croche ( a moins qu'il respecte la consigne de rouler a l'interieur et de rester clean ... comme notre ami pitcher la si bien fait ) . La particularité de la série chall force 4 c'est que nos voitures sont réputées être de vraies petits stock-car ( et dans le mot STOCK , ca veux dire STOCK ) avec le temps les dirigeants ( a moins que je me trompe ) on permis aux pilotes de mettre du camber . Donc ce qui arrive dans ce genre de journée ou il y a plusieurs nouveaux est ceci : Un choc entre les réguliers ( préparés ) et les nouveaux ( ceux qui viennent pas toujours sur le forum et qui savent pas qu'on peux être la pour les aider dans les puits ) quand il arrive le temps de courrir en piste ... Un point toutefois ... l'anca devrait exiger que chacune des voitures qui courrent en challenge f4 aille un minimum de camber aux roues avants ... enfin je lance ca comme ca ... ca sécuriserait tout le monde et ca couterait rien .... ah oui un autre chose ... Si les blondes des pilotes sont pas capable d'assister a ce sport sans redevenir comme des vraies enfants de la maternelle en chialant a un pis l'autre que leur chum est meilleurs pilotes qu'un tel ou qu'un tel QU'ELLES RESTENT A LA MAISON A ECOUTER MUSIQUE PLUS !!! merci

..on peut pas en dire autant pour toi Jo!!!...sans rancune.... bah! inquiete toi pas Steve ... y'étais d'même quand y courrait avec nous autre ... toujours dans les jambes !!! Mais c'est un bon jack ca compense !!!

non toi t'étais a ta place !!! Même que je t'en doit une ... hihihi Bin oui sur un redépart t'étais devant moi , et a ma droite j'avais le 47 de maxime latendresse qui était la a me faire des beubye , en croyant que je serait pris derriere toi au vert ... Mais au vert t'as eu la brillante idée de te coller a gauche de la piste un peu avant le flag man , et ca m'a permis de te dépasser et de garder mon fin-finaud de 47 a côté de moi !!! héhéhé

Définitivement c'est a refaire ... c'est pas dit que je serai la a chaque fois , mais quitte a m'arrêter 5 min pour saluer la gang ca serait deja bien ...

heureux de voir que tu as survecu au derby de démolition ... C'est rare qu'il y a autant de casse !!! J'ai calculé vite vite et je me trompe peut-être mais il y a eu au moins 5 voitures qui n'ont pas fini la course a cause d'accidents ... Si tu figures qu'habituellement on en perd une ou deux seulement ( et pas toujours a cause d'accidents , mais des fois a cause de problemes mécanique ou autre ) ... enfin , tu t'en es tres bien tiré ... bravo ... continue , les gars ( dont moi ) avons bien aimé ce qu'on a vu ... tu vas devenir un bon pilote j'en suis certain !!!

Félicitation Yves pour le speech devant tout les gars au meeting ... Je sais pas si ca donné quelque chose ... sincerement je crois que non , mais on moins il a été averti !!!

c'est dommage pour le gars qui drive la probe ... je suis sur que si il viendrait ici sur le forum parmis nous , il aurait la chance de connaitre un peu mieux les gens , et par conséquent il serait probablement plus attentif aux commentaires ... mais bon ... ca pas l'air d'être le cas !!!