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Yves Ladouceur

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Tout ce qui a été posté par Yves Ladouceur

  1. Voici quelques photos de l'évolution des travaux de pavage complet du circuit routier et d'une partie de l'ovale effectués samedi le 20 novembre
  2. règlements ANCA sur www.anca-qc.com Le règlement Sport Compacte 2011 sera en ligne dans quelques jours.
  3. Bon anniversaire Monsieur Cabana, une de nos légendes du stock car québécois.
  4. Je ne sais pas si tu as une idée des dépenses supplémentaires qu'engendreraient le petit 10% qu'il restera à paver, mais pour cette année, ce sera le circuit routier. Le reste du pavage est aussi prévu, mais ce sera possiblement vers la fin de 2011, si tout va comme prévu. En attendant ce qui reste à paver est encore très acceptable pour une autre saison.
  5. Je suis tombé sur tes temps cet après-midi, surtout ceux de fin de saison et je dois t'avouer qu'il n'y apas loin de la coupe aux lèvres dans tes souhaits .....
  6. Moi aussi j'aimerais savoir si le back-strech ainsi que les courbes 1-2 et 3 seront refaite au complet? Partout où passe le circuit routier.
  7. ....et un qu'il a oublié de nommer....luimême, HOWARD ROMANADO. Merci Howard pour tout ce que tu apportes au stock car et surtout, de ta présence !!
  8. De l'estrade c'est très visible le petit jump que tous les pilotes font rendu dans la 2 Celui-ci était aussi très visible.......
  9. Bonne fête Denis, tu viens de me lapper d'un tour !!......jusqu'en janvier ! Passe une belle journée !
  10. Dans le but d'améliorer son site, un pavement tout neuf est en train d'être installé sur tout le circuit routier de l'ASE au complet. Dans quelques jours, on verra que c'est sur un tapis tout neuf que les participants aux disciplines motorisés circuleront en 2011. Pour le confort de nos voisins un mur pare-bruit d'une vingtaine de pieds de hauteur, entourant tout le circuit, en plus de la verdure qui y sera ajouté, nécessitant quelque 3500 voyages de terre est aussi en train d'être érigé tout le tour du circuit. Si on ajoute cela aux estrades neuves de l'été dernier et au nouveau puits d'eau potable récemment fini d'être mis en place, on peut dire que tout est en place pour une saison 2011 qi promet.
  11. Effectivement, nous avons 3 courses de cédulées avec ACT et une avec les Super Sportsman le 6 août.
  12. Petite précision: Nous n'avons pas "perdu" cet événement. Nous avons choisi de ne pas le tenir. J'ajouterai aussi que, même si nous avions accepté la date cédulée qui en passant était en août et non le 5 juin, la course ICAR aurait eu lieu quand même puisqu'elle remplace la course annulée d'Edmonton. J'ajouterai aussi que la loi sur le bruit est une loi du Ministère de l'environnement appliquable partout et non une loi municipale et qu'elle peut être appliquable sur une simple plainte.
  13. Il y a un calendrier "préliminaire" dans la Rétrospective 2010 page 26. Plus de détails lors de votre réunion le 4 décembre. Nous somme à préparer la documentation pour cette réunion. Tous seront contactés dans les prochains jours.
  14. Merci également à tous ceux qui ont mis la main à la pâte pour le bon fonctionnement de la soirée, Merci à ceux qui ont aidé, Merci à ceux qui ont apprécié, Merci au "Band 4 Play" pour la musique, Merci aux aux commanditaires, un Merci spécial à Claude Charest pour nous avoir prêté et transporté la magnifique voiture #71 qui était en montre dans la salle lors du banquet, et finalement Merci aux Médias qui étaient sur les lieux et qui ont émis des communiqués et photos sur les site internet et kpurnaux.
  15. Le tout sera publié dans quelques semaines. Pour le moment, on s'affaire avec le Gala des Champions de ce soir. Je pensais que tu y serais pour recevoir ta plaque de Recrue de l'Année. Pas de catégorie Élite en 2011.
  16. Just'une petite précision ici, Les Pro truck ont ont vu le jour en 1999 et étaient la suite des Grand-Régional qui existaient depuis nombre d'années. Les Sportsman ont suivi en 2009, toujours avec un chassis G ou son équivalent tubulaire. On peut donc parler ici d'une bonne quinzaine d'années. Je crois que nos catégories 4 cylindres peuvent courir un peu partout, de même que nos Sport Compactes et nos voitures de production. Donc, un choix intéressant de catégories si vous ne voulez pas courir en Sportsman.
  17. On a eu une réunion la-dessus aujourd'hui, de bonnes idées ont été mise sur la table et de bonnes choses seront annoncées aux pilotes lors du prochain meeting. On va se mettre sur le téléphone et je les appellerai un a un pour cette réunion. En attendant, en plus du fond de points aux méritants de NASCAR, un chèque de ISOLATION IPPERSIEL sera remis tous les pilotes qui ont participé à au moins un programme NASCAR en 2010 qui se présenteront au Gala des Champions ce samedi. Les chèques sont faits, il ne reste plus qu'à les distribuer.....à ceux qui y seront.....en personne ! Les montants varient de 100$ à 500$. Pas si mal pour un bonis surprise de fin de saison !
  18. Ça ne sera pas en transformant la classe en bonbons mélangés qu'on va avoir la solution. La direction de l' ASE doit maintenir ses règlements techniques TEL QUE PROMIS et plutot travailler ses relations publiques à attirer des équipes de pointe dans sa série. Des mélanges de règlements vont juste créer de la contreverse supplémentaire et tout simplement la mort de cette classe. Souvenez-vous du mixte Cascar-LMS en 2004, cela a conduit un "scrappage" total d'une vingtaine de Cascar et les Pro-Trucks, qui était une classe de soutient, s'est transformé en top classe. Si vous voulez avoir des CASCAR ou LMS, trouvez 20 voitures de MËME CLASSE et offrez vos service. Pour 2011, SVP AUCUN CHANGEMENT TECHNIQUE !!! X 2
  19. C'est le Band 4 Play qui s'exécutera pour la musique de danse lors du Gala des Champions de samedi soir le 6 novembre à la Salle de Bal du Buffet Lazio à Laval. Ce Band composé de 4 musiciens "live" évolue de façon régulière dans divers Pubs du Vieux Montréal, dont le Pub St-Paul et sera certainement à la hauteur de nos attentes.[/b] Pour plus de détails: www.band4play.com [u]
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