subhuman111

Ca serait trop logique que le responsable de cette bévue compense a fournissant deux autres moteurs ??? Ummm... c'est bien ca que j'pensais ... Je ne suis pas inquiet que vous saurez vous remettre rapidement de cette triste situation , en esperant que vos légendes repondent bien a l'appel des pilotes en vous qui doivent commencer a être tannés des embûches !!!

Oubliez moi ... je monte a tremblant en terminant la soirée ... pas question que j'arrive la-bas a 4hres du matte !!!

Tu sais ??? qui t'as dit cela ??? Certainement pas quelqu'un d'autorisé !! Juste oui ou non ca aurait fait l'affaire comme réponse ... La personne qui m'a dit ça c'est sylvain lui-même dans les estrades après qu'il soit sorti de son inspection au garage ... Finalement si j'comprend bien , il ne s'est rien passé ???

36 ans déjà ??? J'te donnais pas cette âge !!! Bonne Fête Isabelle !!!

Le commentaire officiel de l'épreuve du 01 Juillet est maintenant en ligne au : http://www.subhuman.ca/subhuman111/ J'en profite pour souligner la participation comme commanditaire pour la saison 2006 de Lettrage Provan , pour l'excellent service offert depuis le début de la saison ainsi que pour la qualité du lettrage fournie !!! Lettrage Provan 1016, Local A, boul. Athur-Sauvé Saint-Eustache, Q.C. J7R 4K3 T.: 450.472.9227

La série LMS était au rendez-vous pour le 150 tours Attaches Montréal à l'autodrome de Saint-Eustache ... La température elle , était un peu moins au rendez-vous , et l'épreuve à du être en partie remise au lendemain . En partie seulement car sur les cinq classes prévues au programme en soirée , seuls les Challenges Force4 , Pro-séries et les Sports-Compactes ont pu s'élancer en piste pour la finale avant que la pluie ne débute . En Challenge Force4 , peu de participants au programme ( 17 voitures au total ) . Parmis ceux-ci , les pilotes réguliers , et un ou deux nouveaux ... La soirée était quand même prometteuse , car la voiture No.111 était très performante et surtout semblait bénéficier d'une excellente adhérance ! Qualifs En troisième place sur la grille de départ à la suite du No.38 et du No.31 , je n'attendais plus que le drapeau vert du signaleur , pour essayer le plus rapidement possible de dépasser la voiture No.38 de Jean-Philipe Duguay . Malheureusement pour moi , la Sunbird 1994 de JP semblait être beaucoups plus performante que son ancienne Charger et je fût obligé d'attendre au milieu du deuxième tour avant de le dépasser ... Pendant ce temps La voiture No.31 de Pierre Duguay creusait l'écart devant , et derrière moi la voiture No.96 de Jean-Claude Rocheleau n'était plus qu'a quelques centimètre de mon pare-choc arrière . Avec beaucoups de concentration cependant j'ai réussi à garder ma ligne de course , et j'ai protégé au maximum ma position contre la voiture No.96 pour enfin réussir de cette façon à garder ma deuxiéme position lors du passage sous le drapeau à damier !!! Finale 25 tours au programme , les voitures attendent patiemment que Stéphane Aubin agite le drapeau vert pour s'élancer , la voiture de tête sort de piste , et c'est le départ !!! De l'extérieur du haut de ma huitième position j'appuie à fond sur l'accélérateur et une course endiablée commence !!! Tout va rondement jusqu'au cinquième tour . En effet alors qu'à l'entrée de la courbe No.3 le pilote de la Cavalier No.90 doit freiner brusquement à cause d'un retardataire et comme je me trouve immédiatement à la suite de la voiture No.90 , me voila ralenti à un point tel que plusieurs pilotes me dépassent par l'extérieur . Ne pouvant contenir mes jurons , je décide néammoins de redoubler d'efforts pour retrouver les positions perdues . Une douzaine de tours plus-tard finalement , me revoila en bonne position pour tenter de rattraper les meneurs . Cependant la voiture No.68 de Sylvain Carrier semble bien décidé de ne pas me laisser passer et une lutte acharnée débute entres nous deux pour la cinquième position . Après avoir tenté une série de manoeuvres dans le but de déconcentrer le pilote de la Dodge No.68 je profite d'une ouverture à l'extérieur à l'entrée de la courbe No.3 , toutefois alors que la bataille est à son maximum , le signaleur agite le drapeau à damier et je dois concèder la victoire à Sylvain à bord de sa Dodge Colt par la différence d'une épaisseur de pare-choc ( plus ou moins 6 pouces ) Plus tard en soirée on m'apprend cependant que la voiture No.68 à été disqualifié** et que par le fait même je grimpe d'une position au résultat final ! Pas besoin de vous dire que le malheur des uns fait parfois le bonheur des autres !!! Position finale : 5ième **En attente d'une confirmation officielle

Je sais que Sylvain Carrier a été disqualifié Samedi soir dernier lors du 25 tours ... Est-ce que quelqu'un peux me confirmer si Sylvain est bel et bien disqualifié ??? Car lorsque je regarde les résultats sur le site de l'anca je vois Sylvain en 5ieme position et au classement final j'ai pas été crédité des 2 points supplémentaire ! Merci d'avance !!!

Pourquoi pas changer le nom de la série ??? Sport-compactes c'est plutot dépassé , que diriez-vous de " Série Honda , avec une dodge , pis un paquet de petites bébittes qui s'essaye en arrière , mais qui attendent juste d'avoir eux aussi trouvé une honda pour être enfin compétitif " ???

Eille Des mags de volks ca doit rester sur un volks Je les veux moi ;) Gang de vautours ... Prompt rétablissement mon cher Roger ... Moi et mamzel111 espèrons avoir la chance de vous revoir courir dans un avenir très très rapproché !!!

Décidemment ... Que personne n'ose me dire que la série Challenge F4 est une série de minounes ... En plus de faire un bon spectacle , nous sommes parmis les rares a faire partager le plaisir sur vidéo !!! Merci a Jc Rocheleau , et sa mère pour les excellentes vidéos !!! Merci également a toi Max ...

ca s't'une méchante bonne nouvelle ...

En attendant , tu profiteras de la journée ou tu vas être capable de le garder en arrière de toi ... ca avec c'est assez trippant ...

cibolac ... j'pensais pas qu'on entrerait dans les détails de-même a soir ... Belle Job mon paul ...

Merci les boys, je suis très content de l'avoir gagné, pour la finale, entk, on verra dans les prochaines semaines, en passant Steve Lagacé, dis toi je je vais tout tanter pour que tu reste en arrière de moi, comme dans la qualification........ J'ai déja hate a samedi. Mais comme ma dit un certain ladou, quand tu gagnera la 2ieme qualification, on s'en reparlera................... Merci quand même Steve... Il l'as-tu l'art de petter une bulle s'te ladouceur la ...

continue mon JP ... t'es beacoups plus compétitif avec le sunbird ...

Un gros félicitation a Steve et à toute son équipe ... Il s'en est fallu de peu , pour qu'en plus de sa première position en qualifs , Steve reussisse son premier podium en finale !!! Une belle évolution du pilote de la crx 52 ...

Avoue que ca t'manquait trop ...

Un gros bravo a Paul ... Ca démontre une fois de plus qu'avec de la persévérance , tout fini par arriver !!!

effectivement , j'ai entendu la même chose au pit meeting ... Yves nous as bien dit qu'il n'y avait pas d'épreuve de chall f4 la fin de semaine prochaine ( 8 juillet ) , malgré le fait que sur le calendrier ca toujours été clair qu'il sagissait en fait de la fds du 15 Juillet ... Erreur ou changement ???

oui monsieur il est pret (du moin au derniere nouvelles) bonne chance...[/quote] euh ... laisse faire le monsieur ... j'va m'faire blaster pendant 1 mois si ca les gens remarque que tu m'appeles comme ca ...

des layouts ???

Assé spectaculaire ... heureusement le pilote lui n'a rien !!! http://www.autocourse.ca/photomanchette/forum/MidOhioCrash.wmv

Il fait le saut en Sport Compactes dès ce week-end , ou bien il reste encore une semaine avec nous en chall f4 ???

En effet , comme le dit si bien Jp ... Félicitation Cath pour ton temporaire , maintenant tu vas pouvoir pratiquer en toute légalité ... Pas trop souvent non plus , tsé ca sent la clutch qui chauffe quand tu finis avec mon char , fack j'va la ménager ... Mais sérieusement t'es bonne ... j'ai ben hate de te voir seule au volant ...